Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Геостихии - под контроль


11 марта 2009 года Юрий Авдеев, Красная звезда


Прямой ежегодный ущерб от землетрясений, извержений вулканов, оползней, засухи, наводнений, штормов, цунами и техногенных катастроф составляет более триллиона долларов. Только от землетрясений каждый год в среднем гибнут около 30.000 человек. Избежать подобных трагедий уже давно считается приоритетной задачей, и над ее решением человечество бьется не одно тысячелетие. Директор научно-исследовательского института космических систем им. А.А. Максимова доктор технических наук, профессор генерал-майор Валерий Меньшиков заявил, что создание международной аэрокосмической системы мониторинга (МАКСМ) глобальных геофизических явлений и прогнозирование природных и техногенных катастроф позволит минимизировать ущерб в финансовом плане и спасти десятки человеческих жизней.

Шаманы, шарлатаны и наука

Предсказатели природных катастроф появились еще на заре человечества. Они наблюдали за природными явлениями и занимались поиском их взаимосвязи между собой. Свои знания так называемые исследователи не разглашали, но зато активно использовали различные обряды, танцы, заклинания, весьма далекие от прогноза, но придававшие особую значимость человеку, способному «укротить» исходящую от природы опасность.
     С развитием науки многие ее открытия брали на вооружение шарлатаны. Из сотни тысяч их предсказаний и пророчеств хоть одно да совпадало с реальными событиями. Тогда и раскручивался маховик пиар-кампании очередного провидца с рекламой его «достижений».
     Однако специалистов подобные эпизодические угадывания не устраивают. В свое время министр по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Сергей Шойгу заявил, что он не собирается тратить выделяемые его ведомству средства на различных шарлатанов и проекты, берущие свое начало из ненаучной фантастики. Пусть верующие в такого провидца на собственные средства проведут исследования о том, как часто сбываются его прогнозы, и представят их в МЧС.
     Здесь надо отметить, что, по оценке специалистов, прогноз с точностью менее 30 процентов не заслуживает дальнейшего рассмотрения. К тому же сотрудники МЧС не сидят сложа руки в ожидании чудес, а занимаются в том числе и научной проработкой различных аспектов своей деятельности.
     В начале марта состоялось очередное заседание коллегии МЧС России, на котором был рассмотрен отчет о выполнении плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) в 2008 году, о целевой направленности, практической реализации НИОКР в системе министерства и основных направлениях данной работы на 2009 – 2010 годы.
     На сегодняшний день для эксплуатации в системе МЧС России создано и передано 149 результатов НИОКР, в том числе 8 образцов техники, 31 программно-аппаратный комплекс и специальное программное обеспечение, 116 работ реализованы в нормативно-правовых и методических документах. Еще около 200 результатов НИОКР находятся в дальнейшей разработке.
     Все они ориентированы на получение новых результатов, внедрение новейших разработок техники и технологий, совершенствование и развитие нормативной правовой базы, создание научного задела для дальнейших работ в рамках основных задач и функций, возложенных на МЧС России.

МАКСМ готов стать на стражу

К настоящему времени учеными всего мира проведено огромное число исследований геофизических явлений, природных и техногенных катастроф. Изучены практически все сопутствующие им факторы.
     Например, перед землетрясением понижается влажность, из земной коры происходит выделение газа радона, а также происходят другие природные явления. Значит, надо разработать алгоритм получения необходимых данных, создать методику, в которой объединить оценку всех факторов в определенной последовательности. Именно в таких деталях кроется суть изобретения и решений, находящихся у всех на виду. Как говорится, все гениальное просто, но именно российские ученые первыми нашли возможность получения и реализации необходимой информации для прогнозирования в рамках предлагаемой научной разработки. Спроектированная система может состоять из трех сегментов.
     Космический будет включать в себя орбитальную группировку космических аппаратов, находящихся на низких и геостационарных орбитах. По словам В. Меньшикова, именно использование космического сегмента позволит вырабатывать прогнозы с точностью до 80 процентов.
     Авиационные средства, состоящие из самолетов, вертолетов, дирижаблей, беспилотных летательных аппаратов, образуют воздушный сегмент. В случае необходимости он создается каждым государством-участником на собственные средства и не носит международного характера.
     Наземный будет состоять из комплексов выведения и управления космическими аппаратами, а также специального комплекса, в который войдут 5 центров по обработке получаемой информации. Один из них предлагается разместить в г. Юбилейный, где находится НИИ КС, а оставшиеся четыре в Америке, Африке, Европе и Юго-Восточной Азии. Для сбора дополнительной и более детальной информации, передаваемой в центры, будут созданы мобильные наземные станции.
     Специалисты НИИ КС им. А.А. Максимова считают, что эффект от создания и эксплуатации МАКСМ имеет гуманитарный, экономический и экологический аспекты.
     Гуманитарный характеризуется сохранением здоровья и жизни сотен тысяч людей на Земле за счет оперативного контроля, прогнозирования природных и техногенных чрезвычайных ситуаций, катастроф и раннего предупреждения населения о стихийных бедствиях, глобальных катастрофах. При этом произойдет осознание мировым сообществом необходимости мирного сосуществования на Земле для сохранения мировой цивилизации.
     Экологический подразумевает получение достоверных оценок воздействия экологических факторов на жизнедеятельность населения планеты. Приведет к более эффективной выработке и реализации мировым сообществом масштабных мероприятий по парированию экологических угроз, вызываемых природными и техногенными факторами.
     Создание предлагаемой системы позиционируется как сохранение и наращивание научного, конструкторского потенциала государств – участников проекта. Ежегодная минимизация негативных последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в мировом масштабе, составляющая сотни миллиардов долларов (для России около 80 – 100 миллиардов рублей), станет экономическим аспектом проекта.
     Директор НИИ КС заявил, что мировая практика позволяет утверждать, что затраты на прогнозирование и обеспечение готовности к стихийным бедствиям в 15 раз ниже затрат на ликвидацию причиненного ими ущерба.
     Россия, как одна из ведущих космических держав, обладает средствами дистанционного зондирования Земли для оперативного получения информации высокого разрешения о стихийных бедствиях и катастрофах.
     Базовой основой предлагаемого проекта стали идеи сотрудников НИИ КС, готовые к практической реализации. Федеральной службой по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам выдан патент на изобретение, разработанное с участием руководителя Федерального космического агентства Анатолия Перминова. Именно оно положено в основу МАКСМ. Помимо этого, в проекте будут реализованы и другие наработки, причем не только российских ученых.
     Аэрокосмические средства наблюдения, обладающие возможностью глобального мониторинга поверхности Земли, атмосферы, околоземного пространства, обеспечивают выявление краткосрочных предвестников и надежный прогноз землетрясений, цунами и других глобальных геофизических явлений. В настоящее время создание единой информационной системы для оперативной передачи данных мониторинга в любую точку земного шара не представляет особых трудностей.

Рынок начинается с потребителя

Рассказывая о МАКСМ, Валерий Меньшиков особо подчеркнул, что создание системы ради самой системы бесперспективно. Она станет экономически выгодной только при наличии потребителей предлагаемых услуг. Именно поэтому начинать надо с создания наземного сегмента и определения структур, способных на государственном уровне оповестить население об угрозе и принять необходимые меры по минимизации возможного ущерба от спрогнозированной природной или техногенной катастрофы.
     Предложение о создании МАКСМ и ее перспективах впервые прозвучало в 2007 году на Международной конференции «Современные космические технологии в интересах процветания человечества» в Днепропетровске. В прошлом году презентации системы и обсуждение ее возможностей состоялись на международных конференциях в Китае, Тунисе, России, Шотландии.
     Все это привело к тому, что для изучения проблемы создания МАКСМ в рамках Международной академии астронавтики организована исследовательская группа. В ее состав вошли представители ведущих институтов, аэрокосмических фирм и других организаций: Белоруссии, Германии, Индии, Италии, Китая, Нигерии, России, США, Туниса, Украины, Франции, Японии. К ноябрю текущего года они подготовят обращение к ООН по проекту создания МАКСМ.
     В проекте предусмотрено создание систем по накоплению, обработке получаемых данных, выработке прогноза и его передаче потребителю по каналам единой информационной системы. Заложенные в МАКСМ возможности позволяют проводить дистанционное обучение специалистов по работе и обслуживанию системы.
     В настоящее время стоимость проекта оценивается в 300 млрд. долларов. Около 80 процентов указанной суммы пойдет на создание ее наземного сегмента. Необходимый научно-технический задел имеется. НИИ КС в инициативном порядке за счет собственных средств провело проработку теоретической и некоторой практической частей проекта.
     Если в ближайшее время создать международную кооперацию, то при ритмичном финансировании предлагаемая система будет создана к 2015 году. Потребуется ли внесение корректировки в связи с финансовым кризисом, покажет время.

Микроспутник для большого дела

НИИ КС в рамках проекта МАКСМ спроектировало космический микроспутник нового поколения. Он прошел этап эскизного проектирования и проверки в Центральном научно-исследовательском институте машиностроения. ЦНИИМаш дал положительное заключение с некоторыми замечаниями, которые устранят уже в этом году, и в дальнейшем будет сделан полноразмерный макет спутника для наземных испытаний. Проведение летных испытаний ожидается в 2011 году.
     Запланированное к размещению на космическом аппарате оборудование позволит наблюдать за поверхностью Земли, атмосферой, ионосферой с использованием аппаратуры видимого и теплового диапазонов, низко- и высокочастотных, плазменных комплексов, энергетических частиц, магнитнометра, массонавигаторов, спектрометров и комплексов мониторинга. Также на аппарате планируется установить блоки накопления и передачи получаемой информации.
     Стоимость одного аппарата – 418 млн. рублей. Всего для работоспособности космической группировки необходимо 14 аппаратов. Их создание можно провести в рамках программы Союзного государства «Космос НТ».
     

     НАША СПРАВКА. На реализацию белорусско-российской программы «Разработка базовых элементов, технологий создания и применения орбитальных и наземных средств многофункциональной космической системы» («Космос НТ») в 2008 – 2011 годах из бюджета Союзного государства по согласованию с экономическими, финансовыми и другими заинтересованными министерствами Белоруссии и России запланировано выделение 1 млрд. 420 млн. российских рублей.
     Главная цель программы – создание банка данных космической информации и новой микроспутниковой платформы, рассчитаной на космические аппараты весом 150 кг.
     

     МАКСМ позволяет использовать информацию, получаемую от других космических аппаратов по мониторингу земной поверхности. Российская сторона готова взять на себя увязку систем всего комплекса, его программное обеспечение по сбору и обработке получаемой информации.
     В заключение остается сказать, что по заявлению разработчиков они готовы к поэтапному получению средств для выполнения определенного объема работ с последующей оценкой запланированного и полученного результата. Безусловно, в России первоочередным потребителем МАКСМ станет МЧС. Именно специалисты этого министерства могут по достоинству оценить возможности и эффективность предложенной системы. Получается, в прямом и переносном смысле, последнее слово – за руководителем этого ведомства Сергеем Шойгу.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer