← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Легкоатлеты не добежали до трапа


11 марта 2009 года Светлана Казанцева, Гудок


'Аэрофлот' отказался пускать на борт спортсменов, летевших с чемпионата Европы

Прыгуньи и их тренер, возвращающиеся из Турина, по мнению авиакомпании, опоздали на рейс.

Как пояснили «Гудку» во Всероссийской федерации лёгкой атлетики (ВФЛА), в салон не попали чемпионка Европы в тройном прыжке Анастасия Таранова-Потапова, занявшая пятое место в беге на 60 м с барьерами, Анастасия Соловьёва и их тренер Владимир Типаев.

Пресс-атташе ВФЛА Алла Глущенко заявила «Гудку», что на посадку опоздала вся команда, состоявшая из 87 человек, но на борт не были допущены лишь трое. «Команда прибыла в аэропорт за час двадцать до посадки, но погрузка багажа шла медленно, в том числе и по вине сотрудников терминала. Все вбегали в самолёт уже в последний момент», – рассказала она.

По её словам, начальник команды пытался договориться с представителем компании. «Затем мы ещё ждали 40 минут, чтобы выгрузить их багаж. Не легче было их просто пустить в самолёт?» – отметила Алла Глущенко.

Между тем пресс-секретарь «Аэрофлота» Ирина Данненберг пояснила, что спортсмены не смогли улететь в Москву, потому что не явились на рейс после регистрации. «Их звали, искали, но они так и не подошли», – сказала она. По её словам, спортсмены появились после того, как их багаж был уже снят с рейса. «Им предложили улететь следующим рейсом, при этом они должны были заплатить деньги за новый билет. Cпортсмены отказались», – заявила Ирина Данненберг.

Глава московской коллегии адвокатов «Князев и партнёры» Андрей Князев считает, что в инциденте виноваты сами спортсмены, а «Аэрофлот» правил не нарушил: «У спортсменов нет шансов на положительный исход спора с «Аэрофлотом». Они были последними, и компания задержала рейс в ожидании их. Спортсмены не отличаются от других пассажиров, и правила для них те же, что и для всех остальных».




URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2009/3/11/14152/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.