Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Устали ждать господдержки


11 марта 2009 года Михаил Кукушкин, Время новостей


Калининградская авиакомпания "КД Авиа" может прекратить свою деятельность сегодня с 18.00, если не найдет к этому сроку новый источник финансирования. Телеграмму об этом компания вчера направила в Федеральное агентство воздушного транспорта ('Росавиацию'). Вчера вечером в 'Росавиации' собралось экстренное совещание для обсуждения проблем "КД Авиа". Однако о принятых там решениях к моменту сдачи этого номера газеты в печать еще не было известно. Представитель ведомства лишь заявил Интерфаксу: 'Росавиация' получила телеграмму и работает над тем, чтобы в случае остановки компании все пассажиры были отправлены в пункты назначения рейсами других перевозчиков'.

Операционная деятельность "КД Авиа" оказалась под угрозой из-за того, что вчера ее отказался финансировать банк «Санкт-Петербург» -- основной кредитор авиакомпании, который приобрел над ней контроль в декабре прошлого года. Однако у банка нашелся серьезный повод поступить таким образом, причем этот повод непосредственно связан с государственной политикой. Банк отчаялся ждать, когда "КД Авиа" получит бюджетную финансовую поддержку, обещанную проблемным отечественным авиакомпаниям в ходе кризиса, разразившегося в отрасли летом и осенью 2008 года.

К ноябрю прошлого года "КД Авиа", находившаяся под контролем предпринимателя Сергея Грищенко, уже балансировала на грани закрытия. Общий долг компании достиг 9 млрд руб., из которых самая крупная доля -- 3,4 млрд руб. -- приходилась на банк «Санкт-Петербург». Этот кредит был обеспечен залогом акций авиакомпании. Расплатиться по нему деньгами "КД Авиа" не могла. Однако к концу декабря 2008 года при содействии региональных и федеральных властей было достигнуто иное решение, сохранившее авиакомпанию на плаву.

«Санкт-Петербург» приобрел заложенные у него акции "КД Авиа" в собственность, доложил губернатор Калининградской области Георгий Боос 30 декабря, на последнем в 2008 году заседании российского правительства. Он сообщил, что «совместно с Минтрансом» удалось «обнаружить сбалансированное решение», в результате которого банк стал «собственником и стратегическим инвестором, продолжив финансирование данного проекта». Новым гендиректором авиакомпании тогда же был назначен Геннадий Болдырев, представитель банка «Санкт-Петербург».

Боос не упомянул тогда, однако, что «Санкт-Петербургу», видимо, были даны некие гарантии компенсировать его затраты за счет федеральной финансовой поддержки. Во всяком случае, вчера анонимный источник Интерфакса так прокомментировал внезапно ужесточившуюся позицию «Санкт-Петербурга»: «Банк в курсе ситуации в компании, банк сделал все, что смог... Однако господдержку "КД Авиа" так и не получила, и ситуация не улучшилась. Банк прекращает кредитование "КД Авиа".

Для самой авиакомпании этот перелом стал, по крайней мере, в некоторой степени сюрпризом. Во всяком случае, пресс-служба "КД Авиа" вчера распространила совершенно другую новость. Вступило в действие специальное (прорейтовое) соглашение между «КД Авиа» и авиакомпанией Air Europa (Испания). Теперь клиенты калининградского перевозчика смогут воспользоваться экономными тарифами по Европе и трансатлантическим направлениям. Если, конечно, "КД Авиа" найдет способ остаться на рынке.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer