ФАС отказала Внуково в покупке акций «Атлант-Союза», усмотрев в этом конфликт интересов. Как отмечается в заключении антимонопольного ведомства, подписанном заместителем руководителя ФАС Анатолием Голомолзиным, услуги в аэропортах отнесены к сфере деятельности субъектов естественной монополии, поэтому аэропорт обязан обеспечить право равного доступа всем авиаперевозчикам.

«Вместе с тем совмещение хозяйствующим субъектом аэропортовой и авиаперевозочной деятельности может привести к созданию преимущественных условий для отдельных хозяйствующих субъектов, аффилированных с аэропортом, и, как следствие, ограничению конкуренции на рынке авиаперевозок», — отмечается в отчете ФАС.

Как отмечается в письме г-на Голомзина, авиакомпания «Атлант-Союз», акции которой намеревался приобрести аэропорт Внуково, осуществляет регулярные и чартерные рейсы на внутренних и международных линиях. В результате сделки Внуково приобретает в лице «Атлант-Союза» перевозчика, интересы которого, а следовательно, и условия обслуживания будут для Внуково приоритетными, что приведет к ущемлению интересов иных авиаперевозчиков, неаффилированных с аэропортом. «Кроме того, ФАС принимает во внимание возможное участие компании «Атлант-Союз» в создании нового крупного авиаперевозчика, учрежденного «Ростехнологиями» при участии правительства Москвы», — отмечается в сообщении ФАС.

О том, что в составе акционеров «Атлант-Союза» могут произойти изменения, в январе сообщила ФАС, которая получила ходатайство от аэропорта Внуково на приобретении 49% акций авиаперевозчика. Часть этого пакета в свое время принадлежала Виталию Ванцеву, совладельцу аэропорта Внуково, который в январе 2006 года приобрел 24% акций авиаперевозчика у «Каскола», а затем довел свой пакет до 26%. Затем этот пакет приобрел Виктор Григорьев, бывший президент «Каскола».

Сейчас московское правительство с Виктором Григорьевым ведет переговоры. «В первом полугодии этого года будет достигнута договоренность о приобретении акций», — сказал РБК daily глава департамента имущества Москвы Владимир Силкин. Он отказался комментировать стоимость пакета акций, принадлежащих Григорьеву. Выкуп 49% акций «Атлант-Союза» позволил бы Москве довести свою долю в перевозчике до 100%. Именно такой пакет правительство Москвы и обязалось внести в уставный капитал «Росавиа».