«КД Авиа» была готова к уходу с рынка еще в прошлую среду. В тот день пресс-секретарь авиакомпании Елена Пеньковая сообщила, что компания выполняет последние рейсы и с четверга, 12 марта, летать уже не будет. «Авиакомпания исчерпала возможности финансирования текущей деятельности собственными средствами», -- процитировало г-жу Пеньковую агентство ИТАР-ТАСС.

На тот момент компания, по ее собственным подсчетам, нуждалась в 10 млрд руб., чтобы рассчитаться с долгами и покрыть текущие операционные расходы. Федеральные ведомства не смогли помочь ей в поиске этих денег. А на региональном уровне правительство Калининградской области предоставило на порядок меньше: госгарантии по кредитам на сумму 1,5 млрд руб., причем разбитые на три годовых транша по 500 млн руб. каждый.

В последний момент, однако, возник еще один спасительный проект. Как сообщил «Времени новостей» вчера к вечеру представитель «Росавиации», «КД Авиа» вступила в переговоры о предоставлении кредита с ВТБ. К моменту сдачи этого номера в печать результат этих переговоров еще не был известен. Тем не менее в ожидании возможного позитивного исхода «КД Авиа» продолжала летать «в штатном режиме», как сообщил представитель «Росавиации». Он сказал, что ведомство примет решение, сохранять или нет «КД Авиа» в реестре эксплуатантов воздушных судов, в зависимости от результатов переговоров с ВТБ. Если авиаторы не сумеют достичь соглашения с банкирами, «Росавиация» может аннулировать свидетельство эксплуатанта «КД Авиа» уже сегодня.

Источник в «Росавиации» заявил «Времени новостей», что на случай развития событий по пессимистическому сценарию уже разработана схема перевозки пассажиров, купивших билеты «КД Авиа», самолетами других российских авиакомпаний. Он также отметил, что определены источники оплаты услуг этих сторонних авиаперевозчиков, однако предпочел не раскрывать детали.