Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Очередной техдефолт "Сатурна"


25 марта 2009 года Сергей Колобков, RBC Daily


Несмотря на смену собственника и обещание господдержки, НПО 'Сатурн' допустило технический дефолт, не выплатив вовремя средства по пятому купону облигаций на 2 млрд руб. Компания уверяет, что расплатится с держателями бумаг до 27 марта. Между тем выплата купона не единственная проблема НПО 'Сатурн': вчера компания должна была исполнить оферту по облигациям на 2 млрд руб., однако информации об исполнении этого обязательства в этот день так и не появилось.

НПО «Сатурн» допустило технический дефолт по пятому купону облигационного займа второй серии на общую сумму 2 млрд руб. Как говорится в материалах компании, в понедельник она должна была выплатить 124,66 млн руб. «Эмитент гарантирует исполнение обязательства по выплате пятого купонного дохода не позднее 27 марта 2009 года», — отмечается в сообщении. На одну облигацию номинальной стоимостью 1 тыс. руб. должно было быть выплачено 62,33 руб. Ставка дохода по пятому купону составляет 12,5%. Согласно данным «Оборонпрома», финансовые результаты деятельности НПО за 2008 год характеризуются общей кредиторской задолженностью в 25 млрд руб. при выручке в 9 млрд руб.

Помимо выплаты купона вчера НПО «Сатурн» должно было исполнить оферту по второму облигационному выпуску на 2 млрд руб. (около 30% бумаг компания выкупила еще в прошлом году). Однако выяснить, был ли осуществлен выкуп предъявленных бумаг, вчера не удалось. Представитель «Оборонпрома» отказался комментировать финансовое положение предприятия. При этом источник РБК daily, близкий к созданию ОДК, утверждает, что денег у предприятия нет ни на выплату купона, ни на исполнение оферты. При этом он связывает неисполнение «Сатурном» своих обязательств с тем, что ВТБ так и не предоставил двигателестроительной компании обещанный кредит.

О финансовых проблемах НПО «Сатурн» стало известно еще полгода назад, когда в сентябре завод не выплатил вовремя купон на 125,34 млн руб. и погасил долг только через несколько дней. Помочь предприятию пообещало государство, что стало возможным благодаря согласию менеджмента предприятия (которое контролировало 58,65% акций предприятия) войти в создаваемую «Оборонпромом» Объединенную двигателест­роительную корпорацию (ОДК). По данным РБК daily, для того чтобы ситуация не вышла из-под контроля, менеджмент был готов продать газотурбинный бизнес ОАО «Сатурн — Газовые турбины» структурам «Газпрома». Однако переговоры так ничем и не закончились. Завод также был готов в ближайшее время уволить 4 тыс. сотрудников, а впоследствии еще 17 тыс.

Чтобы не допустить социального взрыва в регионе, в ситуацию вмешался премьер Владимир Путин. Он пообещал провести рефинансирование долгов с привлечением ресурсов госбанков: еще в декабре ВТБ одобрил выделение предприятию кредита на 7,5 млрд руб. Также государство пообещало выкупить допэмиссию акций НПО на 3 млрд руб. Но на сегодняшний день государственных средств «Сатурн» так и не дождался.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer