← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Эхо "холодной войны"


26 марта 2009 года Кирилл Зубков, РБК daily


Американские военные обнародовали план перебазирования размещенных на базе 'Авиано' в Италии истребителей F-16 на территорию Польши, то есть непосредственно к российским границам. Командование ВВС США в Европе заверяет, что документ носит теоретический характер и не рассчитан на воплощение в жизнь. Однако появление подобного документа одновременно с серией антироссийских заявлений из уст командующего силами НАТО в Европе генерала Джона Креддока наводит на мысль, что США начали кампанию психологического давления на Москву в преддверии предстоящей в апреле встречи президентов России и США в Лондоне.

Предложения по перебазированию 31-го истребительного авиакрыла (31 FW) командования ВВС США в Европе (USAFE) из Италии в Польшу были опубликованы в вестнике американских ВВС Air & Space Power Journal 1 марта в рубрике «Полемика». Автор статьи подполковник штаба USAFE Крис Сейдж доказывал, что база «Авиано» не удовлетворяет требованиям летной подготовки, и предлагал «создать новые базы, позволяющие усилить группировку НАТО на перспективном направлении». Наиболее перспективным направлением для усиления НАТО в Европе г-н Сейдж считает Польшу, «зарекомендовавшую себя как верного союзника». По его мнению, входящие в состав 31 FW 510‑я и 555-я эскадрильи легко достигнут с польской территории «неспокойных» республик бывшего СССР, таких как Украина и Грузия.
 
Эти размышления не вышли бы за пределы узкого круга военных теоретиков, если бы в понедельник их не перепечатала общеармейская газета Stars & Stripes. После возникшего скандала объясняться пришлось лично командующему 31 FW бригадному генералу Грегу Франклину, который заверил прессу, что предложения Криса Сейджа «носят чисто теоретический характер», а вопрос их практического воплощения не рассматривается.
 
«Остается только надеяться, что предложения по перебазированию 31-го авиакрыла в Польшу являются личными фантазиями одного подполковника», — заметил РБК daily эксперт Московского института политического и военного анализа Александр Храмчихин. В противном случае, по его мнению, «мы имеем дело с первым после окончания «холодной войны» по-настоящему враждебным шагом США в отношении России». Причем ответить Москве на возможное появление новой американской авиабазы в Польше будет нечем. «Парк ВВС России катастрофически ветшает, — констатировал г-н Храмчихин. — Сегодня мы сможем поднять в небо не более 400 самолетов на всю страну». В этих условиях даже две американские эскадрильи у российских границ смогут серьезно нарушить существующий баланс сил. Обнародование предложений о переброске F-16 в Польшу неслучайно совпало по времени с заявлениями командующего силами НАТО в Европе генерала Джона Креддока. Вчера, выступая в сенате, г-н Креддок, в частности, заявил, что отношения США и России «находятся сегодня в наихудшем состоянии со времен окончания «холодной войны». Москва, по мнению Джона Креддока, «взяла курс на ослабление общеевропейской солидарности и снижение влияния США в Европе», используя при этом «как экономические рычаги, так и военную силу». Г-н Креддок призвал сенаторов отказаться от планируемого сокращения американских вооруженных сил в Европе, остающихся, по его мнению, единственным фактором сдерживания российской экспансии. По мнению аналитика Центра международной безопасности ИМЭМО РАН Владимира Евсеева, все эти сигналы следует воспринимать как начало кампании психологического давления на Москву в преддверии апрельской встречи в Лондоне президентов России и США — Дмитрия Медведева и Барака Обамы. «Американцы хотят показать, что могут пойти на уступки, а могут действовать и жестко», — заметил г‑н Евсеев. Генерал Джон Креддок готовится к отставке со своего поста, напомнил Владимир Евсеев, а новый командующий силами НАТО в Европе адмирал Джеймс Ставридис всегда может дезавуировать его заявления. То же самое касается и планов перебазирования F-16 в Польшу. В случае успеха переговоров Дмитрия Медведева с Бараком Обамой эти планы будут положены обратно под сукно.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2009/3/26/14239/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.