Итоги этого единственного в России подобного конкурса, когда наши авиакомпании по объективным показателям расставляются по ранжиру, очень важны прежде всего для пассажиров. С кем лучше летать по стране? С кем лучше летать за рубеж? С кем лучше строить те же газопроводы? Ответы даны. И это не реклама отдельных авиаперевозчиков - это данность, основанная на объективных показателях.

В этом году в конкурсе на соискание премии приняли участие 43 российские авиакомпании. При том что всего в России сегодня их зарегистрировано около 170. О чем это говорит? Селекция на рынке гражданских авиаперевозок идет жесткая. Конкуренция - тоже. Членам Общественного совета, в состав которого вошли более 120 независимых экспертов в области воздушного транспорта, представителей органов власти, общественных организаций отрасли, ветеранов гражданской авиации, журналистов, пришлось сделать нелегкий выбор: в нескольких номинациях количество претендентов достигало десяти.

- Прошедший год стал началом серьезнейших испытаний для российского воздушного транспорта, - отметил член оргкомитета конкурса Борис Рыбак. - Начались процессы кардинального изменения конфигурации рынка авиатранспортных услуг, и сейчас закладываются основы того, каким он станет после завершения периода спада. Можно предположить, что многие из нынешних лауреатов продолжат свое развитие и станут лидерами обновленного, посткризисного рынка.

Пассажирские перевозчики оценивались по уровню безопасности полетов, пассажирообороту, объему перевезенных пассажиров, проценту занятости кресел, объему доходов от пассажирских перевозок, уровню рентабельности и другим профессиональным критериям. В главных номинациях - "тяжеловесах", а именно: "Авиакомпания года - пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе I (объем пассажирских перевозок более 1 млрд пассажиро-километров" и "Авиакомпания года - пассажирский перевозчик на международных воздушных линиях в группе I (объем пассажирских перевозок более 1 млрд пассажиро-километров) никаких неожиданностей не произошло - "Аэрофлот - российские авиалинии" по-прежнему держит высокую марку.

Лучшей авиакомпанией года с объемом пассажирских перевозок внутри России до 1 млрд пассажиро-километров стали "Уральские авиалинии", а на международных воздушных линиях в такой же группе - "Оренбургские авиалинии". Лауреатами премии в других номинациях стали те же "Оренбургские авиалинии", авиакомпании "Атлант-Союз", "ЭйрБриджКарго", ГТК "Россия", Нефтеюганский ОАО, "Тулпар Эйр".

Второй раз за историю премии был вручен приз пассажирских симпатий. Авиакомпания-победитель была определена по результатам комплексного интернет-опроса пассажиров. Более пяти тысяч пассажиров, ставших участниками анкетирования, оценили качество услуг российских авиакомпаний по целому ряду параметров, которые характеризовали доверие пассажиров к компании, работу авиакомпании с клиентами, уровень сервиса на борту. Лидером здесь стали "Уральские авиалинии".