Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Дмитрий Медведев запустил самолеты в космос


11 апреля 2009 года Ирина Граник, КоммерсантЪ


Вчера президент Дмитрий Медведев в преддверии Дня космонавтики вручил Звезды Героя России двум российским космонавтам и пообещал, несмотря на кризис, не снижать финансирование ракетно-космической отрасли. Собравшимся в Кремле представителям отрасли он пообещал также решить конфликт Центра подготовки космонавтов с Минобороны. За тем, как на глазах рушились позиции военных,наблюдала обозреватель "Ъ" Ирина Граник.

Вчера в Кремль на встречу с президентом собрались космонавты разных поколений и работники космической промышленности. В числе приглашенных были известные космонавты Валентина Терешкова, Сергей Волков, Олег Кононенко, Сергей Крикалев, Алексей Леонов. Поводом стали приближающийся День космонавтики и награждение отличившихся космонавтов. Господин Медведев вручил Звезды Героя России космонавтам Сергею Волкову и Олегу Кононенко (а также присвоил им почетное звание "летчик-космонавт РФ"), которые в 2008 году полгода провели на орбите в составе 17-й основной экспедиции на МКС. Вручение сопровождалось исполнением фрагментов из известной песни "Я верю, друзья", написанной еще во времена Юрия Гагарина. "На пыльных тропинках далеких планет останутся наши следы..." — угадывалось сквозь торжественное исполнение. Растроганные космонавты произнесли речи. "Я работаю, чтобы наши космические корабли летали быстрее, дальше, надежнее",— заверил президента Олег Кононенко. "Спасибо, что в сложной ситуации вы продолжаете поддерживать космическую промышленность",— поблагодарил президента Сергей Волков.

Господин Медведев в ответ заверил космонавтов, что их труд не пройдет даром, а кризис — не помеха космическим исследованиям. "Многие наши космические подвиги и достижения совершались зачастую вопреки экономической ситуации",— пояснил он и добавил, что "сейчас нет никаких резонов драматизировать ситуацию" и что деньги в космическую отрасль, в российскую науку, в производство, в оборонные технологии все равно будут вкладываться, иначе "мы окажемся отброшенными на десятилетия назад".

Затем все выпили шампанского и переместились за стол на чаепитие. Дмитрий Медведев предложил обсудить "перспективы создания новых комплексов "Ангара", строительства космодрома Восточный, ситуацию с системой ГЛОНАСС". Однако космонавты начали с наболевшего. "Я воспользуюсь тем, что я здесь самый старый,— взял слово Алексей Леонов и пожаловался, что Минобороны, из которого Центр подготовки космонавтов сейчас передается в Роскосмос, хочет оставить себе самолетный парк Центра для перевозки пассажиров и грузов. "Я после смерти Юрия Гагарина начал отвечать за эти самолеты,— почти кричал Алексей Леонов.— Это уникальные самолеты с уникальным оборудованием — десять тренажеров стыковки Л-39, три Ту134 для подготовки космонавтов по решению задач мониторинга Земли, три Ил-76К, на которых создаются условия невесомости. В мире нет таких самолетов!" Президент пытался справиться с обрушившимся на него потоком информации и понять, чего от него хотят. Космонавт объяснил проще: "Заставить эти самолеты решать транспортные задачи — все равно что на "Мерседесе" возить кирпичи".

Дмитрий Медведев засмеялся, но не поверил. "Может, все не так плохо",— заметил он и обратился за разъяснениями к главе Роскосмоса Анатолию Перминову. Господин Перминов не очень охотно подтвердил, заметив, что забрать авиапарк хочет Главкомат ВВС, а не Минобороны. Дмитрий Медведев начал понимать проблему. "Странное решение,— задумчиво произнес он и начал, что называется, решать вопрос: — Скажите мне по-простому, надо мне по выходе из этого зала звонить Сердюкову (министр обороны.— "Ъ") или вы сами разберетесь?" Господин Перминов попытался сказать, что ведомства разберутся сами, но господин Леонов не стал упускать шанса. "Лучше скажите",— почти жалобно попросил он президента. "Понятно. Мы, конечно, сами разберемся, но лучше скажите. Хорошо",— засмеялся господин Медведев.

Затем Анатолий Перминов обратился с просьбой к президенту не снижать объемы финансирования ракетно-космической промышленности ни в этом году, ни в 2010- 2011 годах, чтобы не прерывать начатые проекты. Тем более что, по его словам, в 2008 году ракетно-космическая отрасль по темпам роста "в два раза превзошла всю остальную промышленность, зарплата в отрасли выросла на 23%, а производительность труда увеличилась на 13%. Президент пообещал и сразу принял приглашение главы Роскосмоса посетить Байконур. После этого встреча продолжилась при закрытых дверях.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer