Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Щит над Уралом


15 апреля 2009 года Юрий Белоусов, Красная звезда


В канун 69-й годовщины со дня образования Уральской армии ВВС и ПВО командующий 5-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Михаил Кучерявый провел встречу с региональными журналистами, ведущими в своих изданиях разделы военно-патриотической направленности.

В ходе встречи генерал-лейтенант Михаил Кучерявый рассказал представителям СМИ об основных исторических вехах объединения, о зоне ответственности 5-й армии ВВС и ПВО, а это не только территории Поволжского и Уральского федеральных округов, в состав которых входят 7 республик, 2 автономных округа, Пермский край и 11 областей с общей площадью прикрываемой территории свыше 3 млн. квадратных километров, но и тысячи километров за пределами Российской Федерации - в Киргизии, Казахстане и Республике Таджикистан, где дислоцируются части армии на основании Договора о коллективной безопасности. Речь шла о ходе боевой подготовки и несении боевого дежурства личным составом объединения, о результатах учебы в 2008 году.

По словам генерал-лейтенанта Кучерявого, ушедший год стал для уральских защитников неба самым напряженным за последние 20 лет. Так, в марте-апреле минувшего года под руководством командующего войсками Приволжско-Ураль-ского военного округа с Уральским объединением ВВС и ПВО проводилось командно-штабное учение по управлению авиацией и войсками ПВО на стратегическом на-правлении с боевой стрельбой. Тогда на полигоне Ашулук был развернут узел связи объединенного командного пункта авиации и ПВО, для чего впервые за 12 лет была спланирована и осуществлена переброска частей связи и их техники железнодорожным транспортом.

Более того, связистам объединения в районе учения довелось работать на перспективной аппаратуре автоматизированной системы управления (АСУ), которая на всем протяжении маневров обеспечивала прием-выдачу приказов и команд, прием докладов, донесений; а также управление дежурными силами авиации и ПВО; сбор, обработку и выдачу информации о воздушной и наземной обстановке; оценку и анализ группировки своих войск и противника.

Впервые за многие годы в ходе учения с боевой стрельбой было проведено доукомплектование частей зенитных ракетных и радиотехнических войск армии до штатов военного времени. Из запаса призывались свыше 500 граждан, что позволило командирам подразделений и частей приобрести опыт руководства в условиях приема мобресурсов.

В свою очередь авиация армии в ходе практического этапа учения решала задачи воздушной разведки, уничтожения воздушных и наземных целей, а также непосредственной поддержки на поле боя частей ПУрВО. Тогда в ходе стрельб зенитными ракетными полками было уничтожено 10 воздушных и одна наземная цель. При выполнении учебно-боевых задач отличился расчет из гвардейского зенитного ракетного полка, которым командует гвардии подполковник Константин Шатько.

- В том же году очередным серьезным испытанием для личного состава армии, - отметил командующий, - стало участие в стратегическом учении «Стабильность-2008», проходившем на четырех полигонах Приволжско-Уральского военного округа - Чебаркуль, Сафакулево, Донгуз, Тоцкое, а также на полигоне Отар вооруженных сил Республики Казахстан.

Всего, по словам генерал-лейтенанта Михаила Кучерявого, в 2008 году дислоцированная на Урале Краснознаменная армия ВВС и ПВО приняла участие и в 16 крупномасштабных мероприятиях оперативной подготовки, часть из которых сама же и провела. В рамках боевой подготовки было выполнено 622 мероприятия. Действия личного состава объединения были высоко оценены Президентом Российской Федерации, министром обороны России.

Не боем единым живут стражи уральского неба. Генерал-лейтенант Кучерявый рассказал журналистам о том, что в 2008 году на КП армии и истребительного авиаполка «Большое Савино» (Пермский край) личный состав армии обеспечил проведение занятий с главкомами ВВС государств - участников СНГ. Их тема - действия дежурных ПВО сил и средств в случае захвата террористами пассажирского судна. Следом экипажи отдельной вертолетной эскадрильи приняли участие в обеспечении VI Международной выставки вооружения, военной техники и боеприпасов под Нижним Тагилом. Также в течение года части армии занимались поисково-спасательным обеспечением запусков транспортных космических кораблей «Прогресс» и «Протон», старта пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-12» и посадки спускаемого аппарата пилотируемого космического корабля «Союз
     ТМА-11».

- Кстати, - подчеркнул генерал-лейтенант Кучерявый, - буквально накануне космическая вахта 5-й армии ВВС и ПВО обрела продолжение: специалисты поисково-спасательной службы объединения приняли в штатном режиме спускаемый аппарат пилотируемого корабля «Союз ТМА-13», на котором с МКС на Землю вернулся международный экипаж 18-й экспедиции в составе Майкла Финка, Юрия Лончакова и космического туриста Чарльза Симони. Это лишний раз подтверждает, что лидирующая позиция по поисково-спасательному обеспечению запусков и посадок космических объектов, бесспорно, остается за объединением. Что, впрочем, неудивительно: у нас многолетний практический опыт, лучшие в этом деле специалисты, а также достаточный парк средств и оборудования для обеспечения процесса.

Кроме того, командующий Уральским объединением ВВС и ПВО достаточно обстоятельно анализировал выучку летного состава объединения. Сегодня тут есть чем гордиться. Например, еще несколько лет назад средний практический налет пилотов армии не превышал 30 часов в год. В 2007 г. он составил 61 час. В 2008-м достиг 84 часов. И это, по словам генерал-лейтенанта Кучерявого, еще не предел. В авиачастях можно встретить пилотов с 90-часовым налетом. И, что очень важно, некоторые из них - недавние выпускники военных училищ. Причем летают молодые пилоты на МиГ-31. Подобное стало возможным благодаря внедрению в 2007 г. на базе истребительно-авиационного полка «Большое Савино» эксперимента по практическому освоению

МиГ-31 выпускниками летных училищ. То есть в течение трех месяцев сбора первые восемь лейтенантов должны были не только довести индивидуальную теоретическую подготовку до определенного уровня, но и пройти практическое пилотирование на двухместном сверхзвуковом всепогодном истребителе-перехватчике.

Надо сказать, что на тот момент история отечественной боевой авиации еще не знала прецедента, чтобы вчерашние выпускники вузов ВВС без поэтапного освоения переходных типов самолетов сразу шли за допуском на право самостоятельного управления столь сложной крылатой машиной. МиГ-31 по сути является авиационным комплексом перехвата дальнего действия, способным выполнять длительное патрулирование и вести борьбу со всеми классами аэродинамических целей, в том числе с малоразмерными крылатыми ракетами, вертолетами и высотными сверхзвуковыми самолетами в любое время суток и при любой погоде.

На вопрос, оправдался ли эксперимент, командующий Уральским объединением ВВС и ПВО ответил кратко, но емко:
     - Эксперимент переведен в режим штатной работы.

Следует понимать, что начинание двухлетней давности оправдалось, получило одобрение и из экспериментальной плоскости вылилось в этап повседневной подготовки.

Кстати, генерал-лейтенант Михаил Кучерявый рассказал о двух старших лейтенантах из первого потока стажеров в авиационном истребительном полку «Большое Савино», которые уже в прошлом году в составе экипажей не только приняли участие в оперативном учении, но и отличились на боевом применении - в пусках ракет. По окончании маневров молодым офицерам-пилотам была присвоена квалификация военный летчик 3-го класса.

Правда, решать все задачи летному составу Уральского объединения ВВС и ПВО приходится пока на самолетах с эксплуатационным диапазоном в 17-20 лет. Но, как заметил генерал-лейтенант Кучерявый, ждать оснащения летных частей Урала и Поволжья современными образцами крылатых боевых машин осталось совсем немного. Уже с 2010 года в армию начнут поступать Су-27СМ и сверхманевренные истребители Су-35. Наземные силы ПВО получат новейшие зенитные ракетные системы (ЗРС) С-400 «Триумф», а также современные многофункциональные радиолокационные станции различных диапазонов, способные выявлять воздушные цели противника на всех высотах боевого применения, в том числе и в ближнем космосе. Это, по словам командующего Уральской армией ВВС и ПВО, значительно укрепит воздушный щит Урала и Поволжья.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer