Сегодня совет директоров «Росавиа» должен заслушать доклад нынешнего гендиректора авиакомпании Виталия Ванцева, который на сегодняшний день является и первым заместителем гендиректора аэропорта Внуково. Согласно подготовленной им стратегии развития «Росавиа» (ОАО «Авиакомпания») на 2009—2011 годы (ее презентация имеется в распоряжении РБК daily), по пессимистическому сценарию развития российский рынок удвоится в ближайшие десять лет с 45 млн до 80 млн пассажиров в год, а среднегодовой темп роста составит в среднем от 6 до 10%. Согласно пессимистичному сценарию в 2009 году будет перевезено 48 млн пассажиров. Положительным, по мнению представителей ОАО «Авиакомпания», является и то, что перевозчик будет базироваться в аэропорту Внуково.

Между тем именно стремление сделать Внуково главным аэропортом для «Росавиа» вызвало наибольшие претензии к Ванцеву, ведь тем самым он подрывает усилия региональных властей по развитию питерского Пулково. Для создания на его базе крупного хаба местные власти пытаются привлечь одного из опытнейших во всем мире операторов аэропортов. Вчера вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов с удивлением ознакомился с планами ОАО «Авиакомпания», сказав РБК daily: «У нас такой (изложенной в презентации. — РБК daily) информации нет, руководство ГК «Ростехнологии» подобные планы не подтверждает».

Именно со стремлением все кардинально изменить, а также с постоянными промедлениями в принятии важных для авиакомпании решений участники рынка связывают ожидаемую сегодня отставку Виталия Ванцева. «Вопрос решен, Ванцев так и не понял правил игры авиационного бизнеса», — отметил один из источников РБК daily, пожелавший остаться неназванным. По его словам, несмотря на то что «Росавиа» создается уже не первый месяц, до сих пор не был принят окончательный текст запроса на предоставление предложений производителями лайнеров (RSP). Как отметил источник РБК daily, в предварительном варианте, который также сегодня должен обсуждаться, помимо самого предложения содержится просьба к производителям техники составить бизнес-план эффективной эксплуатации каждого лайнера.

Вместо Виталия Ванцева, как ожидается, на пост главы «Росавиа» будет предложена кандидатура нынешнего заместителя министра транспорта Бориса Короля, рассказали РБК daily сразу несколько источников. В «Ростехнологиях» эту информацию не комментируют.

При этом, как ожидается, сегодня же будет заслушана еще одна концепция развития «Росавиа», которую поддерживает и Борис Король, и советник гендиректора госкорпорации «Ростехнологии» Владимир Бланк. В соответствии с ней региональным авиакомпаниям, которые составят основу «Росавиа», будет предоставлена некоторая свобода действий, регулируемая созданной «Ростехнологиями» управляющей компанией. Основу же новой авиакомпании составит уже не московский «Атлант-Союз», а питерская ГТК «Россия». Гендиректор ГТК «Россия» Сергей Михальченко не стал вчера комментировать данную информацию.