«Я предполагаю, что германский регулятор действовал в интересах компании Lufthansa и целью этих действий было выдавить с рынка динамично развивающегося конкурента, в том числе на российском направлении, — с таким заявлением вчера выступил Александр Лебедев. — Уже заявлено, что Lufthansa начинает летать на традиционных для Blue Wings маршрутах Москва — Дюссельдорф и Санкт-Петербург — Дюссельдорф. Все это, конечно, будет предметом разбирательства в европейских судах и ВТО».

По словам г-на Лебедева, у Blue Wing нет никаких финансовых проблем, компания не обременена долгами и имела хорошие перспективы на европейском рынке авиаперевозок, став пятым авиаперевозчиком в Германии. Однако действия Федерального агентства по управлению воздушным движением ФРГ (LBA), которое до сих пор не дает Blue Wings начать нормально работать, нанесли тяжелый удар по репутации компании и привели к значительным убыткам. «Как ведут себя немецкие регуляторы, непонятно, мы больше платить не будем, мы и так слишком долго дотировали эту авиакомпанию. Хотели объединить с Red Wings и сделать большого чартерного перевозчика в России и Германии. Но в кризис они нас разорили», — говорит г-н Лебедев РБК daily.

Удар по Blue Wings косвенно нанес ущерб европейскому авиастроению. Для авиакомпании были заказаны 20 самолетов А320 на сумму 1,4 млрд долл. На самолетах стоят британские двигатели Rolls-Royce, сами лайнеры собираются под Мюнхеном и в Тулузе. «Сегодня этот заказ под большим вопросом, и мне непонятно, о чем думают чиновники, предпринимающие репрессивные действия в отношении нашей компании», — сообщил г-н Лебедев РБК daily. По его подсчетам, с 31 марта авиакомпания не работает, принося ежедневно убытки своим владельцам в размере 1 млн евро.

По словам г-на Лебедева, в таком состоянии ему в одиночку будет трудно восстановить нормальную работу компании, поэтому он и предложил «Аэрофлоту» выкупить Blue Wing за 1 евро. Таким образом, «Аэрофлот» получит бесплатный билет на европейский рынок авиаперевозок, а НРК выиграет, являясь вторым после государства акционером «Аэрофлота». Замгендиректора «Аэрофлота» Лев Кошляков отметил, что предложение о покупке Blue Wing рассматривается, однако как быстро будет дан ответ, пока неизвестно.

По словам г-на Лебедева, в среду прошли переговоры между представителями Blue Wings и LBA. В это время 350 сотрудников авиаперевозчика провели митинг у здания немецкого авиационного ведомства.

Г-н Лебедев отмечает, что для того, чтобы начать летать, компании надо заплатить депозит в размере 20 млн евро. «Мы внесли достаточное количество средств для возобновления операций, и это не помогло. Вопросы перешли в политическую плоскость и проблему владения», — уверен председатель совета директоров Blue Wings Константин Тетерин. Региональный директор Lufthansa по Российской Федерации и СНГ Рональд Шульц сказал, что не знаком с заявлением Александра Лебедева, поэтому не стал его комментировать.