Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Каталонские просители


24 апреля 2009 года Павел Голуб, Российская газета


У дверей барселонского суда первой инстанции N 34 уже два дня молча стоят несколько десятков россиян. В руках у них плакаты, напоминающие о трагедии семилетней давности.

В сердцах - боль, а в умах - желание максимально наказать американскую компанию, которая, по их мнению, виновна в гибели 45 детей из Башкирии.

В июле 2002 года они потеряли в авиакатастрофе над Германией своих детей и родственников. Тогда из России в Барселону должны были прилететь на отдых башкирские школьники, получившие эту поездку в награду за отличную учебу. С некоторыми из малышей летели их родители. Однако из-за ошибки швейцарского авиадиспетчера самолет Ту-154 над Боденским озером на швейцарско-германской границе столкнулся с грузовым "Боингом". 45 детей и 26 взрослых погибли.

Как рассказывает испанский адвокат родственников погибших Карлос Вильякорта, речь идет о требовании справедливого возмещения моральной травмы, полученной родителями и родственниками жертв катастрофы. В свое время швейцарский суд, рассматривавший обстоятельства дела, ограничился осуждением на символический срок диспетчера, отдавшего неправильный приказ пилоту самолета.

Такой приговор привел еще к одной трагедии. Отец погибших жены и двоих детей, уроженец Северной Осетии Виталий Калоев, совершил самосуд: приехав в Швейцарию, он отыскал и убил авиадиспетчера, которого считал главным виновником гибели своих сыновей.

Как говорит адвокат Вильякорта, на самом деле виноват в трагедии не только диспетчер. На современных пассажирских самолетах обязательно устанавливается система предупреждения столкновений в воздухе TCAS производства американской компании "Ханивел". Как раз она-то на Ту-154 и не сработала. Поэтому адвокаты убедили родственников погибших детей подать иск в американский суд с требованием к этой компании выплатить им в общей сложности 600 миллионов долларов. Но американское правосудие перенаправило иск в Барселону - город, в который летел самолет. И вот теперь суд столицы Каталонии принял иск к рассмотрению.

Как считает прибывший в Барселону президент ассоциации жертв катастрофы над Боденским озером Зульфат Хамматов, сам потерявший в той трагедии 11-летнего сына, барселонскому суду осталось провести лишь пару заседаний, чтобы вынести справедливое решение.

Несколько недель назад каталонскими судебными инстанциями уже было внесено постановление, обязывавшее страховую компанию выплатить всем родственникам на круг около 20 тысяч евро. Сумма небольшая, но и ее получить истцам не суждено. Страховая компания уже обанкротилась, и выплачивать компенсацию родственникам погибших детей больше никто не собирается. Вот и пришлось им лететь из Башкирии в далекую Каталонию, чтобы напомнить о себе. Теперь с учетом всех обстоятельств, убежден адвокат Вильякорта, суд Барселоны вынесет вердикт в пользу россиян.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer