Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Млечный путь" в тумане


7 апреля 2009 года Александр Емельяненков, Сергей Птичкин, Российская газета


Пуск мощной ракеты с территории КНДР в минувшее воскресенье до сих пор оставляет многие вопросы без ответа. Так что же все-таки взлетело с полигона "Мусудан" - баллистическая ракета или спутник связи?

Власти Северной Кореи сообщили, что через 9 минут 2 секунды после старта ракета-носитель "Ынха-2" ("Млечный путь") вывела на орбиту спутник связи "Кванмёнсон-2" ("Яркая звезда"). И что он находится на орбите с углом наклонения 40,6 градуса, на ближайшем удалении от Земли на 490 километров и максимальном удалении на 1426 километров с периодом обращения 104 минуты.

Однако официальные лица Японии заявили, что ракета развалилась в воздухе и частями упала в Тихий океан. Японцы действительно очень внимательно отслеживали полет "Млечного пути", так как "Ынха-2" пролетала в непосредственной близости от их островов. Для наблюдения за стартом и траекторией ракеты была задействована целая цепочка мощных радарных систем, в том числе корабельных. В небе постоянно дежурили самолеты дальнего радиолокационного дозора типа АВАКС. Поэтому-то утверждениям японских специалистов можно было верить. Объединенное командование аэрокосмической обороны Северной Америки (NORAD) также не зафиксировало появление на орбите нового космического аппарата, подтвердив тем самым, что старт северокорейской ракеты оказался неудачным.

Наконец, в понедельник, по сообщению "Интерфакс-АВН", высокопоставленный представитель российского Генштаба заявил, что "наша система контроля космического пространства не зафиксировала выведения на орбиту северокорейского спутника".

Однако вполне возможно, северокорейские военные успешно испытали баллистическую ракету с дальностью полета в несколько тысяч километров. А все заявленные траектории орбиты были сделаны для отвода глаз.

Ракета "Ынха-2" создана на базе боевой ракеты "Тэпходон-2". В свою очередь "Тэпходон" спроектирован на основе старых советских и китайских ракетных технологий. Первая ступень представляет собой твердотопливный ускоритель, в котором специалисты видят явное китайское начало. Вторая ступень - жидкостной ракетный двигатель - глубокая модернизация советского "Скада", попавшего в КНДР, как предполагается, с Ближнего Востока. "Млечный путь", если судить по заявленным характеристикам, может вывести на орбиту полезную нагрузку весом почти в тонну. При массе боевой части в 500 килограммов ракета способна пролететь по баллистической траектории десять тысяч километров. Фактически "Ынха-2" - полноценная стратегическая ракета.

Так что поспешные выводы западных экспертов о том, что "Млечный путь" в полете развалился на три части, которые рухнули в океан, очень даже поспешны. Вполне возможно, что прошло плановое отделение всех ступеней и головная часть упала в заданную точку Тихого океана. Ускоритель отделился и упал в океан в 280 километрах от Японии. Вторая ступень пролетела более тысячи километров и также затонула в океане. А вот на сколько километров была заброшена головная часть, до сих пор неясно.

По идее, весь полет "Млечного пути", включая боеголовку, должны были отследить технические средства российской системы раннего предупреждения о ракетном нападении. Американский NORAD плотно контролирует сектор над Северным полюсом еще с советских времен - отсюда тогда ждали наших ракет. А северокорейская ракета полетела в противоположную от Арктики сторону.

В СССР же создавалась система кругового наблюдения. Ведь баллистические ракеты США и их союзников могли лететь не только через полюс или со стороны Западной Европы, но и стартовать с акватории Тихого океана. Поэтому-то помимо строительства огромных РЛС, в том числе за Уралом, на орбиту выводились специально спроектированные спутники, державшие под неусыпным контролем практически всю акваторию Тихого и Атлантического океанов. Даже после того как российская спутниковая группировка значительно ужалась, на орбитах остаются пять военных спутников раннего предупреждения.

На фоне того, что американцы очень оперативно сообщили о падении ракеты, совершенно непонятно долгое молчание командования Космических войск, в структуру которых входит система раннего предупреждения. Как сказали корреспондентам "РГ" в пресс-службе этих войск, военные специалисты просто тщательно "анализировали полученную информацию". В итоге пришли к заключению, что КНДР спутник на орбиту не вывела, о чем и доложили в Генштаб. Вопросы возникают потому, что система раннего предупреждения о ракетном нападении и создавалась-то для того, чтобы в условиях реального времени фиксировать пуск межконтинентальной ракеты в любой точке земного шара, мгновенно определять направление полета и возможную точку падения боеголовки. Получается, что она анализировала полученную информацию более суток. Между тем, и это известно даже школьникам, баллистическая ракета летит до самой дальней цели максимум полчаса.

Так что пуск "Млечного пути" и полный туман вокруг его полета дает основание спросить: а насколько эффективна отечественная система раннего предупреждения о ракетном нападении? И чего не хватает Космическим войскам для того, чтобы служба у них была эффективной и качественной?




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer