Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Роскосмос выбрал создателя нового космического корабля


8 апреля 2009 года Иван Коновалов, КоммерсантЪ


Конкурсная комиссия Федерального космического агентства (Роскосмос) определила победителя в тендере на разработку эскизного проекта российского перспективного пилотируемого космического корабля. Им стала ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С. П. Королева.

Базовая модификация нового пилотируемого космического корабля предусматривает орбитальную доставку-возвращение экипажа из шести человек и не менее 500 кг полезного груза, автономное существование на орбите до пяти суток. При модификации корабля для полетов к Луне: экипаж — 4 человека, груз — до 100 кг, автономный полет — 14 суток. Согласно требованиям Роскосмоса, при старте перегрузки не должны превышать 4 g. Корабль рассчитан не менее чем на десять полетов в космос. Надежность — не ниже 0,995.

Как объяснил "Ъ" пресс-секретарь Федерального космического агентства Александр Воробьев, руководство агентства дало 20 дней на окончательное подведение итогов и опубликование результатов конкурса. "Однако победитель уже определен",— отметил господин Воробьев. Срок выполнения контракта — до июня 2010 года, стоимость — 800 млн руб. В тендере, который проводился открыто через официальный сайт Российской Федерации zakupki.gov.ru, участвовал также Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) им. М. В. Хруничева. По информации агентства "Интерфакс", Роскосмос посоветовал руководству "Энергии" привлечь к работе по разработке нового космического корабля ГКНПЦ имени Хруничева. Как заявил "Ъ" представитель одной из структур, связанной с космической отраслью, подобные рекомендации обусловлены тем, что "не так много осталось конструкторов в отрасли, а в таких масштабных проектах необходимо задействовать максимум сил".

Как пояснил "Ъ" член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского Андрей Ионин, результаты тендера вполне предсказуемые. Во-первых, пилотируемая космонавтика всегда была прерогативой РКК "Энергия", а во-вторых, это явно государственное решение. Правительство, стараясь сохранить все ведущие предприятия космической отрасли, пытается равномерно распределять заказы. Этим решением, по мнению эксперта, закладываются стратегические контуры отрасли на десятилетия вперед. РКК "Энергия" получила разработку нового космического корабля, за ГКНПЦ имени Хруничева остается программа по тяжелой ракете-носителю "Ангара", а самарский ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс" выиграл на прошлой неделе конкурс по разработке ракеты-носителя нового поколения грузоподъемностью до 23 т. Напомним, что в тендере по этой ракете участвовал и ГКНПЦ имени Хруничева и также проиграл. Именно эта ракета будет выводить на орбиту новый корабль с космодрома Восточный (район г. Углегорск, Амурская область), строительство которого начнется в 2010 году. Этот космодром будет создан на базе испытательного космодрома Минобороны Свободный, который был ликвидирован указом президента Владимира Путина в марте 2007 года. Первые непилотируемые запуски с Восточного планируется осуществить в 2015 году. А первый пилотируемый старт, как утверждает глава Роскосмоса Анатолий Перминов, состоится в 2018 году.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer