Завтра совет директоров авиакомпании «Атлант-Союз» должен прекратить полномочия гендиректора Алексея Меницкого, назначив на его место бывшего руководителя Росавиации Евгения Бачурина. Последний уже фактически приступил к исполнению своих обязанностей и даже успел подобрать себе двух заместителей — бывшего топ-менеджера «Аэрофлота» Александра Королева и экс-главу департамента Росавиации Юлию Гречушкину.

Как рассказали РБК daily сразу нескольких источников на авиационном рынке, с начала недели Евгений Бачурин провел ряд встреч с менеджментом «Атлант-Союза». На одной из встреч он представил коллективу авиакомпании двух своих заместителей -— бывшего директора департамента управления доходами «Аэрофлота» Александра Королева (он займет пост коммерческого директора) и Юлию Гречушкину, которая ранее работала начальником управления воздушных перевозок Росавиации. Также новая команда определилась с перспективами развития авиакомпании на ближайшее время. Основу бизнеса компании составят регулярные перевозки, в частности, «Атлант-Союз» на прошлой неделе объявил о начале регулярных полетов по маршрутам развалившегося AiRUnion. Однако из-за нехватки парка новый менеджмент не будет уделять должного внимания традиционной сфере бизнеса компании — чартерным перевозкам. Получить вчера комментарий г-на Бачурина не удалось.

Напомним, что инициатором назначения Евгения Бачурина на должность гендиректора «Атлант-Союза» было правительство Москвы. До этого с лета 2007 года до октября 2008 года он возглавлял Росавиацию, но покинул свой пост из-за конфликта с министром транспорта Игорем Левитиным после скандала, связанного с крахом авиаальянса AiRUnion. Г-н Бачурин даже написал письмо в прокуратуру, где открыто обвинил министра в давлении на Росавиацию, шантаже и провокациях. После этого Евгений Бачурин покинул Россию, уехав на время в Америку. Зимой он начал вести переговоры с ГК «Ростехнологии» о трудоустройстве в госкорпорацию. Однако переговоры ничем не закончились.

Сейчас г-н Бачурин готовится стать уже пятым с 2007 года гендиректором «Атлант-Союза». При этом авиакомпания сейчас переживает не лучшие времена. Так, сейчас перевозчик из-за отсутствия средств не может растаможить заказанные пять лайнеров Boeing 737-800. «У Бачурина есть положительные стороны, учитывая его административный опыт, он понимает, как работают регуляторы. Но у него нет опыта практического руководства авиакомпанией», — говорит гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. При этом он не исключает, что вслед за ним в «Атлант-Союзе» могут оказаться и другие выходцы из «Аэрофлота».