Представитель российского офиса Bombardier подтвердил факт переговоров, отметив, что они ведутся давно. От дальнейших комментариев он отказался.

«Ютэйр» может купить как новые, так и подержанные самолеты, сказал Петров. По его словам, решение может быть принято с учетом обнуления пошлин на самолеты этой размерности, а также планов «Ютэйра» по развитию своей маршрутной сети.

Компания в течение нескольких лет формировала устойчивый рынок региональных перевозок в Западной Сибири, на котором, в частности, обслуживает нефтяные компании, отмечает гендиректор Infomost Борис Рыбак. При этом в парке «Ютэйра» около 40 устаревших ближнемагистральных самолетов Ан-24 и Як-40. Их требуется заменить. Сейчас у перевозчика есть возможность обновить флот без очередей — многие конкуренты отказываются от контрактов — и по более выгодной цене — производители, наверняка, согласятся на существенные скидки.

Финансовое состояние «Ютэйр» Рыбак считает вполне удовлетворительным: у нее нет серьезных долгов. При этом компания располагает мощным вертолетным парком — этот сегмент дает компании хорошие доходы. Сам менеджмент «Ютэйра» прогнозирует в 2009 г. рост чистой прибыли по РСБУ по сравнению с 2008 г. в 10,6 раза, до 792 млн руб., сообщил Петров. Выручка компании, как ожидается, вырастет на 20%, до 39,74 млрд руб., EBITDA — на 68%, до 2,73 млрд руб.

Ожидается и выплата дивидендов по итогам 2008 г. — правда, меньше, чем годом ранее. Руководители «Ютэйра» предложат наблюдательному совету компании рекомендовать акционерам дивиденды за 2008 г. в размере 4 копеек на акцию, сообщил Петров. По итогам 2007 г. компания выплатила по 22,8 копейки на акцию. Заседание наблюдательного совета, который рассмотрит рекомендации по дивидендам, состоится в пятницу 22 мая. Если он даст такую рекомендацию, то на выплату дивидендов будет направлено 30% от чистой прибыли за прошлый год.