Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Воздушная оборона без "Триумфа"


22 мая 2009 года Владимир Мухин, Независимая газета


На фоне последних упреков руководителей Белоруссии в адрес России в связи с якобы несоблюдением последней обязательств в создании Союзного государства, впервые отмечены серьезные противоречия и по оборонным вопросам. Вывод спикера нижней палаты белорусского парламента Бориса Батуры об отсутствии 'прогресса в подготовке протокола к соглашениям по совместной охране границы Союзного государства в воздушном пространстве и созданию единой региональной системы (ЕРС) ПВО' подтверждают итоги закрывающейся сегодня в Минске выставки вооружений Milex-2009.

Гендиректор ФГУП «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин в Минске опроверг заявления некоторых военных двух стран о скорой поставке в Белоруссию новейших зенитно-ракетных систем С-400 «Триумф».

Эти системы по замыслу Москвы и Минска должны стать основой ЕРС ПВО двух стран. «Для того чтобы дать импульс этому вопросу, необходимо межправительственное соглашение… Технологический цикл в отношении поставок зенитно-ракетных комплексов С-400 в Белоруссию может занять не месяцы, а годы», – подчеркнул Исайкин, заметив при этом, что Белоруссия официально не обращалась в «Рособоронэкспорт» по вопросам поставок в страну данных ЗРС.

Ранее начальник департамента «Рособоронэкспорта» Валерий Варламов заявил, что проблема закупки Белоруссией системы ПВО С-400 и оперативно-тактического комплекса «Искандер» будет решаться на политическом уровне. При этом Варламов недвусмысленно дал понять, что такие закупки «возможны после удовлетворения потребностей Российской армии». А здесь, как известно, есть проблемы. В настоящий момент «Триумфами» оснащены всего два полка ВС РФ. Между тем, по мнению генерал-полковника Леонида Ивашова, который долгое время возглавлял в Минобороны РФ Главное управление международного военного сотрудничества, именно на белорусском направлении в соответствии с принятой недавно Стратегией национальной безопасности и надо размещать новейшие комплексы ПВО, в том числе и «Триумф». «Однако в российском руководстве сейчас отходят от равноправных партнерских отношений с Белоруссией и намереваются создать Союзное государство с нею путем его физического поглощения, – говорит Ивашов. – Отсюда и неуступчивость в военных вопросах. Такая политика может привести к печальным последствиям. Ведь не поддерживая должным образом оборонный потенциал Белоруссии, мы делаем реальными военные угрозы не только для Минска, но и для себя».

Впрочем, было бы неправильным говорить, что Москва и Минск полностью самоустранились от военных и военно-технических контактов. Они проходят, но с явным коммерческим подтекстом. На днях белорусские и российские военные в рамках подготовки к оперативно-стратегическому учению «Запад-2009» провели рекогносцировку районов проведения учений. Данные маневры, которые пройдут в Белоруссии осенью 2009 года, обещают быть самыми крупными за всю постсоветскую историю двух стран. И, конечно, основные расходы по их проведению будет нести Белоруссия. На выставке Milex-2009 также в некотором позитивном плане решены проблемы по контракту о закупке Белоруссией российских зенитных ракетных комплексов средней дальности «Бук-М2Э» и «Тор-М2Э». Правда, пока остаются ценовые проблемы. Точно еще неизвестно, будут ли эти средства ПВО проданы Белоруссии по льготным ценам. «Сегодня глобальные проблемы на переговорах сняты, сейчас проходят консультации, вопрос прорабатывается с технической точки зрения. Определяются ценовые параметры» – так прокомментировал данный процесс Исайкин. Но понятно, что упоминание о «ценовых параметрах» свидетельствует о том, что вопрос о льготных ценах при продаже комплексов ПВО остается открытым. Заметим, что ранее Россия поставляла Белоруссии ЗРК С-300 вообще на безвозмездной основе. Правда, эти комплексы были неновые и их модернизация и ремонт были произведены за счет Минска, о чем не раз в критическом плане высказывался президент Белоруссии Александр Лукашенко.

 
На фоне этих противоречий как-то неоправданно оптимистично выглядят высказывания генерального секретаря Организации Договора о коллективной безопасности Николая Бордюжи по поводу оснащения новыми видами вооружений ВС Белоруссии. «Вопросы поставки в Белоруссию ракетных комплексов С-400 и «Искандер» будут рассмотрены и решены в ближайшее время», – сказал он. Леонид Ивашов такой оптимизм не разделяет. «Москва притормозила с Минском некоторые контакты в сфере военно-технического сотрудничества, особенно по С-400 и «Искандерам», поскольку ожидает исхода запланированных на ближайшее время переговоров между президентами России и США. Если прогресса на них не будет, то разговор о поставках этих вооружений соседям, конечно, продолжится. Хотя не факт, что комплексы отдадут Белоруссии на льготных условиях. Если же в российско-американских отношениях, особенно в вопросах размещения элементов ПРО в Чехии и Польше, будет намечен прогресс, то, видимо, практический вопрос о создании ЕРС ПВО России и Белоруссии, ее перевооружении, опять зависнет на многие годы».



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer