Как рассказал РБК daily в рамках выставки Helirussia генеральный директор «Еврокоптер Восток» (дочерняя компания Eurocopter в России) Жером Нулянс, Eurocopter планирует более активно использовать российские комплектующие при производстве своих вертолетов. «Российская составляющая в вертолетах, поставляемых на рынок России и СНГ, может достигнуть 40%», — сказал он.

По его словам, речь идет о вертолетах EC-135 и EC-145, которые планируется оснащать российской авионикой, автопилотами, средствами для мониторинга (инфракрасные камеры, сканер). «Все делается для того, чтобы российские эксплуатанты пользовались привычным для них оборудованием, в том числе и русскоязычным. Также, что немаловажно, собранные вертолеты будут стоить дешевле», — отметил Жером Нулянс.

На сегодняшний день компания объявила ряд тендеров на поставку данного оборудования, итоги которых будут подведены до конца июня. Для комплектации европейских вертолетов российским оборудованием компания планирует построить в России сборочный цех. Место его расположения также будет определено на тендере. Называть объем инвестиций в этот проект в Eurocopter не стали. Однако в компании отмечают, что для того, чтобы проект оказался прибыльным, требуется производить для заказчиков в СНГ 40 вертолетов в год.

«40% локализации выглядит нормально, это минимально приемлемый уровень. Это позволит организовать беспрепятственный импорт вертолетов EC-135 и EC-145. Впрочем, российские поставщики оборудования должны добиваться и большей, до 50%, локализации», — говорит замдиректора АСТ Константин Макиенко.

Это не первый проект сотрудничества мировых производителей вертолетной техники с отечественными производителями. Год назад итальянская компания Augusta Westland и российский «Оборонпром» объявили о начале сотрудничества в сфере вертолетостроения. «Оборонпром» стал эксклюзивным дистрибьютором всей линейки продукции итальянской компании, которая за пять лет в России планирует продать своей техники на 400 млн евро. Компании договорились в 2010 году создать сборочное производство вертолетов AW139. В то же время активных действий по продвижению вертолетов в России со стороны Augusta Westland пока нет. «Похоже, этот проект умер, так и не родившись», — говорит Константин Макиенко.