Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Варшава хочет американские ракеты


25 мая 2009 года Валерий Мастеров, Время новостей


Болезненный для отношений Москвы и Варшавы вопрос размещения в Польше элементов американской системы противоракетной обороны (ПРО) получил неожиданный поворот. Польский премьер Дональд Туск дал понять, что его правительство не против того, чтобы реализация проекта, вызывающего жесткие возражения России, застопорилась. Но при условии, что Варшава прежде получит американские средства противовоздушной обороны (ПВО) в боевом варианте. Речь идет о современных зенитно-ракетных комплексах 'Пэтриот'.

«Если бы оказалось, что продвижение проекта с размещением противоракетного щита по какому-то поводу приостановилось или замедлилось, но, несмотря на это, польская сторона получила бы ракеты «Пэтриот», то это была бы чистая выгода. Если же мы пока будем использовать эти ракеты для учебных целей, а позже добавлять в комплексы боевую начинку, тогда все надо обдумать», -- заявил в субботу, 23 мая, польский премьер. Так он отреагировал на развернувшуюся в стране и за океаном дискуссию о возможном размещении в Польше уже в нынешнем году американских комплексов ПВО.

Первую волну ажиотажа вызвало на днях заявление главного польского переговорщика с американцами замминистра обороны Станислава Коморовского. Он сказал, что в Польше до конца года могут быть размещены 196 ракет «Пэтриот» и расквартированы 100--110 военнослужащих США для их обслуживания. Первоначально ракеты предполагается ввозить на определенные периоды времени, а с 2012 года они должны быть установлены на постоянную дислокацию на базе под Варшавой.

Глава польского МИДа Радослав Сикорский напомнил, что часть договоренности с США касается установки ракет «Пэтриот» независимо от решения о размещении американской ПРО. По его словам, в этой информации нет ничего нового -- это лишь подтверждение того, что американская сторона намерена на практике соблюсти соглашение.

Напомним, что министр Сикорский 20 августа 2008 года подписал в Варшаве с тогдашним госсекретарем США Кондолизой Райс договор о размещении на территории Польши американских противоракет. У документа было приложение о двустороннем стратегическом сотрудничестве, в котором шла речь о «размещении в Польше американской батареи ракет «Пэтриот», обслуживающей систему воздушной и противоракетной обороны сухопутных сил США». На включении в договор упоминания о комплексах «Пэтриот» усиленно настаивала польская сторона -- она утверждала, что протестующая против размещения элементов ПРО США в Восточной Европе Москва усилит военное присутствие в соседней Калининградской области и даже перенацелит свои ракеты среднего радиуса действия на Польшу.

Как стало известно «Времени новостей» из источника в министерстве обороны Польши, вопрос о «Пэтриотах» еще не урегулирован. До заключения окончательного соглашения с США о начале размещения комплексов предполагается провести два раунда дополнительных переговоров -- 8 июня в Варшаве и в начале июля в Вашингтоне. Дело могут осложнить юридические проблемы, поскольку возникли трения в вопросе о статусе войск США в Польше. Впервые американские солдаты будут находиться на польской земле не под контролем НАТО, а в качестве самостоятельных сил. Камнем преткновения стал вопрос о налогах, в том числе на недвижимость. Американцы понимают, что уступки здесь станут прецедентом для других стран, разместивших у себя базы США. Поляки же пытаются получить от Пентагона хоть что-то.

В Вашингтоне уже дали понять, что дата передачи ракет «Пэтриот» будет установлена только после того, как будут учтены все замечания и достигнуто полное соглашение сторон. Но еще большее смятение в Варшаве вызвало известие из Пентагона, что комплексы ПВО «будут размещены в Польше только для учебных и тренировочных целей», то есть ракеты будут поставлять без боеголовок, которые будут складированы отдельно, возможно, даже на базах США в других странах. По мнению польских военных, такой вариант делает ракеты «Пэтриот» бесполезными. «Газета выборча» замечает, что в этом случае появление новых зенитно-ракетных комплексов будет невозможно рассматривать как «серьезное укрепление обороноспособности Польши, о чем многократно говорили глава МИДа Радослав Сикорский и премьер Дональд Туск». Ранее замминистра обороны Коморовский предупредил, что «Польша не хочет ракеты, которые были бы «цветами в горшках».

Похоже, что Варшава с самого начала рассматривала размещение элементов ПРО США и комплексов «Пэтриот» в качестве бизнес-проекта, рассчитанного на получение максимальной прибыли. Но много ли можно вытянуть из американцев? Ранее США четко заявили, что если в 2012 году Польша захочет разместить комплексы на постоянной основе, то должна будет их купить. Как объясняют в польском минобороны, из-за бюджетных ограничений до 2013 года о многомиллиардной покупке нечего даже думать...




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer