← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Американские гарантии для UTair


10 июня 2009 года Сергей Колобков, RBC Daily


В условиях кризиса финансовые возможности авиакомпаний по обновлению авиапарка значительно снизились, что заставляет перевозчиков искать новые схемы привлечения средств. Так, авиакомпания UTair договорилась с американским Ex-Im Bank о предоставлении гарантий по кредиту на покупку у Continental Airlines семи лайнеров Boeing 737-500.

Export Import Bank of the United States (Ex-Im Bank) одобрил сделку по предоставлению гарантий для авиакомпании UTair по кредиту на приобретение семи самолетов Boeing 737-500. Как сообщила кредитный менеджер Ex-Im Bank Шерил Колин, банк выступает поручителем по кредиту, а сам кредит будет выдан Private Export Funding Corporation.

Сумму кредита и условия сделки представитель банка не назвала. По словам первого заместителя гендиректора UTair Андрея Ильменского, авиакомпания приобретает семь самолетов Boeing 737-500. «Для принятия решения по финансовой поддержке авиакомпании Ex-Im Bank провел многосторонний аудит UTair и ее дочерних обществ, по итогам которого перевозчику был присвоен соответствующий кредитный рейтинг», — пояснил г-н Ильменский.

Как отмечают в авиакомпании, в настоящее время флот UTair насчитывает девять самолетов Boeing 737-500. «Покупка и ввод в эксплуатацию новых воздушных судов позволит продолжить работу по расширению маршрутной сети и увеличению объема пассажирских перевозок. Кроме того, получение кредита позволит в будущем реализовать ряд других инвестиционных проектов по обновлению воздушного флота», — отмечают в авиакомпании.

В конце 2007 года авиакомпания UTair заключила контракт с американской Continental Airlines на покупку 20 самолетов Boeing 737-500, которые должны заменить устаревающие Ту-154. Однако с наступлением финансового кризиса российская авиакомпания лишилась финансирования со стороны одного из госбанков. Помощь американских финансовых структур оказалась единст­венным решением, позволившим не сорвать данный контракт. По словам участ­ников рынка, сейчас авиакомпания берет в финансовый лизинг на шесть-семь лет семь самолетов Boeing 737-500. Ориентировочная стоимость каждого такого лайнера — 13 млн долл.

По словам Андрея Ильмен­ского, такого рода сделка первая в России, так как ни одна компания не получала гарантий по кредитам на самолеты со вторичного рынка. «Подобные схемы кредитования были у «Аэрофлота», но тогда приобретались новые самолеты», — сказал он РБК daily. «Американское правительство помогает и своим авиакомпаниям, и авиакомпаниям, которые имеют с ними дела. Ex-Im Bank предлагает всегда самые лучшие условия кредитования на рынке, но получить их крайне сложно», — отмечает гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак.




URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2009/6/10/14634/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.