Госдума приняла в первом чтении законопроект, ужесточающий ответственность за нарушение правил авиабезопасности. Штрафы увеличат для всех: для пассажиров, пилотов и обслуживающего персонала. Эксперты уверены, что летать будет безопаснее.

 

Во вторник, 9 июня, Государственная Дума приняла в первом чтении правительственный законопроект об усилении административной ответственности за нарушение норм авиабезопасности. Соответствующие изменения предлагается внести в Кодекс об административных правонарушениях.

 

Алкоголь – враг безопасности

 

Новшества коснутся всех – и пассажиров, и пилотов, и тех, кто занимается техническим обслуживанием самолетов и аэродромов. Так, например, законодатели озаботились проблемой разгоряченных алкоголем бузотеров. В пояснительной записке к документу сказано, что в 2007 году «участились случаи правонарушений пассажирами на
транспорте, в том числе и на борту воздушных судов, как правило, в состоянии алкогольного опьянения». Для тех, кто, выпив лишнего, отказывается выполнять требования командира самолета, законопроект предусматривает пятидесятикратное увеличение штрафа – до пяти тысяч рублей.

 

Особые нововведения коснутся нетрезвых пилотов. Если капитан воздушного судна будет уличен в употреблении алкоголя или откажется пройти медицинское освидетельствование, чтобы доказать свою трезвость, его лишат права управлять самолетом на срок от двух до трех лет. Сейчас за аналогичный проступок наказывают отстранением от полетов максимум на год.

 

Невнимательность наказуема

 

Не стоит расслабляться и лицам, досматривающим попадающие на борт самолета грузы. Если пассажиру удастся пронести в салон предметы или вещества, запрещенные к перевозке воздушным транспортом, виновные должностные лица будут оштрафованы на сумму от двух до трех тысяч рублей. А виновные юрлица вынуждены будут выплатить штраф в размере от 10 до 50 тыс. рублей.

 

Нарушение федеральных правил использования воздушного пространства обернется для виновных граждан штрафом в размере от двух до пяти тысяч рублей (сейчас от одной до двух тысяч рублей); для должностных лиц – от 25 до 30 тысяч рублей (сейчас от двух тысяч до четырех тысяч рублей); для юридических лиц – от 250 до 300 тысяч рублей (сейчас от 20 тысяч до 30 тысяч рублей).

 

Вылет на неисправном самолете без специального разрешения, в случае принятия нового закона, будет стоить гражданским лицам от 2 до 2,5 тысячи рублей или лишением права управлять воздушным судном на срок до года, должностным лицам – от 4 до 5 тысяч рублей или лишением права управления воздушным судном на срок до года, а юридическим лицам – от 10 до 50 тысяч рублей.

 

Кроме того, устанавливается административная ответственность за умышленное сокрытие авиационного происшествия или инцидента, а равно и за искажение информации о происшедшем ЧП.

 

Летать станет безопаснее

 

Экспертам новый закон понравился. «Думаю, что теперь летать станет безопаснее и комфортнее», – сказал GZT.RU председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин. – На мой взгляд, и в интересах государства, и в интересах авиакомпаний ограничить употребление спиртного в самолетах. Увеличение штрафов для пьяных пассажиров, а также запрет на продажу крепкого алкоголя на борту авиалайнеров существенно обезопасит воздушные перевозки. Не стоит забывать, что несколько катастроф в России произошли из-за того, что за штурвалом самолета находился нетрезвый пилот».

 

«Это хороший закон», – уверена член экспертного совета по транспорту Госдумы Анна Краснова. По мнению эксперта, он повысит ответственность авиапредприятий в сфере безопасности полетов.

 

Однако есть в законопроекте и недоработки, считает Краснова. В нем не прописана ответственность лиц за нарушение правил движения на аэродроме. «Например, в законе ничего не сказано о том, как должен быть наказан человек, выехавший на взлетную полосу на своем автомобиле», – сказала GZT.RU Краснова.

 

Кроме того, в законопроект, по мнению эксперта, стоит внести пункт обязывающий согласовывать с администрацией аэропорта строительство возле него объектов, представляющих потенциальную угрозу безопасности полетов.