Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Лучшую летчицу России засудили в небе над Италией


19 июня 2009 года Дмитрий Смирнов, Сергей Титов, Комсомольская Правда


Светлану Капанину дисквалифицировали за смешное нарушение.

Месяц назад «КП» писала о том, что лучшие пилоты мира Светлана Капанина и Михаил Мамистов из-за отсутствия средств не могут принять участия в III Всемирных воздушных играх, аналоге Олимпиады для пилотов, проводящейся раз в четыре года. Шестикратная чемпионка мира Светлана Капанина оба раза становилась абсолютной чемпионкой на предыдущих Играх, но на этот раз могла потерять титул самым позорным образом - не было денег, чтобы арендовать самолет для выступлений. После вмешательства администрации президента необходимые для аренды 40 тысяч евро нашлись.

- Появился лучик надежды, что наша спортивная авиация будет жить, - сказала тогда «КП» Капанина.

Светлана оказалась единственной женщиной, пробившейся на соревнования столь высокого уровня. Но в Турине, где проходили соревнования, спортсменку ожидала новая беда. При отсутствии поддержки нашей Федерации авиамодельного спорта арбитры откровенно засудили россиянку во время одного из выступлений, лишив тем самым шансов и на общую победу. Особенно старался финский рефери, ведь дело происходило 11 июня - на следующий день после разгрома сборной России по футболу сборной Финляндии. Мы публикуем сегодня выдержки из туринского дневника Светланы, в котором она описала свои приключения в итальянском небе и на итальянской земле.

Реноме нашего авиаспорта поддержал Михаил Мамистов, занявший второе место по итогам четырех выступлений.

Дневник пилота Капаниной

29 мая 2009 г.

Самолет уехал! Но без приключений у нас никак. Не успели ребята отъехать 20 км от аэродрома - машина сломалась. Вызвали аварийную, починили, но мы потеряли почти 8 часов.

4 июня

Италия. Вчера техники совершили почти подвиг - собрали самолет за 1 день. Сегодня начали тренировки. Летаем на маленьком частном аэродроме Vog Hera в 130 км к востоку от Турина. Жара под 35 градусов. Удивительно дружелюбная атмосфера на аэродроме.

9 июня

Вчера был первый соревновательный день. Отлетали обязательный (квалификационный) комплекс. По итогам на первом месте - француз, на втором - Михаил Мамистов, на третьем - я. Су-31, на котором соревнуемся, в хорошем состоянии и позволяет биться на равных. 

11 июня

Вчера завершили второе упражнение - произвольный комплекс. Отлетала удачно, судя по оценкам, должна быть на втором месте. Но произошла очень неприятная ситуация - дисквалификация, причем более чем спорная, если не сказать жестче. Я, отлетав упражнение, уже после отсечки времени пересекаю дэд-лайн, вращая самолет. (Дэд-лайн - линия на земле, которую нельзя пересекать в процессе выполнения упражнения.) Мы подали протест о несправедливом подходе со стороны судейской коллегии. Но ситуация усугубляется тем, что в результате моей дисквалификации на 3-е место вырывается англичанин Джеральд Купер, а в составе жюри три человека: англичанин, немец и финн. Нет представителя России, зато есть человек, очень заинтересованный в том, чтобы дать шанс Англии. Отсутствие представителя России в жюри - это серьезная недоработка со стороны нынешнего руководства сборной и Федерации самолетного спорта. Ситуация настолько прозрачная, что все остальные пилоты, кроме англичан, тоже написали обращение в общее жюри Игр с просьбой снять с меня незаконную дисквалификацию.

12 июня

Вчера отлетали 3-е упражнение - фристайл. Это произвольная программа под музыку, где оцениваются одновременно сложность, мастерство и артистизм. По результатам на первом месте - француз Рено Эскаль, на втором - я, на третьем - Михаил.

13 июня

Весь день ждали решения общей судейской коллегии по дисквалификации, но судейская комиссия по самолетному спорту смогла продавить свое решение. Повод нашли, конечно, бредовый - мол, была нарушена безопасность полетов. Поэтому другие пилоты, услышав такую версию, смеялись - всем понятно, что речь идет не о безопасности, а о появившемся шансе для Англии выйти в призы, интригами устранив более сильного соперника. Если не изменить привычную практику бездействия нынешнего руководства, очень скоро завоеванные позиции будут потеряны. То, что произошло, не имеет никакого отношения к спорту - это политика.

ИТОГИ III ВСЕМИРНЫХ ВОЗДУШНЫХ ИГР. ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ

  Пилот Раунд 1 Раунд 2 Раунд 3 Раунд 4
1. Рено Эскаль (Франция) 3957,60 6237,49 3509,64 2035,00
2. Михаил Мамистов (Россия) 3809,23 6171,62 3168,23 1813,56
3. Джеральд Купер (Англия) 3504,26 4594,97 2816,75 1510,90
4. Томас Кассельс (США) 3057,66 4459,36 2812,22 1408,14
5. Мартин Сьонка (Чехия) 3145,03 3369,78 2612,79 760,16
6. Марко Босони (Италия) 2754,84 3668,13 2856,93 526,05
7. Светлана Капанина (Россия) 3722,40 0,00 3178,01 1533,43

Взгляд с 6-го этажа

Завтра засудят Хиддинка?

То, что Россия теряет ведущие позиции в большинстве видов спорта, широкой публике становится очевидно лишь в дни проведения очередной Олимпиады. И тогда спортивные боссы рвут на себе волосы, вспоминают упущения и просчеты в подготовке, обещают все исправить.

А два года между Играми проходят тихо-мирно, под благостное похрапывание чиновников. Можно по пальцам пересчитать федерации, в которых россияне играют хоть сколько-нибудь заметную роль на международном уровне. Им это не надо: меньше ответственности, меньше хлопот. И если тот факт, что Россия осталась без места в исполкоме УЕФА, еще вызвал хоть какой-то резонанс, то на аналогичный провал в авиаспорте никто и внимания не обратил. А в результате наши спортсмены, остающиеся без поддержки, теряют медали, а страна - авторитет! Вчера затравили биатлонистов, сегодня засудили Капанину, завтра кто на очереди? Быков? Хиддинк?




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer