Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


И все-таки они остаются?


8 июня 2009 года Григорий Михайлов, Независимая газета


На днях киргизский президент Курманбек Бакиев получил письмо от своего коллеги - главы Афганистана Хамида Карзая. Содержание послания могло бы остаться неизвестным широкой общественности, однако утечка информации (преднамеренная или случайная) вновь подняла в СМИ тему судьбы американской авиабазы 'Манас'.

 
Как оказалось, в начале месяца Карзай предложил Бакиеву провести с глазу на глаз переговоры и обсудить две темы: судьбу авиабазы «Манас», а также поставки гуманитарной помощи Афганистану.
 
Встреча двух президентов должна состояться в середине июня во время саммита стран членов ШОС в Екатеринбурге. Официального подтверждения данной информации, равно как и ее опровержения, не было, однако местные эксперты практически не сомневаются в том, что подобные переговоры могут произойти уже в ближайшее время.
 
С момента создания авиабазы в Киргизии (в 2001 году) вокруг «Манаса» постоянно возникали слухи. С периодичностью 1–2 раза в год руководство страны угрожало Госдепу США базу вывести, после чего обычно получало от американцев дополнительные кредиты, гранты, преференции. Угроза оказаться выкинутыми из Киргизии над американскими военными и их союзниками по антитеррористической коалиции нависла и в начале этого года, когда глава республики Курманбек Бакиев заявил, что база все же должна покинуть страну.
 
Злые языки утверждали, что это решение было связано с намерениями России выделить Киргизии беспрецедентную финансовую помощь, а также инвестиции. Известно, что Москва решила предоставить Бишкеку кредит в 2 млрд. долл. Первые его транши в размере 400 млн. долл. в республику уже пришли. Остальные ожидаются в сроки, оговоренные в соответствующем соглашении. Бакиев обещал, что российские деньги пойдут на борьбу с кризисом, в частности, создание новых рабочих мест. Однако, как утверждают лидеры киргизской оппозиции, этого сделано не было и кредит идет пока на латание дыр в бюджете. Что касается смены настроений действующего киргизского руководства, то о том, что решение эвакуировать базу США может оказаться временным, «НГ» говорили многие эксперты, а также киргизские политики. В частности, о том, что переговоры по «Манасу» могут продолжаться, несмотря на постановление парламента, «НГ» говорил один из лидеров оппозиции Омурбек Текебаев.
 
До крайнего срока, к которому база должна покинуть страну, осталось чуть более двух месяцев. Между тем эвакуироваться из Киргизии американцам, а также их соратникам по борьбе с «Талибаном» из НАТО совсем не хочется. Авиабаза «Манас» стала удобной площадкой для транспортировки грузов в Афганистан – за 2008 год через нее прошло 170 тыс. солдат и 5 тыс. тонн грузов, в этом году переброска войск и их обеспечение идут еще активнее.
 
Пока Пентагон нашел замену своей базе в Киргизии – ею стал аэропорт Навои в Узбекистане. Он уже используется как перевалочная база для переброски в Афганистан антитеррористической коалиции любых грузов помимо оружия.
 
Между тем полноценной заменой «Манаса» транспортный узел Навои не является. На то есть как минимум две причины: инфраструктура узбекского аэропорта значительно хуже киргизского, кроме того, как уже было отмечено выше, узбеки запретили провозить через свою территорию вооружение – на базе «Манас» такого ограничения де-факто нет.
 
Наблюдатели отмечают сразу несколько существенных признаков того, что, несмотря на громкие заявления президента Бакиева, американская база останется в Киргизии и после крайнего срока. Так, в начале июня посольство США в республике сообщило журналистам, что вопрос о судьбе базы не закрыт. Кроме того, достоянием гласности стали сроки нескольких тендеров на оказание услуг «Манасу» – согласно документам, контракты действуют с июля 2009 года до июня 2010 года. Получается, что авиабаза, которая должна покинуть страну через два месяца, продолжает заключать контракты на год (!).
 
По мнению аналитиков, на переговорах в Екатеринбурге Хамид Карзай сделает все, чтобы побудить киргизского коллегу передумать. Причем Карзай в данном случае не только посредник в переговорах между Киргизией и США – сохранение базы в интересах самого главы Афганистана. Ведь «Манас» используют американцы, благодаря которым сам Карзай еще находится у власти. Кстати, американцы нередко используют посредников. Так, для того чтобы поправить свои отношения с Узбекистаном и разместить свою базу в Навои, Госдеп США задействовал южнокорейского президента Ли Мен-Бака, который лично прибыл в Ташкент для переговоров с Исламом Каримовым.
 
Интересно, что судьбу американской авиабазы Карзай предложил Бакиеву решить не где-нибудь, а непосредственно на саммите глав государств – членов ШОС в Екатеринбурге. Учитывая это обстоятельство, некоторые эксперты говорят о том, что, возможно, сама Россия в результате закулисных переговоров с США «дала отмашку» главе Киргизии на сохранение базы.
 
Между тем вся информация о грядущих переговорах между главами Афганистана и Киргизии все же может оказаться не более чем специально распущенными слухами. Не исключено, что, поднимая вроде бы уже решенный вопрос о «Манасе», команда президента Киргизии таким образом пытается, с одной стороны, привлечь внимание международного сообщества к республике, а с другой – усилить позиции Курманбека Бакиева на предстоящем саммите ШОС.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer