В первом квартале 2009 года убытки 50 ведущих авиакомпаний составили 3 млрд долл., значительно превзойдя даже самые пессимистичные прогнозы, сделанные в конце 2008 года (тогда аналитики предсказывали, что потери не превысят суммы в 4,5 млрд долл.).

«Подорваны сами основы гражданской авиации, такого кризиса наша отрасль до сих пор не знала», — сообщил глава IATA Джованни Бисиньяни, выступая на саммите ассоциации. Кроме того, г-н Бисиньяни подтвердил и данные о потерях за прошлый год, они превысили 9 млрд долл. И это только потери авиакомпаний, общий же «минус» всего авиационного сектора в этом году может достичь 47 млрд долл.

«Точка зрения IATA обоснована. Однако в какой-то момент авиарынок и перевозки бизнес-класса восстановятся. Хотя этого не произойдет как минимум до 2010—2011 годов и будет зависеть от стоимости топлива и того, сколько пассажиры будут готовы платить за билеты», — отметил старший стратег BGC Partners Говард Уилдон.

В минувшем году почти все крупные игроки заявили о серьезном снижении доходов. Потери крупнейшего в ЕС концерна Air France-KLM составили 814 млн евро. Негативный рекорд поставила и British Airways, ее убытки в прошедшем финансовом году превысили 600 млн долл., а главная заслуга в снижении доходности принадлежит росту цен на топливо и падению числа пассажиров. «Очевидно, что депрессивные явления в данном сегменте экономики — отражение общемировых процессов, которые и привели к снижению потребления, а тем самым и к падению авиаперевозок как грузов, так и пассажиров. По всей видимости, в ближайшее время мы увидим ликвидацию ряда компаний или их поглощение более успешными конкурентами, в других отраслях экономики эти процессы идут очень активно», — прогнозирует аналитик AIK banka Ян Карличек.