Арбитражный суд Омской области признал банкротом авиакомпанию «Омскавиа», входившую в альянс AiRUnion, и ввел на предприятии конкурсное производство. Имущество перевозчика будет продано, а вырученные средства пойдут на погашение 406 млн руб. задолженности перед 39 кредиторами. Аналитики уверены, что авиакомпания сможет погасить долги перед кредиторами не более чем на 30%.
Вчера арбитражный суд Омской области удовлетворил заявление авиакомпании «Омскавиа» о признании предприятия банкротом. «Судом принято решение признать ОАО «Омскавиа» несостоятельным и открыть в отношении него конкурсное производства сроком на шесть месяцев. Исполнение обязанностей конкурсного управляющего возложить на арбитражного управляющего Котова Михаила Сергеевича. Поручить ему провести собрание кредиторов с целью выбора конкурсного управляющего и предоставить эту информацию арбитражному суду 11 августа текущего года», — огласил решение судья Сергей Мельник.
ОАО «Авиакомпания „Омскавиа“» с 2004 года входило в альянс AiRUnion. На ее балансе находятся 10 самолетов Ту-154М. С сентября 2008 года не осуществляет перевозок, в октябре Росавиация отозвала у компании сертификат эксплуатанта. Руководство авиакомпании «Омскавиа» обратилось в арбитражный суд Омской области с заявлением о признании компании банкротом в ноябре 2008 года. По данным ИК «Брокеркредитсервис» (БКС), по состоянию на 31 марта 2009 года основными акционерами компании являются красноярское ООО «Союз-Инвест» (21,43%), виргинские офшоры Kamillo investments limited (17,59%) и Hackleton investments limited (17,55%), а также кипрская компания Dupler establishment limited (13,75%). Выручка авиакомпании в 2007 году составляла 640,665 млн руб., в 2008 году — 490,95 млн руб.
Представитель авиакомпании «Омскавиа», присутствовавшая на судебном заседании, сообщила, что с момента подачи заявления в суд «ситуация на предприятии не изменилась». «Компания не осуществляет деятельность, поскольку с 14 января 2009 года была лишена свидетельства эксплуатанта, позволяющего выполнять воздушные авиаперевозки. Задолженность, которая возникла у авиакомпании перед кредиторами, сегодня подтверждена реестром требования кредиторов», — отметила представитель «Омскавиа». По данным отчета «Омскавиа» за три квартала 2008 года, задолженность перед кредиторами составляет более 406 млн руб., в том числе по зарплате более 9 млн руб.
Арбитражный управляющий авиакомпании Михаил Котов сообщил, что по результатам финансового анализа «установлены признаки банкротства и оснований для возможного восстановления платежеспособности предприятия нет». «Расходы на проведение процедуры банкротства возьмет на себя должник, у него на эти цели средств достаточно», — уточнил господин Котов. После заседания Михаил Котов не смог назвать „Ъ“ общую сумму задолженности авиакомпании перед кредиторами, поскольку «пока только исполняет обязанности конкурсного управляющего и не имеет такого права». Однако сообщил, что один из крупнейших кредиторов — авиакомпания «Красэйр» — по решению суда выбыл из реестра кредиторов. «1 июля постановлением кассационной инстанции определение арбитражного суда Омской области о включении ОАО «Красэйр» в реестр кредиторов отменено и отправлено на новое рассмотрение. Я возражаю против достаточно приличной суммы, включенной «Красэйр» в реестр», — пояснил господин Котов.
В пресс-службе «УК „Покровские ворота“» (единоличный исполнительный орган авиакомпании «Красэйр») подтвердили информацию об исключении авиакомпании из реестра кредиторов. «Действительно арбитражный управляющий авиакомпании исключил из реестра кредиторов «Красэйр». Сумма долга «Омскавиа» составляла более 300 млн руб.», — отметили в «Покровских воротах». В пресс-службе УК подчеркнули, что намерены обжаловать постановление кассационной инстанции, чтобы вновь войти в список кредиторов. Как сообщил управляющий операционным офисом Альфа-банка в Омске (банк включен в реестр кредиторов. — „Ъ“) Олег Ложников, «Омскавиа» выступает поручителем по сделке с компанией «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ) — по кредитам «Домодедовских авиалиний» были заложены векселя «Омскавиа». «Текущая задолженность по основному долгу в рамках данного кредитного соглашения с ДАЛ без учета начисленных штрафных санкций составляет сейчас 50,4 млн руб. Что касается возвращения кредита, то мы работаем над этим вопросом», — пояснил господин Ложников.
Аналитики сомневаются, что у авиаперевозчика хватит средств, чтобы рассчитаться с кредиторами. «В 2008 году у авиакомпании был операционный убыток в 380 млн руб., хотя еще год назад — прибыль в 200 млн руб. На конец первого квартала 2009 года долгосрочный и краткосрочный долг перед кредиторами и государством составил 1,2 млрд руб. И это без учета штрафов и пени. Дебиторская задолженность авиакомпании составляет 357 млн руб. Недавно была выплачена часть долга по заработной плате в размере 5 млн руб. В связи с вышеизложенным считаю, что у авиакомпании не хватит средств, чтобы рассчитаться с кредиторами. От общей суммы долга будет оплачено не более 30%», — считает аналитик Михаил Сайно.
Как сообщил Михаил Котов, в ближайшее время всем кредиторам будут направлены уведомления о дате собрания, на котором будет определен конкурсный управляющий.
Арбитражный управляющий авиакомпании Михаил Котов сообщил, что по результатам финансового анализа «установлены признаки банкротства и оснований для возможного восстановления платежеспособности предприятия нет». «Расходы на проведение процедуры банкротства возьмет на себя должник, у него на эти цели средств достаточно», — уточнил господин Котов. После заседания Михаил Котов не смог назвать „Ъ“ общую сумму задолженности авиакомпании перед кредиторами, поскольку «пока только исполняет обязанности конкурсного управляющего и не имеет такого права». Однако сообщил, что один из крупнейших кредиторов — авиакомпания «Красэйр» — по решению суда выбыл из реестра кредиторов. «1 июля постановлением кассационной инстанции определение арбитражного суда Омской области о включении ОАО «Красэйр» в реестр кредиторов отменено и отправлено на новое рассмотрение. Я возражаю против достаточно приличной суммы, включенной «Красэйр» в реестр», — пояснил господин Котов.
В пресс-службе «УК „Покровские ворота“» (единоличный исполнительный орган авиакомпании «Красэйр») подтвердили информацию об исключении авиакомпании из реестра кредиторов. «Действительно арбитражный управляющий авиакомпании исключил из реестра кредиторов «Красэйр». Сумма долга «Омскавиа» составляла более 300 млн руб.», — отметили в «Покровских воротах». В пресс-службе УК подчеркнули, что намерены обжаловать постановление кассационной инстанции, чтобы вновь войти в список кредиторов. Как сообщил управляющий операционным офисом Альфа-банка в Омске (банк включен в реестр кредиторов. — „Ъ“) Олег Ложников, «Омскавиа» выступает поручителем по сделке с компанией «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ) — по кредитам «Домодедовских авиалиний» были заложены векселя «Омскавиа». «Текущая задолженность по основному долгу в рамках данного кредитного соглашения с ДАЛ без учета начисленных штрафных санкций составляет сейчас 50,4 млн руб. Что касается возвращения кредита, то мы работаем над этим вопросом», — пояснил господин Ложников.
Аналитики сомневаются, что у авиаперевозчика хватит средств, чтобы рассчитаться с кредиторами. «В 2008 году у авиакомпании был операционный убыток в 380 млн руб., хотя еще год назад — прибыль в 200 млн руб. На конец первого квартала 2009 года долгосрочный и краткосрочный долг перед кредиторами и государством составил 1,2 млрд руб. И это без учета штрафов и пени. Дебиторская задолженность авиакомпании составляет 357 млн руб. Недавно была выплачена часть долга по заработной плате в размере 5 млн руб. В связи с вышеизложенным считаю, что у авиакомпании не хватит средств, чтобы рассчитаться с кредиторами. От общей суммы долга будет оплачено не более 30%», — считает аналитик Михаил Сайно.
Как сообщил Михаил Котов, в ближайшее время всем кредиторам будут направлены уведомления о дате собрания, на котором будет определен конкурсный управляющий.
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS