Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Первым делом - тренажеры...


13 августа 2009 года Юрий Бородин, Красная звезда


20-й гвардейской бригаде Северо-Кавказского военного округа, которой командует полковник Борис Фомичев, в этом плане повезло. Вместе с кардинально обновленными в рамках Федеральной целевой программы военными городками волгоградцы получили современные «боевые имитаторы».

 20-й гвардейской бригаде Северо-Кавказского военного округа, которой командует полковник Борис Фомичев, в этом плане повезло. Вместе с кардинально обновленными в рамках Федеральной целевой программы военными городками волгоградцы получили современные «боевые имитаторы».

     В 2007 г. гвардейцам были переданы тренажерные комплексы для подготовки командиров и наводчиков танков, операторов-наводчиков комплексов «Тунгуска», «Стрела-10», «Фагот», «Штурм-С». Разработавшее названные комплексы тульское ОАО «ЦКБ аппаратостроения» все тренажеры создало на компьютерной основе. Это позволяет работать в различных режимах: полностью синтезировать местность и цели, использовать реальную местность с наложением целей и даже реальные местность и цели, а также воспроизводить боевую работу в движении, контролировать действия обучаемых, анализировать и сохранять их результаты.

     Для сведения, специалисты Учебного центра боевого применения ракетных войск и артиллерии (РВиА) Сухопутных войск России в ходе собственных испытаний определили высокую эффективность использования названных тренажерных комплексов для подготовки специалистов РВиА. До использования в обучении военнослужащих «взрослых игрушек» статистика в среднем была следующей: из 20 пусков фиксировалось 18 попаданий. После занятий на тренажерах результативность стала выше: из 60 пусков - 58 успешных поражений цели при двух отказах.

     - Полученный во время занятий на тренажерах опыт очень помогает при практической эксплуатации техники и вооружения, - рассказывает командир взвода тренажеров старший прапорщик Алексей Никитин. - Попадая на полигон, механики-водители и наводчики-операторы, к примеру, чувствуют себя весьма уверенно. Это отмечают все без исключения командиры.

     Что неудивительно, ведь возможности тренажеров танка или боевой машины пехоты таковы, что воссоздают ощущения эксплуатации настоящих бронемашин и их вооружения: гидравлика позволяет имитировать движение «брони», в триплексах и прицелах видна картина дороги или «поля боя». Правда, тренажеры поставлялись из расчета, что в штатном вооружении подразделений и частей тогда еще дивизии значатся танки Т-72 и бронемашины БМП-2. Сегодня подразделения бригады переходят на новое вооружение: Т-90 и БМП-3. Но, как показывает практика, подобные нюансы в данном случае не принципиальны. Главное, военнослужащие получают навыки «укрощения» бронемашин.

     - Для обучения и тренировок создано действительно немало, - вступает в разговор командир батальона подполковник Владимир Волыхин. - Классные и полевые тренажерные комплексы - разработки последних лет - позволяют проводить подготовку различных специалистов в пунктах постоянной дислокации или вблизи них. Причем без расхода ГСМ и боеприпасов, изнашивания вооружения, а это немаловажно.

     Конечно же полностью полигонные занятия эти тренажеры заменить не могут. Однако они - отличное подспорье в процессе подготовки военнослужащих. Это подтверждает и командир 1-й роты названного мотострелкового батальона капитан Андрей Петриков.

     - В ходе недавнего проведения боевого слаживания с выходом в район сосредоточения все экипажи БМП-3 действовали уверенно, - рассказывает он. - А причина, на мой взгляд, в том, что этому предшествовали плановые занятия в тренажерных классах. Такие тренировки действительно дают отличные навыки вождения.

      Подавляющее большинство приходящих в батальон специалистов - выпускники соответствующих учебных центров. Но и им нелишне потренироваться перед марш-броском на полигон. К примеру, для механиков-водителей БМП порядок запуска техники, выбор маршрута, показания приборов отображаются на тренажерах. Во время инструкторско-методических занятий накануне реального вождения «прошелся» пару-тройку раз по виртуальному танкодрому, и уже не будет ступора на полигоне.

     Капитан Андрей Петриков - офицер опытный. После получения навыков командования в Новосибирском военном институте успел не только послужить в мотострелковом полку постоянной готовности, но и принять участие в контртеррористической операции на Северном Кавказе. В связи с расформированием части, где Андрей успел дослужиться до ротного, состоялся его перевод в Волгоград - в формируемую бригаду.

     - В прежнем полку у нас на вооружении стояли МТЛБ. Пришлось переучиваться, - продолжает он. - На базе Омского танкового училища прошел переподготовку на БМП-3. Отличная машина. МТЛБ на порядок проще, но БМП при этом значительно легче в управлении. Прекрасное мощное вооружение. Я уж не говорю о комфорте.

     А вот в обслуживании новая техника намного сложнее. Так что кого попало к ней не допустишь. Поэтому на учебу в Омск вместе с командиром ездили и несколько его подчиненных. Один из них - механик-водитель командирской машины младший сержант Александр Блудилин. Контрактник со стажем. В свое время легко освоил управление МТЛБ, став одним из лучших специалистов в роте. Теперь вот еще более серьезная «броня» в подчинении.

     - Замечательная машина, - говорит младший сержант. - Смотрю и не могу нарадоваться - поскорее бы крупное учение, чтобы в деле ее опробовать.
     С ним соглашается и его однополчанин рядовой контрактной службы Николай Раков:
     - Я до этого раздумывал, а теперь обязательно контракт продлю - вот это настоящая служба.
     Биография у Николая один в один, как у сослуживца Александра Блудилина. Служба по призыву, заключение контракта, перевод из расформировываемого мотострелкового полка в мотострелковый батальон 20-й бригады, «переквалификация» на механика-водителя БМП-3. Вот только в звании не дотянул пока. Но, как говорится, какие его годы. Второй контракт большие перспективы в этом плане даст. Боевая учеба, показные занятия, различные учения - возможностей отличиться более чем достаточно.

     Ротный тоже настроен на положительный результат. Он отмечает, что у подчиненных глаза горят и они с оптимизмом воспринимают будущее. Его слова относятся и к контрактникам, и к срочникам, которых в подразделениях сегодня подавляющее большинство. Военнослужащие проживают в благоустроенных общежитиях, на территории военного городка созданы все необходимые условия. Да и при деле они - бригада ведь постоянной готовности. А это значит, боевая подготовка здесь поставлена во главу угла. Новая техника тоже на моральный дух существенно влияет. Одно дело - со «старушками»-бронемашинами дело иметь, другое - таких «бронемонстров» приручать.

     У офицеров тоже словно сил прибавилось. Причин несколько. Во-первых, в подразделения бригады попали самые достойные и по-настоящему желающие служить командиры. Во-вторых, ежемесячная министерская премия для многих стала хорошим стимулом. Одни (в их числе и капитан Петриков) ее уже с начала года получают, другие надеются попасть в списки премируемых офицеров в следующем году. По сегодняшним меркам это отнюдь не малые деньги.

     Однако успехи гвардейцев роты Петрикова, их батальона, да и всей бригады сами собой не придут. И поэтому идет интенсивная боевая учеба на Прудбойском полигоне и в пункте постоянной дислокации, в том числе и в тренажерных классах. В них, выходит, во многом залог успешного освоения ратной профессии!



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer