Напомним, что в публикации "Ъ" рассказывалось об уголовном деле, возбужденном по статье "Покушение на мошенничество" в отношении руководства подмосковной компании "Авиаремснаб", которая, как установило следствие, поставила в РСК МиГ контрафактные блоки и агрегаты для истребителей МиГ-29СМТ, предназначенных для экспорта в Алжир. После того как алжирская сторона из-за претензий к качеству истребителей скандально расторгла контракт, машины были приобретены Минобороны РФ и переданы ВВС. Однако и там качество аппаратуры, установленной на истребители, вызвало вопросы.
18 сентября, в день выхода статьи, официальный представитель РСК МиГ Елена Федорова заявила информагентству "Интерфакс-АВН", что "контрафактных деталей и оборудования на полученных ВВС России истребителях МиГ-29СМТ, ранее предназначавшихся для Алжира, нет". По словам того же представителя, "не соответствуют действительности и сообщения о том, что техническое состояние этих самолетов изучала специальная комиссия ВВС России, которая сделала вывод о непригодности к эксплуатации предназначавшихся для Алжира истребителей МиГ-29СМТ в их нынешнем виде. Такой комиссии не было".
Между тем в распоряжении "Ъ" имеется приказ N 42 врио начальника вооружения военно-воздушных сил генерал-майора Олега Бармина от 30 июня 2009 года (см. факсимиле) о создании такой комиссии "для оценки технического состояния изделий... поставленных в составе самолетов МиГ-29СМТ в войсковые части" и выводы той же комиссии.
Комиссия из 11 человек во главе с полковником Александром Палатниковым работала в частях с 30 июня по 7 июля (так в приказе) этого года и пришла к выводу о необходимости направления рекламаций в адрес ОАО РСК МиГ по изделиям, установленным на 12 переданных авиаполкам в Курске и Липецке истребителях. Исходя из акта проверок по отдельным блокам, комиссия, в частности, считает, что "определить выполнение каких-либо работ, в том числе и по восстановлению свойств, не представляется возможным ввиду отсутствия отметок на корпусах изделий и в паспортах". В частности, члены комиссии установили, что "все изделия АПД-88-4с (аппаратура автоматического управления регулирования и защиты.— "Ъ"), установленные на самолетах, имеют признаки несоответствия требованиям чертежей и технических условий". Кроме того, проверяющие пришли к выводам, что не соответствуют требованиям установленные на истребителях АРУ-29-2 (система автоматического регулирования управления), МПЧ-29-2 (механизм передаточных чисел системы продольного управления) и другие узлы и агрегаты. На многих деталях, кроме того, были обнаружены пломбы, которые не соответствовали пломбам заводов-изготовителей.
Вчера в беседе с "Ъ" официальный представитель РСК МиГ вынужден был подтвердить факт создания комиссии "по порядку замены блоков управления и запчастей на истребителях, поставленных в вооруженные силы". При этом собеседник "Ъ" подчеркнул, что "такая комиссия была создана не без нашей (РСК МиГ.— "Ъ") инициативы и была направлена на создание технологического цикла плановой замены таких изделий, которая по срокам была согласована с заказчиком".
В свою очередь, в главном штабе ВВС России подтвердили "Ъ", что ситуация вокруг алжирских "МиГов" "продолжает развиваться". Пока любые комментарии со своей стороны военные считают преждевременными, но говорят, что их можно ожидать в самое ближайшее время. После всех необходимых работ по замене узлов и агрегатов ВВС готовы начать эксплуатацию этих самолетов, поскольку они уже находятся на балансе военно-воздушных сил.
18 сентября, в день выхода статьи, официальный представитель РСК МиГ Елена Федорова заявила информагентству "Интерфакс-АВН", что "контрафактных деталей и оборудования на полученных ВВС России истребителях МиГ-29СМТ, ранее предназначавшихся для Алжира, нет". По словам того же представителя, "не соответствуют действительности и сообщения о том, что техническое состояние этих самолетов изучала специальная комиссия ВВС России, которая сделала вывод о непригодности к эксплуатации предназначавшихся для Алжира истребителей МиГ-29СМТ в их нынешнем виде. Такой комиссии не было".
Между тем в распоряжении "Ъ" имеется приказ N 42 врио начальника вооружения военно-воздушных сил генерал-майора Олега Бармина от 30 июня 2009 года (см. факсимиле) о создании такой комиссии "для оценки технического состояния изделий... поставленных в составе самолетов МиГ-29СМТ в войсковые части" и выводы той же комиссии.
Комиссия из 11 человек во главе с полковником Александром Палатниковым работала в частях с 30 июня по 7 июля (так в приказе) этого года и пришла к выводу о необходимости направления рекламаций в адрес ОАО РСК МиГ по изделиям, установленным на 12 переданных авиаполкам в Курске и Липецке истребителях. Исходя из акта проверок по отдельным блокам, комиссия, в частности, считает, что "определить выполнение каких-либо работ, в том числе и по восстановлению свойств, не представляется возможным ввиду отсутствия отметок на корпусах изделий и в паспортах". В частности, члены комиссии установили, что "все изделия АПД-88-4с (аппаратура автоматического управления регулирования и защиты.— "Ъ"), установленные на самолетах, имеют признаки несоответствия требованиям чертежей и технических условий". Кроме того, проверяющие пришли к выводам, что не соответствуют требованиям установленные на истребителях АРУ-29-2 (система автоматического регулирования управления), МПЧ-29-2 (механизм передаточных чисел системы продольного управления) и другие узлы и агрегаты. На многих деталях, кроме того, были обнаружены пломбы, которые не соответствовали пломбам заводов-изготовителей.
Вчера в беседе с "Ъ" официальный представитель РСК МиГ вынужден был подтвердить факт создания комиссии "по порядку замены блоков управления и запчастей на истребителях, поставленных в вооруженные силы". При этом собеседник "Ъ" подчеркнул, что "такая комиссия была создана не без нашей (РСК МиГ.— "Ъ") инициативы и была направлена на создание технологического цикла плановой замены таких изделий, которая по срокам была согласована с заказчиком".
В свою очередь, в главном штабе ВВС России подтвердили "Ъ", что ситуация вокруг алжирских "МиГов" "продолжает развиваться". Пока любые комментарии со своей стороны военные считают преждевременными, но говорят, что их можно ожидать в самое ближайшее время. После всех необходимых работ по замене узлов и агрегатов ВВС готовы начать эксплуатацию этих самолетов, поскольку они уже находятся на балансе военно-воздушных сил.
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS