Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


УАЛ не прошел таможенный досмотр


9 октября 2010 года Сергей Антонов, КоммерсантЪ - Екатеринбург


Вчера в офисе авиакомпании «Уральские авиалинии» представители кольцовской таможни в сопровождении четырех бойцов СОБРа провели обыск и выемку документов. По словам таможенников, следственные действия проведены в рамках расследования уголовного дела о контрабанде запчастей для самолета Airbus A320, возбужденного еще в марте 2010 года. В самой авиакомпании происходящее называют рейдерским захватом и утверждают, что готовы были предоставить все необходимые документы добровольно.

Как рассказал коммерческий директор ОАО «Уральские авиалинии» Кирилл Скуратов, информация о визите силовиков была для сотрудников компании полной неожиданностью. «Я находился на открытии выставки Expotravel в Екатеринбурге, когда мне позвонили и сообщили о визите силовиков. Я сорвался и приехал в офис спустя час», — отметил он. Как удалось выяснить корреспонденту „Ъ”, в 9.00 по местному времени к головному офису «Уральских авиалиний», расположенному в поселке Кольцово, подъехали 20 сотрудников кольцовской таможни в сопровождении четырех вооруженных бойцов СОБРа. Предъявив охране здания служебные удостоверения, они прошли в кабинет, где находятся серверы компании: таможенники зашли в кабинет и приступили к копированию документации «Уральских авиалиний», а собровцы заблокировали двери. «Они копируют абсолютно все документы, начиная с финансовых и заканчивая фотографиями на „рабочих столах” компьютеров наших сотрудников. При этом забирают даже с серверов информацию о пассажирах», — рассказал господин Скуратов, отметив, что силовики «ведут себя корректно». Тем не менее, по мнению топ-менеджера, действия таможенников очень похожи на рейдерский захват. «Это как привет из 90-х. Непонятно, для чего потребовалось устраивать силовую акцию, если руководство компании готово было добровольно предоставить любые документы по первому требованию», — добавил адвокат, представляющий интересы компании, Валерий Заречнов.

В самой таможне заявляют, что действуют в строгом соответствии с действующим законодательством и никаких претензий непосредственно к руководству «Уральских авиалиний» не имеют. «Обыски проходят в рамках расследования уголовного дела, возбужденного 17 марта 2010 года по ч.1. ст. 188 УК РФ («Контрабанда»). Речь идет о возможном ввозе в июне 2009 года запчастей для иностранного воздушного судна, эксплуатируемого «Уральскими авиалиниями», стоимостью более 3 млн рублей (в 2009 году компания поэтапно получила 10 самолетов Airbus A320 в операционный лизинг, планируется поставка еще двух самолетов в 2010 году и семи в 2012-2014 годах. — „Ъ”).

«Сейчас проводятся следственные действия, которые должны либо подтвердить факт того, что вся документация на эту запчасть была подана в полном объеме, либо выявить дополнительные документы, подтверждающие мнение следствия (расследованием дела занимается непосредственно кольцовская таможня)», — уточнил господин Абросимов. По его словам, привлечение сотрудников СОБРа для проведения обыска — «стандартная процедура, которая используется при всех проводимых следственных действиях».

Проблемы с таможней у «Уральских авиалиний» возникли около года назад. Так, в арбитражном суде Свердловской области компания оспорила доначисления таможенных платежей за поставленные самолеты Airbus A321. Как следует из материалов дела, компания приобрела три самолета Airbus на сумму 2,347 млрд рублей, указав ее в таможенной декларации. Однако таможенники посчитали, что сумма занижена на 10,8 млн рублей, так как в нее не была включена стоимость услуг по страхованию судна, покраске и нанесению фирменных атрибутов и пр. Арбитраж признал доначисление налогов незаконным. «Всего у нас подобных дел в арбитраже прошло около пяти, и все мы выигрываем. Видимо, обыск — это попытка найти хоть какие-то нарушения, чтобы инициировать новые дела в отношении нашей авиакомпании. Мы уже обратились в Уральскую транспортную прокуратуру с просьбой дать оценку действиям таможни», — говорит господин Скуратов. Вчера же в офис «Уральских авиалиний» приехал и транспортный прокурор Свердловской транспортной прокуратуры Максим Гришаев, который обещал сотрудникам компании озвучить выводы о законности действий таможенников на следующей неделе.

Стоит отметить, что претензии таможенников к авиакомпаниям, закупающим иностранные самолеты, случались и раньше. Так, в августе 2009 года новосибирская оперативная таможня провела обыски в офисе авиакомпании S7 Airlines (бывшая «Сибирь»), которая подозревалась в занижении таможенных платежей при закупках самолетов. Однако до сих пор нет никакой информации о возбуждении уголовных дел.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer