Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Бюджет новой техники


12 октября 2010 года Алексей Никольский, Ведомости


Впервые за много лет стало известно, как Минобороны будет тратить деньги, выделенные бюджетом на вооружение и военную технику. Доля расходов на научные разработки будет падать, закупки новой техники — расти.

Председатель думского комитета по обороне Виктор Заварзин обнародовал на прошлой неделе точные данные о расходах бюджета на закупку, ремонт и разработку (НИОКР) вооружений и военной техники для Минобороны до конца 2013 г.
 
В бюджете на 2011–2013 гг. расходы на национальную оборону – второй раздел по объему после социального. При этом в течение трех лет они будут расти: на 19,1% до 1,521 трлн руб., на 9,2% до 1,661 трлн, на 26,6% на 2,102 трлн соответственно. Это политическое решение правительства, к тому же формируется новая программа вооружений и меняются принципы денежного довольствия военнослужащих, объяснял чиновник Минфина.
 
До 2005 г. эти сведения раскрывались в составе федерального бюджета в виде отдельного приложения, но потом публикации прекратились без объяснения причин. Военные и чиновники периодически называли отдельные цифры, но точные данные за 2010-2013 гг. оглашены впервые, отмечает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Андрей Фролов, это шаг к большей открытости расходов на оборону.
 
Заварзин назвал расходы на закупку и ремонт вооружений без учета НИОКР: в 2010 г. — 380 млрд руб., 2011 г. — 460 млрд, 2012 г. — 596 млрд, 2013 г. — 980 млрд. Исходя из доли НИОКР (падает с 22% в 2010 г. до 16% в 2013 г.) общие расходы казны на оружие в течение четырех лет составят 487 млрд руб., 574 млрд, 726 млрд и 1,165 трлн соответственно.
 
Минобороны намерено с 2011 г. наращивать программы закупки новой техники: доля этих затрат растет с 65% в 2010 г. и 64% в 2011 г. до 66% в 2012 г. и 70% в 2013 г. В кризисные 2009-2010 годы расходы на закупки вооружений с учетом инфляции фактически сокращались и на уровень 2008 г. Россия реально выйдет в 2011 г., говорит редактор Moscow Defense Brief Михаил Барабанов. Главные статьи расходов — закупка стратегических ракет «Ярс» и «Булава», бомбардировщиков Су-34, истребителей Су-35, подводных лодок, корветов и фрегатов для Черноморского флота, автоматических систем управления для сухопутных войск, считает Фролов. При этом относительно стабильна доля расходов на ремонт и модернизацию вооружений: 13% — в 2010 г., по 15% — в 2011-2012 гг. и 14% — в 2013 г.
 
Сокращение финансирования НИОКР свидетельствует о том, что Минобороны ликвидирует многочисленные бесплодные разработки новой техники, десятилетиями не приносившие результата и имевшие коррупционные мотивы, говорит член общественного совета при Минобороны Руслан Пухов.
 
По словам Фролова, сокращение доли НИОКР с 2010 г. предусматривалось госпрограммой вооружений до 2015 г., принятой в 2006 г. (сейчас на утверждении новая программа до 2020 г.). Остающиеся средства на НИОКР будут истрачены в основном на такие программы, как доработка ракеты «Булава», разработка ракет-носителей «Ангара» и «Русь», новых спутников, создание истребителя пятого поколения Т-50, перспективной атомной подлодки и проектирование авианосца, считает Фролов. Уменьшение доли ремонтов может означать, что подходит срок массового списания техники, говорит эксперт.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer