Вчера член совета директоров «Аэрофлота» Леонид Душатин подтвердил „Ъ“, что компания ведет переговоры о приобретении через ИФК самолетов Ил-96-400Т воронежского производства. «Есть задача по увеличению грузовых перевозок, в том числе на внутрироссийских направлениях. Ил-96-400Т подходит для выполнения этих целей по своим техническим характеристикам, к тому же имеет преимущества перед зарубежными машинам, поскольку не требует растаможки, а его покупка предполагает льготы по лизинговым ставкам», – пояснил господин Душатин. Он добавил, что сейчас идут переговоры на уровне гендиректоров «Аэрофлота» и ИФК по условиям контракта. «Пока речь идет о покупке двух машин со сроком поставки в 2012-2013 годах», – сообщил господин Душатин. Пресс-секретарь ИФК Андрей Липовецкий также подтвердил факт переговоров между компаниями. Он напомнил, что воронежская авиакомпания «Полет» приобрела три Ил-96-400Т, но у нее был опцион еще на три машины. «Недавно она твердо законтрактовала четвертый самолет, он будет поставлен ей в ближайшие месяцы. Однако опционом на еще две машины „Полет“ пока не планирует пользоваться. Именно их и может приобрести „Аэрофлот“», – пояснил господин Липовецкий. По его словам, ВАСО готовилось к производству шести Ил-96-400Т, «по пятому уже в заделе фюзеляж, началась работа и по шестому». «В целом 2012 или 2013 годы – вполне реальные сроки поставок», – резюмировал господин Липовецкий.

Владелец «Полета» Анатолий Карпов вчера сообщил, что четвертый Ил-96-400Т, как ожидается, должен пополнить парк авиакомпании в феврале. «Пусть „Аэрофлот“ покупает следующие две машины – я буду только рад такой сделке. Чем больше заказов у ВАСО, тем лучше и для самого завода, и для заказчиков. А мы вернемся к возможности покупки новых Ил-96-400Т, вероятно, чуть позже», – отметил господин Карпов.

Напомним, что за счет эксплуатации Ил-96-400Т «Полет» занимает сейчас четвертое место в России по объемам перевозок грузов и почты, увеличив свой грузооборот в первом полугодии 2010 года по сравнению с январем-июлем 2009-го в два с половиной раза. Эксперты считают, что такая эффективность эксплуатации машин наверняка не осталась без внимания «Аэрофлота». В то же время «Полет» сейчас занят развитием региональных пассажирских перевозок, закупая по схеме лизинга самолеты Ан-148 и Saab 340, поэтому возможности по покупке новых Ил-96 у компании ограничены. Примечательно, что около двух лет назад ИФК и авиакомпания «Аэрофлот-Карго» (грузовая «дочка» «Аэрофлота», действие сертификата которой было аннулировано в конце 2009 года) вели переговоры о поставке шести лайнеров Ил-96-400Т, однако на тот момент «Аэрофлот» отказался от приобретения машин, и заказ на лайнеры был передан авиакомпании «Полет».