Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Оборонно-техническое виртуальное Содружество


20 октября 2010 года Владимир Мухин, Независимая Газета


На постсоветском пространстве продолжаются дезинтеграционные процессы в военной и военно-технической сферах. Таков вывод из анализа развития вооружения армий республик бывшего СССР, а также деятельности Совета министров обороны (СМО) стран – участниц СНГ. Этот единственный в рамках Содружества оборонный консультативный орган, который должен направлять и координировать работу военных ведомств, соберется сегодня в Ялте на 59-е заседание.

На повестке дня – более 20 вопросов. Хотя предметное рассмотрение их содержания показывает, что военное и оборонно-техническое сотрудничество, если не считать акций по празднованию 65-летия Победы, Спартакиады дружественных армий и необходимых согласований в сфере обороны воздушного пространства СНГ, почти застопорилось.

При этом, как полагают эксперты, отсутствие реальных инициатив для ведения полномасштабного военно-технического сотрудничества (ВТС) между странами способствует процессу вытеснения российских и советских вооружений из большинства армий стран СНГ. «Военное сотрудничество в рамках Содружества вроде бы существует уже почти два десятка лет, а на встрече министров в Ялте только предполагается обсудить положение о Координационном центре по вопросам ремонта, снабжения запасных частей и модернизации вооружения и военной техники вооруженных сил стран – членов Содружества», – говорит член-корреспондент Академии военных наук полковник Эдуард Родюков. По его мнению, отсутствие стройной системы в сфере ВТС на постсоветском пространстве побуждает руководство стран СНГ, в том числе и наших союзников по Договору о коллективной безопасности, организовывать ремонт и модернизацию техники за счет других партнеров, хотя более 90% вооружений их армии произведено в России. «Наша страна неуклонно теряет возможную выгоду от оружейного бизнеса с постсоветскими странами», – делает неутешительный вывод эксперт. При этом он указывает, что ВТС с другими странами развивают наши ближайшие союзники. А это уже чревато в будущем «возможными геополитическими потерями и проблемами в области военной политики».

В качестве доказательства Эдуард Родюков приводит пример недавнего контракта государственной компании «Казахстан инжиниринг» с ведущим предприятием южнокорейского ВПК «Самсунг Талес» по созданию для казахстанской армии самоходной гаубицы. Сеул также поможет Астане в модернизации танков, в совершенствовании электронных систем управления войсками, наблюдения и разведки. «Но ведь все это может сделать и Россия, и не хуже Южной Кореи», – замечает эксперт. Как напоминает собеседник «НГ», Москва и Астана вели переговоры о строительстве на Каспии завода по производству военных кораблей для нужд Военно-морских сил (ВМС) Казахстана. Теперь подобные предприятия будут строиться в республике с помощью южнокорейцев. Во время визита министра обороны Казахстана Адильбека Джаксыбекова в Южную Корею он подписал с коллегой Ким Тхэ Ёном меморандум о взаимопонимании между двумя оборонными ведомствами и сотрудничестве в военно-технической области. Среди основных перспектив ВТС двух стран – развитие ВМС Казахстана, подготовка военнослужащих этой страны в Южной Корее, а также создание на Каспии верфи по строительству военных и гражданских судов.

Генерал-полковник Леонид Ивашов, который после распада СССР был первым секретарем СМО, по-прежнему считает эту структуру наиболее эффективным коллективным органом на постсоветском пространстве. «С его помощью в интересах совместного военного сотрудничества стран СНГ можно решать различные проблемы, в том числе и военно-технические», – заявляет Ивашов. Он вспомнил, как в рамках СМО странами Содружества в 90-х годах прошлого века проводились гуманитарные миротворческие операции в Нагорном Карабахе, Таджикистане, Абхазии. «Но принципы единой военной политики на постсоветском пространстве, к сожалению, сейчас до конца не выработаны. И в этом виновато в первую очередь руководство страны», – считает генерал.

Директор Центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко, наоборот, считает, что сферу ВТС с постсоветскими странами надо строить на основе рыночных отношений. «Надо предлагать такие вооружения и программы модернизации, которые будут лучше, чем предлагают конкуренты. Для российской оборонки это подчас бывает сделать сложно. Поэтому Казахстан, а также другие богатые страны СНГ (Туркмения, Азербайджан, к примеру) диверсифицируют покупку вооружений. Так, объем оружейного рынка Казахстана в ближайшие годы может составить около 5 млрд. долл. Почти вдвое увеличил свой оборонный бюджет на 2011 год Азербайджан. Они будут закупать лучшее оружие, и не всегда то, что предлагает Россия». По мнению эксперта, в рамках СМО СНГ «можно было бы развивать единую систему ПВО стран Содружества, а также выработать единые стандарты в области вооружений».




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer