Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Оборонно-техническое виртуальное Содружество


20 октября 2010 года Владимир Мухин, Независимая Газета


На постсоветском пространстве продолжаются дезинтеграционные процессы в военной и военно-технической сферах. Таков вывод из анализа развития вооружения армий республик бывшего СССР, а также деятельности Совета министров обороны (СМО) стран – участниц СНГ. Этот единственный в рамках Содружества оборонный консультативный орган, который должен направлять и координировать работу военных ведомств, соберется сегодня в Ялте на 59-е заседание.

На повестке дня – более 20 вопросов. Хотя предметное рассмотрение их содержания показывает, что военное и оборонно-техническое сотрудничество, если не считать акций по празднованию 65-летия Победы, Спартакиады дружественных армий и необходимых согласований в сфере обороны воздушного пространства СНГ, почти застопорилось.

При этом, как полагают эксперты, отсутствие реальных инициатив для ведения полномасштабного военно-технического сотрудничества (ВТС) между странами способствует процессу вытеснения российских и советских вооружений из большинства армий стран СНГ. «Военное сотрудничество в рамках Содружества вроде бы существует уже почти два десятка лет, а на встрече министров в Ялте только предполагается обсудить положение о Координационном центре по вопросам ремонта, снабжения запасных частей и модернизации вооружения и военной техники вооруженных сил стран – членов Содружества», – говорит член-корреспондент Академии военных наук полковник Эдуард Родюков. По его мнению, отсутствие стройной системы в сфере ВТС на постсоветском пространстве побуждает руководство стран СНГ, в том числе и наших союзников по Договору о коллективной безопасности, организовывать ремонт и модернизацию техники за счет других партнеров, хотя более 90% вооружений их армии произведено в России. «Наша страна неуклонно теряет возможную выгоду от оружейного бизнеса с постсоветскими странами», – делает неутешительный вывод эксперт. При этом он указывает, что ВТС с другими странами развивают наши ближайшие союзники. А это уже чревато в будущем «возможными геополитическими потерями и проблемами в области военной политики».

В качестве доказательства Эдуард Родюков приводит пример недавнего контракта государственной компании «Казахстан инжиниринг» с ведущим предприятием южнокорейского ВПК «Самсунг Талес» по созданию для казахстанской армии самоходной гаубицы. Сеул также поможет Астане в модернизации танков, в совершенствовании электронных систем управления войсками, наблюдения и разведки. «Но ведь все это может сделать и Россия, и не хуже Южной Кореи», – замечает эксперт. Как напоминает собеседник «НГ», Москва и Астана вели переговоры о строительстве на Каспии завода по производству военных кораблей для нужд Военно-морских сил (ВМС) Казахстана. Теперь подобные предприятия будут строиться в республике с помощью южнокорейцев. Во время визита министра обороны Казахстана Адильбека Джаксыбекова в Южную Корею он подписал с коллегой Ким Тхэ Ёном меморандум о взаимопонимании между двумя оборонными ведомствами и сотрудничестве в военно-технической области. Среди основных перспектив ВТС двух стран – развитие ВМС Казахстана, подготовка военнослужащих этой страны в Южной Корее, а также создание на Каспии верфи по строительству военных и гражданских судов.

Генерал-полковник Леонид Ивашов, который после распада СССР был первым секретарем СМО, по-прежнему считает эту структуру наиболее эффективным коллективным органом на постсоветском пространстве. «С его помощью в интересах совместного военного сотрудничества стран СНГ можно решать различные проблемы, в том числе и военно-технические», – заявляет Ивашов. Он вспомнил, как в рамках СМО странами Содружества в 90-х годах прошлого века проводились гуманитарные миротворческие операции в Нагорном Карабахе, Таджикистане, Абхазии. «Но принципы единой военной политики на постсоветском пространстве, к сожалению, сейчас до конца не выработаны. И в этом виновато в первую очередь руководство страны», – считает генерал.

Директор Центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко, наоборот, считает, что сферу ВТС с постсоветскими странами надо строить на основе рыночных отношений. «Надо предлагать такие вооружения и программы модернизации, которые будут лучше, чем предлагают конкуренты. Для российской оборонки это подчас бывает сделать сложно. Поэтому Казахстан, а также другие богатые страны СНГ (Туркмения, Азербайджан, к примеру) диверсифицируют покупку вооружений. Так, объем оружейного рынка Казахстана в ближайшие годы может составить около 5 млрд. долл. Почти вдвое увеличил свой оборонный бюджет на 2011 год Азербайджан. Они будут закупать лучшее оружие, и не всегда то, что предлагает Россия». По мнению эксперта, в рамках СМО СНГ «можно было бы развивать единую систему ПВО стран Содружества, а также выработать единые стандарты в области вооружений».




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer