Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Алжирские "МиГи" пошли по судейскому кругу


22 октября 2010 года Роман Кряжев, КоммерсантЪ


В Нижнем Новгороде началось повторное рассмотрение уголовного дела в отношении гендиректора подмосковного ООО "Авиатехносервис" Владимира Борисова, обвиняемого в мошеннических поставках комплектующих к истребителям МиГ-29 УБТ для ВВС Алжира. В мае этого года предприниматель уже был осужден на четыре года заключения, но областной суд отменил приговор, посчитав, что судья нарушила тайну совещательной комнаты. В свою очередь, защита подсудимого нашла "юридическую сенсацию" в том, что Владимира Борисова сейчас пытаются судить по тем же самым обстоятельствам, по которым он уже был осужден в апреле 2009 года на условный срок.

Вчера Московский райсуд Нижнего Новгорода снова начал рассматривать уголовное дело, касающееся контрафактных деталей для истребителей МиГ-29 УБТ, которые предназначались для ВВС Алжира, но затем были возвращены из-за низкого качества. На скамье подсудимых оказался директор ООО "Авиатехносервис" Владимир Борисов.

В мае этот же суд признал его виновным в мошенничестве, приговорив к четырем годам заключения за поставку на нижегородский авиастроительный завод "Сокол" контрафактных запчастей к истребителям. По версии следствия, поставщик авиазавода в рамках контракта с "Соколом" с июня 2006 года по январь 2007-го поставил на предприятие контрафактные и бывшие в употреблении детали под видом новых сертифицированных комплектующих, выпущенных на официальных заводах-изготовителях. В частности, на "Сокол" были поставлены не новые индикаторы на лобовом стекле ИЛС-31, нашлемные системы целеуказания, пять преобразователей, три высотомера, низковольтные блоки питания, монтажные рамы (всего 19 наименований).

Как установило следствие, все эти комплектующие Владимир Борисов закупал по своим личным связям у "неустановленных лиц", а затем подделывал техпаспорта и продавал детали как новые "Соколу", введя в заблуждение руководство авиастроительного завода. Обвиняемый в ходе расследования частично погасил ущерб, вернув 500 тыс. руб. заводу, однако предприятие в рамках уголовного дела заявило к нему гражданский иск на возмещение ущерба в сумме 17,76 млн руб.

Приговор был отменен по кассационной жалобе обвиняемого — областной суд посчитал, что судья при его вынесении нарушила тайну совещательной комнаты. Дело в том, что сам Владимир Борисов на процесс не явился (он лежал в больнице с приступом), а оглашать приговор судья решила без него. Однако, удалившись в совещательную комнату, она перед оглашением вышла в зал посмотреть, не появился ли подсудимый. "Кассационная инстанция вполне справедливо сочла, что тайна совещательной комнаты была нарушена и поступок судьи мог повлиять на ее решение об аресте моего подзащитного",— сообщил "Ъ" адвокат Виктор Козлов.

По его словам, Владимир Борисов отрицает свою вину (на предыдущем процессе бизнесмен полностью признавал весь объем обвинения и просил рассмотреть дело в особом порядке). Защитник заявил "Ъ", что это дело обещает "юридическую сенсацию", так как в его материалах фигурируют тот же самый договор с "Соколом" и платежные документы, которые лежали в основе еще одного приговора, вынесенного в апреле 2009 года. Тогда Владимира Борисова вместе с двумя снабженцами авиазавода "Сокол" Евгением Бодиковым и Анатолием Жильцовым признали виновными в поставке на партию тех же самых "МиГов" для Алжира контрафактных блоков предельных команд БПК-88 (датчики давления топлива). Гендиректор "Авиатехносервиса" тогда был приговорен к семи годам лишения свободы условно, сотрудники авиазавода тоже получили условные сроки. "Фактически Владимира Борисова в нарушение Уголовно-процессуального кодекса сейчас судят за то, за что он уже был осужден в апреле прошлого года. То, что следователи ФСБ нашли в рамках того же самого контракта 2006 года еще какие-то контрафактные детали или забыли включить их в состав обвинения на прошлогоднем процессе, роли не играет",— уверен адвокат Козлов. Кроме того, он отмечает, что мошенничество предусматривает хищение, а вмененный Владимиру Борисову ущерб в 17 млн руб. неоправдан. "Он сам купил комплектующие у украинских и белорусских производителей за 16 млн руб., а продал "Соколу" их за 17 млн. Почему ему вменяют хищение всех 17 млн, разве на эту сумму он обогатился?" — удивился адвокат.

В свою очередь, в прокуратуре Московского района "Ъ" сообщили, что будут добиваться обвинительного приговора для предпринимателя. "Подсудимому инкриминируется мошенничество с совсем другими комплектующими, и обвиняется он один, а не в составе организованной группы, как в прошлом году",— отметили в прокуратуре.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer