Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Алжирские "МиГи" пошли по судейскому кругу


22 октября 2010 года Роман Кряжев, КоммерсантЪ


В Нижнем Новгороде началось повторное рассмотрение уголовного дела в отношении гендиректора подмосковного ООО "Авиатехносервис" Владимира Борисова, обвиняемого в мошеннических поставках комплектующих к истребителям МиГ-29 УБТ для ВВС Алжира. В мае этого года предприниматель уже был осужден на четыре года заключения, но областной суд отменил приговор, посчитав, что судья нарушила тайну совещательной комнаты. В свою очередь, защита подсудимого нашла "юридическую сенсацию" в том, что Владимира Борисова сейчас пытаются судить по тем же самым обстоятельствам, по которым он уже был осужден в апреле 2009 года на условный срок.

Вчера Московский райсуд Нижнего Новгорода снова начал рассматривать уголовное дело, касающееся контрафактных деталей для истребителей МиГ-29 УБТ, которые предназначались для ВВС Алжира, но затем были возвращены из-за низкого качества. На скамье подсудимых оказался директор ООО "Авиатехносервис" Владимир Борисов.

В мае этот же суд признал его виновным в мошенничестве, приговорив к четырем годам заключения за поставку на нижегородский авиастроительный завод "Сокол" контрафактных запчастей к истребителям. По версии следствия, поставщик авиазавода в рамках контракта с "Соколом" с июня 2006 года по январь 2007-го поставил на предприятие контрафактные и бывшие в употреблении детали под видом новых сертифицированных комплектующих, выпущенных на официальных заводах-изготовителях. В частности, на "Сокол" были поставлены не новые индикаторы на лобовом стекле ИЛС-31, нашлемные системы целеуказания, пять преобразователей, три высотомера, низковольтные блоки питания, монтажные рамы (всего 19 наименований).

Как установило следствие, все эти комплектующие Владимир Борисов закупал по своим личным связям у "неустановленных лиц", а затем подделывал техпаспорта и продавал детали как новые "Соколу", введя в заблуждение руководство авиастроительного завода. Обвиняемый в ходе расследования частично погасил ущерб, вернув 500 тыс. руб. заводу, однако предприятие в рамках уголовного дела заявило к нему гражданский иск на возмещение ущерба в сумме 17,76 млн руб.

Приговор был отменен по кассационной жалобе обвиняемого — областной суд посчитал, что судья при его вынесении нарушила тайну совещательной комнаты. Дело в том, что сам Владимир Борисов на процесс не явился (он лежал в больнице с приступом), а оглашать приговор судья решила без него. Однако, удалившись в совещательную комнату, она перед оглашением вышла в зал посмотреть, не появился ли подсудимый. "Кассационная инстанция вполне справедливо сочла, что тайна совещательной комнаты была нарушена и поступок судьи мог повлиять на ее решение об аресте моего подзащитного",— сообщил "Ъ" адвокат Виктор Козлов.

По его словам, Владимир Борисов отрицает свою вину (на предыдущем процессе бизнесмен полностью признавал весь объем обвинения и просил рассмотреть дело в особом порядке). Защитник заявил "Ъ", что это дело обещает "юридическую сенсацию", так как в его материалах фигурируют тот же самый договор с "Соколом" и платежные документы, которые лежали в основе еще одного приговора, вынесенного в апреле 2009 года. Тогда Владимира Борисова вместе с двумя снабженцами авиазавода "Сокол" Евгением Бодиковым и Анатолием Жильцовым признали виновными в поставке на партию тех же самых "МиГов" для Алжира контрафактных блоков предельных команд БПК-88 (датчики давления топлива). Гендиректор "Авиатехносервиса" тогда был приговорен к семи годам лишения свободы условно, сотрудники авиазавода тоже получили условные сроки. "Фактически Владимира Борисова в нарушение Уголовно-процессуального кодекса сейчас судят за то, за что он уже был осужден в апреле прошлого года. То, что следователи ФСБ нашли в рамках того же самого контракта 2006 года еще какие-то контрафактные детали или забыли включить их в состав обвинения на прошлогоднем процессе, роли не играет",— уверен адвокат Козлов. Кроме того, он отмечает, что мошенничество предусматривает хищение, а вмененный Владимиру Борисову ущерб в 17 млн руб. неоправдан. "Он сам купил комплектующие у украинских и белорусских производителей за 16 млн руб., а продал "Соколу" их за 17 млн. Почему ему вменяют хищение всех 17 млн, разве на эту сумму он обогатился?" — удивился адвокат.

В свою очередь, в прокуратуре Московского района "Ъ" сообщили, что будут добиваться обвинительного приговора для предпринимателя. "Подсудимому инкриминируется мошенничество с совсем другими комплектующими, и обвиняется он один, а не в составе организованной группы, как в прошлом году",— отметили в прокуратуре.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer