Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


NATO втягивает Россию в афганскую войну


28 октября 2010 года Андрей Терехов, Независимая газета


Москва достигла понимания с Западом о поставках вертолетов в Афганистан. Параметры соглашения будут обнародованы на саммите НАТО в Лиссабоне. В штаб-квартире альянса подчеркивают, что не просят Москву направлять в Афганистан солдат. Так или иначе, российское присутствие в стране в случае подписания контрактов на поставку вертолетов и подготовку афганцев может расшириться.

Подготовка к саммиту Россия–НАТО, который менее чем через месяц состоится в Лиссабоне, идет полным ходом. В штаб-квартире Североатлантического союза отмечают, что ключевое место в повестке дня будет отведено сотрудничеству в Афганистане. Ведущие британские газеты вчера даже вышли с яркими комментариями о том, что российские военные могут вновь пересечь Пяндж через 21 год после изгнания оттуда моджахедами.

Источник «НГ» в штаб-квартире НАТО заявил, что переговоры об активизации роли России в Афганистане действительно ведутся. «Однако никто не ожидает, что российские военные вновь вернутся в Афганистан. В этом Россия не заинтересована», – сказал дипломат в штаб-квартире альянса. По его словам, НАТО рассчитывает добиться согласия Москвы на расширение списка грузов, которые силы коалиции получают через российскую территорию. Натовцы хотели бы переправлять в Афган по этому маршруту боеприпасы и вооружение, а также иметь возможность вывозить снаряжение из Афганистана по территории России.

Пожалуй, не менее важный момент – это вертолетный пакет. По словам брюссельского дипломата, НАТО ожидает, что Москва «подарит афганцам три-четыре вертолета». Еще 16–17 машин союзники предполагают у России купить. Источник дал понять: все ждут, что сделку профинансируют американцы.

Со своей стороны постпред России при НАТО Дмитрий Рогозин заявил «НГ», что договоренности о закупке вертолетов уже есть, и они будут обнародованы в Лиссабоне. «Мы исходим из того, что речь пойдет о двусторонней договоренности России с США, а не России и НАТО», – сказал он. На вопрос о конкретном количестве вертолетов, которые закупят для Афганистана, он ответить отказался, сославшись, что эта информация носит служебный характер. Рогозин также упомянул о возможности подготовки Россией афганских специалистов для обслуживания вертолетной техники советского/российского производства.

Где и как будут готовить афганцев? Источник «НГ» в российской вертолетостроительной отрасли отметил, что ответ зависит от решения политического руководства РФ. «Рассматриваются различные варианты. Обслуживание вертолетов и подготовка пилотов и техников может производиться на базе регионального сервисного центра холдинга «Вертолеты России» в ОАЭ, а в случае соответствующего политического решения – в России или даже в Кабуле, куда могут быть поставлены необходимые тренажеры и технические средства обучения», – сказал он. Интересно, что как раз сейчас стало известно о подписании соглашения о сотрудничестве между вертолетным холдингом и производителем авиатренажеров ЦНТУ «Динамика». По словам источника, такое партнерство позволит более эффективно предлагать российские вертолеты заказчикам, в том числе и международной коалиции. Пока же афганцев учат летать американцы.

Добиться закупки вертолетов американцами непросто. Как разъяснил «НГ» Дмитрий Саймс, президент Центра Никсона (Вашингтон), всегда нелегко убедить Конгресс финансировать за американский счет закупки боевой техники какого-то другого государства, особенно когда есть сопоставимая американская техника и когда администрация Обамы говорит о необходимости сокращать военный бюджет, в том числе за счет военных заказов. «Но закупка вертолетов Ми-17 для афганцев выгодна не только России, но и отвечает интересам США. Ведь учить афганцев не всегда легко на российских вертолетах, а на американских будет сложнее. Если задача США – сокращать американское военное присутствие в Афганистане (а это однозначно цель президента Барака Обамы), то закупка этих вертолетов и обучение афганцев российскими специалистами в общих интересах», – заявил эксперт.

Источники «НГ» в Москве полагают, что речь идет о ряде контрактов и соглашений. Ведь пока окончательно неясно, будут ли поставляться вертолеты в гражданской комплектации напрямую холдингом «Вертолеты России» либо в военной через ФГУП «Рособоронэкспорт», как решится вопрос с подготовкой летного состава и др.

В любом случае Москва рассчитывает сотрудничать с США и НАТО на коммерческой основе. «Транзит платный, за каждый контейнер мы получаем деньги в бюджет. Ничего бесплатно мы не делаем. Реализация вертолетного пакета предполагает создание специального трастового фонда, куда страны Запада будут делать финансовые вклады. Российский вклад будет материальным», – говорит Рогозин. По его словам, во всех вопросах, связанных с Афганистаном, мы преследуем либо коммерческие, либо четкие политические цели, которые вытекают из наших национальных интересов (например, создание стабильной власти в этой стране и стабильных сил безопасности).

Еще одна инициатива, которую обсудит президент Дмитрий Медведев с партнерами из НАТО в Лиссабоне, связана с героиновой угрозой. Планируется увеличить число слушателей из Афганистана и Пакистана, которых российские специалисты готовят для службы наркополицейскими.

«Никаких кардинальных изменений в подходе России, которая не собирается возвращаться в Афганистан со своими военными, нет», – резюмировал постпред России в НАТО.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer