Анатолий Сердюков, ездивший в сентябре на переговоры в Пентагон, рассказал об их итогах в интервью журналу «Русский Newsweek». По его словам, США считают возможным расширение технического сотрудничества с Россией. Самый масштабный проект, которого коснулся Сердюков в интервью,— создание большегрузного самолета.
Интерес к сотрудничеству

«Интерес к этому (техническому сотрудничеству.— GZT.RU) у России есть. Мы, например, договорились о том, что в ближайшее время отправим нашим партнерам перечень технологий и конкретных изделий, в которых заинтересованы. Есть предложения в транспортной авиации. Это совместный проект— создание большегрузного самолета на базе нашего Ан-124 и американского С-5. Но это все тонкие вопросы, требующие серьезной проработки»,— заявил Сердюков.

По словам министра обороны, этот проект связан с «перезагрузкой» отношений России и США, которая чувствовалась во время его вашингтонского визита. «События августа 2008 года сильно подпортили наши отношения. Но теперь можно говорить о движении навстречу друг другу»,— заключил Сердюков.

Слишком большой проект

Директор Центра анализа, стратегии и технологий Руслан Пухов полагает, что вероятность реализации совместного проекта по созданию большегрузного самолета невелика.

По словам эксперта, сотрудничество с бывшим врагом и потенциальным противником обычно начинается с небольших проектов, чтобы сперва между сторонами установилось доверие. «Гигантские проекты, даже если они будут поддержаны на политическом уровне, вряд ли удастся реализовать, поскольку сложно преодолеть тот лед недоверия, который есть на всех уровнях»,— сказал Пухов в интервью GZT.RU.

Создание большегрузного самолета на базе Ан-124 и C-5, безусловно, относится, к таким масштабным проектам, в которых задействованы тысячи людей, считает Пухов. Поэтому о реализации подобных идей говорить еще пока рано.

Сердюков не отрицает, что НАТО в нынешней военной доктрине продолжает оставаться потенциальным врагом номер один.

Революционное сотрудничество

Тем не менее эксперт считает, что сама попытка уже хороша, поскольку «Россия находится в стратегическом одиночестве, которое тяготеет над страной как минимум с роспуска Организации Варшавского договора, а как максимум— с момента большевистского переворота в октябре 1917 года». Новый этап сотрудничества позволит России «снова вернуться в семью западных государств, а не быть государством-изгоем», уверен собеседник GZT.RU.

По словам Пухова, недавние заявления Сердюкова о том, что Россия будет закупать у США военные технологии и вооружение в принципе, уже можно считать революционными.
Третья сторона

Говоря о технической стороне, Пухов отметил, что Россия является признанным лидером в области конструирования большегрузных машин. «У нас создан самый большегрузный самолет— Ан-225 „Мрия“ и самый большегрузный вертолет— Ми-26»,— напомнил эксперт. По его словам, в стране есть школа конструирования сверхтяжелых летательных аппаратов, а проблемы наблюдаются, скорее, с легкими и сверхлегкими машинами.

Однако существует один нюанс: конструкторское бюро им. Антонова, которое создало и Ан-124, и Ан-225, находится в Киеве, столице независимой ныне Украины. «Хочется надеяться, что российские власти понимают, что подобный проект будет в значительной степени трехсторонним»,— добавил эксперт.