Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Мы на свободе"


7 октября 2010 года Ярослав Козулин, Взгляд


В среду вечером стало известно об очередном инциденте с российскими пилотами в Африке. Два месяца провели в заключении члены экипажа Ми-8, арестованного в Южном Судане. В среду после длительных переговоров они были освобождены и доставлены в столицу страны.

Экипаж вертолета Ми-8 в составе двух российских граждан и одного гражданина Казахстана удерживался властями Южного Судана с 8 августа по обвинению в перевозке оружия и повстанцев, действующих против властей. Вечером 6 октября летчики были освобождены и прилетели в столицу Судана Хартум.

Вертолет был задержан Суданской народно-освободительной армией в городе Палойч на юге страны, куда он приземлился для дозаправки, сообщает РИА «Новости».

Находившиеся на его борту восемь пассажиров были арестованы как сторонники повстанческого движения бывшего кандидата на пост губернатора штата Джонглей Джорджа Атора, который с мая ведет военные действия против властей Южного Судана.

С момента похищения экипаж находился под арестом в одной из гостиниц в административном центре Южного Судана Джубе. Летчиков охраняли круглые сутки и не позволяли покидать территорию отеля.

По сообщениям суданской прессы, решение об освобождении экипажа было принято после того, как было завершено расследование в отношении вертолета.

Однако его пассажиры до сих пор находятся под арестом в ожидании суда над ними. Кроме того, переправленный в аэропорт Джубы вертолет по-прежнему остается там, так как авиакомпания отказалась его забирать.

Профессиональная экспертная сеть по вопросам государственного управления «Госбук», ссылаясь на знакомого одного из задержанных – капитана экипажа Анатолия Моногарова, приводит его слова по поводу обстоятельств пребывания летчиков в плену.

Он сообщил, что 8 августа пилоты выполняли на Ми-8 транспортный рейс из Хартума, места базирования (Южный Судан). Они доставляли продукты в отдалённую деревню. Работает экипаж от Иркутского авиазавода на суданскую авиакомпанию, название которой не уточняется.

Согласно указаниям менеджера компании, экипаж принял на борт нескольких пассажиров. При дозаправке в городе Фалуджи, также расположенном в Южном Судане, экипаж и пассажиров схватили солдаты и приказали лечь на землю.

После этого их арестовали и держали в сарае. У людей отобрали деньги, документы, часы и телефоны. «Слава богу, одежду оставили», – пишет мужчина. По его словам, в день каждый человек получал только бутылку воды.

Через неделю пребывания арестантов на лодке доставили в Джубу и передали военным Северного Судана, то есть оппозиционной стороне. С тех пор они находились у них.

«Условия содержания нормальные, кормят хорошо. Как ребята говорят, тюрьма с повышенным питанием. Сначала никого к ним не допускали, не разрешали ни с кем говорить. Сейчас у них есть ноутбук, они могут выходить в Интернет. Так и поддерживают связь, – писал очевидец. –  Складывается впечатление, что никому до них нет дела. В авиакомпании отвечают, что они в командировке, у них всё в порядке. Посольские говорят, скоро вопрос решится. Но скоро – это уже почти два месяца. В чём захватили, в том и ходят: ободранные, бородатые, лохматые, как бичи».

5 октября сам Анатолий Моногаров написал, что «мы на свободе. В Джубе у русских. Билеты в Хартум на завтра на 6 вечера. С большим трудом вчера подписали документ о передаче нас русскому послу. Ночевали в Джубе у русских военных летчиков. Сегодня даже в бане попарились».

Таким образом, в ходе двухмесячных переговоров экипаж удалось освободить.

Вечером 6 октября экипаж был доставлен в столицу Судана Хартум. Люди чувствуют себя нормально, их здоровью ничего не угрожает.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer