Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Индия купила у РФ сотни истребителей


8 октября 2010 года Ринат Накипов, Гудок


По итогам заседания российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству Россия и Индия заключили контракт на десятки миллиардов долларов.

Министр обороны Индии Араккапарамбил Куриан Энтони подтвердил, что Индия намерена приобрести 45 многоцелевых транспортных самолетов и 300 истребителей пятого поколения совместного российско-индийского производства – так называемых ПАК-ФА (перспективные авиационные комплексы фронтовой авиации).

Истребители совместного российско-индийского производства обойдутся Дели более чем в 25 млрд долларов. Каждый из комплексов фронтовой авиации стоит до 100 млн долларов.

Глава российского оборонного ведомства Анатолий Сердюков заметил, что «следующее десятилетие в военно-техническом сотрудничестве России и Индии связано с двумя совместными проектами - создания многоцелевого транспортного самолета и истребителя пятого поколения. Реализуя эти проекты, мы еще раз докажем, как наши государства могут взаимодействовать в вопросах военно-технического сотрудничества», - уточнил Анатолий Сердюков.

Индийский министр отметил, что по проекту истребителя пятого поколения Индия и Россия в ближайшее время подпишут контракт на эскизное проектирование. По его словам, документ будет подписан после того, как Индия проведет необходимые внутренние технические процедуры. Куриан Энтони заявил, что Россия «была, есть и будет надежным партнером Индии в военно-технической сфере».

Кроме совместной разработки и поставки в Индию боевых и транспортных самолетов, в ближайшее время стороны могут подписать новые оружейные контракты суммарной стоимостью до 15 млрд долларов. Речь идет о поставке в Индию дополнительной партии из 42 многофункциональных истребителей Су-30МКИ, которая оценивается экспертами более чем в 2 млрд долларов, и двух самолетов дальнего радиолокационного дозора, обнаружения и наведения А-50.

По неофициальной информации вскоре будут подведены итоги проводимого Индией тендера на закупку 126 боевых самолетов и 197 легких вертолетов. Если в конкурсе победят истребитель МиГ-35 и вертолет Ка-226, это принесет России еще порядка 11 млрд долларов.

Подписание новых оружейных контрактов с Индией во многом зависит от того, насколько успешно будут выполнены обязательства по уже заключенным сделкам общей суммой 10 млрд долларов. Основными российско-индийскими проектами в этой сфере являются контракты на лицензионное производство в Индии 140 многоцелевых истребителей Су-30МКИ, на ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков», на лизинг индийским ВМС атомной субмарины «Нерпа» и на поставку 45 палубных истребителей МиГ-29К.

Но накануне заседания российско-индийской комиссии главный маршал авиации Индии Прадип Васант Наик заявил, что ВВС Индии намерены поэтапно с 2017 года принять на вооружение до 250 самолетов ПАК ФА. По его словам, затраты на приобретение ВВС Индии этой партии самолетов составят около 25 млрд долларов. Один истребитель обойдется примерно в 100 млн долларов. Проект ПАК ФА предполагает совместное создание Россией и Индией истребителя пятого поколения. С индийской стороны его разработкой будет заниматься корпорация «Hindustan aeronautics«, с российской - Объединенная авиастроительная корпорация в лице концерна «Сухой».

На создание ПАК ФА обе стороны в общей сложности потратят около 10 млрд долларов. Совместный проект, по прогнозам экспертов, превзойдет все известные аналоги по критерию стоимость- эффективность и позволит укрепить оборонную мощь ВВС России и Индии.

Глава корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Ашок Наяк ранее сообщал, что будут созданы одноместная и двухместная версии истребителя пятого поколения, а расходы страны поделят примерно поровну.
Самолет будет сделан на основе Т-50: под индийский вариант будет проведено перепроектирование. Серийное производство может начаться в 2017–2018 гг. в Индии, в 2019–2020 гг. Индия примет на вооружение двухместную версию Т-50.

В России официальные испытания Т-50 начались в конце января 2010 года. Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации - именно так называют конструкторы новую боевую машину - обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Самолет может летать в любое время суток и в любую погоду, не заметен для чужих радаров, способен выполнять боевую задачу на скорости 2 тысяч километров в час.

По сравнению с истребителями предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Эксперты подчеркивают его сверхманевренность, мощность бортового вооружения. Самолет трудно обнаружить с помощью радаров. В настоящее время боевые самолеты пятого поколения стоят на вооружении только ВВС США.

По информации Центра анализа мировой торговли оружием, данный проект – долгосрочный: ожидается, что выход на стадию испытания опытных образцов займет от 8 до 10 лет, при этом индийцы отвечают за программное обеспечение для бортового компьютера, навигацию, систему самообороны и ряд других важных аспектов. Тем не менее, основную роль в создании самолета отводится отечественному ОПК.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer