Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Владимира Путина удивили чрезвычайностью


13 ноября 2010 года Андрей Колесников, КоммерсантЪ


Премьер Владимир Путин в Академии гражданской защиты МЧС в Химках поддержал федеральную целевую программу (ФЦП) МЧС, рассчитанную на 43 млрд руб. и на пять ближайших лет, а специальный корреспондент "Ъ" Андрей Колесников на плацу сосредоточился на изучении приспособления по разгону пиратов в Аденском заливе.

Вчера к приезду Владимира Путина на площади перед зданием Академии гражданской защиты МЧС России развернули экспозицию современной спасательной техники. Ее разнообразие и изобилие вызывало только один вопрос: если у МЧС все столько всего есть и все так хорошо, то зачем же тут еще что-то совершенствовать?

Я увидел, например, мобильные модули для тушения пожара, и Геннадий Куприн, гендиректор фирмы "Сопот", рассказал, что он первым откликнулся на проблему тушения пожаров этим летом. "Сопот" за два месяца создал мобильную систему, другими словами прицеп, с которого можно расстреливать пожар пенотушителем.

Геннадий Куприн добавил, что это уникальная разработка и что подобные есть только в Америке, но недавно там они были запрещены, потому что пена играла злую шутку с людьми, которых спасали на пожарах: обработанные пеной и спасенные в скором времени оказывались опасными для общества, особенно гражданского, мутантами.

А пена "Сопота", уверяет господин Куприн, безопасна для всего живого. Правда, Геннадий Куприн не уточнил, проверялось ли это утверждение экспериментальным путем. Впрочем, нельзя требовать от него невозможного: пожары в конце концов закончились недавно, а новые еще не начались.

Кроме многочисленных роботов и пожарно-спасательных мотоциклов, пожарно-спасательных вертолетов, нефтесборочных устройств "Спрут-2" и "Спрут-3" (наш ответ компании BP) обращал на себя внимание "беспилотный летательный аппарат вертолетного и самолетного типа для разведки труднодоступных зон чрезвычайных ситуаций". Маленький вертолетик поднялся с асфальта на высоту метров 20 (способен на 500 метров), я надел черные очки и увидел все то, что видел в этот момент вертолетик: самого себя, соседний медицинский вертолет, усталое, но довольное лицо разработчика...

Сняв очки, я спросил его, сколько стоит такая установка, если приобрести ее для хозяйственных нужд.

— От 30 тыс. руб. до 1 млн,— живо откликнулся он.

— А именно эта вот сколько?

— Эта? — переспросил он и снизил голос на два тона.— Звоните...

И теперь у меня в кармане его визитка.

Владимир Путин в этот день сделал непосильный вклад в дело борьбы с московскими и подмосковными пробками: его вертолет приземлился прямо на плацу академии, где была развернута выставка (правда, не исключено, что вместо дорожных пробок возникли воздушные: академия находится рядом с аэропортом Шереметьево).

На выставке премьер задержался надолго. Ему нравилось оборудование МЧС. Еще больше оно нравилось министру МЧС Сергею Шойгу, ведь почти все из того, что он показал премьеру, является самым свежим продуктом цивилизации.

Сергей Шойгу подробно объяснял Владимиру Путину, что в новых пожарных машинах кардинальным образом изменилась форма лесенок, по которым пожарные поднимаются в свои машины. Раньше они могли сломать себе позвоночник еще до начала спасательных работ, только начав спускаться по такой лесенке. Теперь степень этой опасности радикально снизилась благодаря новой конструкции лесенок.

Премьеру в режиме реального времени продемонстрировали работу пожарной машины, которая тушит огонь активированным воздухом (то есть конденсированным, фактически туманом).

Реальность продемонстрированного времени заключалась в том, что сразу пожарная машина не заработала, премьер уже отошел от нее метров на 30, когда из машины наконец повалил пар, и премьер вернулся посмотреть на это зрелище. Остается сказать, что в режиме реального времени на пожаре огонь за это время мог бы съесть эту машину и не заметить заложенных в ней для него опасностей.

Еще одна машина, которая выдает шквальную воду и, по признанию разработчиков, активно используется в Аденском заливе для подавления активности пиратов, привлекла внимание прежде всего вице-премьера Сергея Иванова.

— Гуманное высокоточное оружие,— прокомментировал он.

Рядовых сотрудников МЧС, работающих непосредственно на месте пожара, без сомнения, заинтересует аппарат связи "Уголек".

Показали премьеру и беспилотные летательные аппараты. Владимир Путин надел очки и задрал голову, словно ища крошечный вертолет в небе. Между тем информация считывалась прямо из очков, и через некоторое время Владимир Путин понял это.

Осмотреть в действии вертолет медицинской авиации премьер еле успел: на оборудовании уже мигала тревожная надпись: "bat low" — батарейки сели, пока медики ждали премьера в готовности номер один.

В конце концов стало ясно, что материально-техническая база МЧС и в самом деле нуждается в совершенствовании.

На совещании, посвященном этой теме, премьер рассказал, что к 2015 году доля новой техники в МЧС должна достичь 80% (а не 30%, как сейчас). На новую ФЦП будут потрачены 43 млрд руб. из федерального бюджета.

— Надеемся,— говорил Сергей Шойгу,— что скоро получим восемь самолетов Бе-200 и два медицинских Ан-148... И у нас будет 14 самолетов плюс 85 вертолетов — это больше будет, чем суммарно во всех странах Европы (площадь которых меньше одного Красноярского края.— А. К.).

Господин Шойгу отметил, что "успешно показало себя семейство роботов в Сарове, где находится ядерный центр".

Незаменимыми в Чечне оказались роботы площадного разминирования. "Одного потеряли, правда",— горько произнес Сергей Шойгу.

— Но людей сберегли,— добавил он, справившись с собой.

Роботы по разминированию, он сказал, сейчас работают и в Сербии, на трассе трубопровода "Южный поток".

Сергей Шойгу напомнил, что МЧС "приняло горноспасателей", работающих как в металлургии, так, например, и в угольной отрасли, и предложил объединить всех их в единую военизированную службу.

— Кто-то реагирует один раз в году, кто-то — по разу в неделю,— заметил он.

Хотелось бы, конечно, узнать, кто реагирует по разу в неделю и, главное, где это происходит.

Глава Росатома Сергей Кириенко, поблагодарив Сергея Шойгу за то, как тот провел этим летом, предложил вырубать лес на контрольно-следовых полосах на 100 метров вокруг ядерных объектов, которые по традиции находятся в глухих лесных местах.

Оказалось, что в Росатоме такой подход уже практиковали летом.

— Спасибо, что благодаря вашим командам, Владимир Владимирович, никого не посадили, хотя мы нарушили все мыслимые законодательства,— смущенно признался господин Кириенко.— И теперь надо на законном основании вырубить, чтобы к маю следующего года везде были эти 100 метров.

Владимир Путин ответил:

— Решение подобных вопросов является...

— Спасибо! — воскликнул Сергей Кириенко.

—... предметом особой заботы о безопасности государства,— продолжил премьер.— Но давайте я еще раз...

— Спасибо! — воскликнул Сергей Кириенко.

— ... дам соответствующие поручения...

— Спасибо! — более или менее окончательно поблагодарил премьера Сергей Кириенко.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer