Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Капитал тур" промотали


16 ноября 2010 года Сергей Соболев, Александр Панченко, КоммерсантЪ


"Капитал тур", один из крупнейших российских туроператоров, вчера так и не смог договориться с Московским кредитным банком (МКБ), арестовавшим на прошлой неделе за долги счета турфирмы. Это может сорвать отдых минимум 20 тыс. туристам, уже оплатившим путевки оператора. Финансового обеспечения "Капитал тур" — 190 млн руб.— хватит лишь на то, чтобы рассчитаться с 6 тыс. клиентов.

Вчера вечером пресс-служба МКБ ограничилась лаконичным заявлением: "Переговоры банка с туроператором все еще продолжаются". Днем предправления МКБ Александр Николашин заявил "Прайм-ТАСС", что банк готов пойти навстречу "Капитал тур", если он погасит частично свой долг, достигающий 45 млн руб. или предоставит ликвидный залог. Гендиректор "Капитал тур" Инна Бельтюкова также заверила "Ъ", что переговоры продолжаются, не уточнив какие-либо детали.

В Хорошевском районном суде Москвы МКБ добился ареста счетов туроператора, поскольку "Капитал тур" вовремя не вернул банку 45 млн руб., при этом общая задолженность туроператора перед девятью банками на конец сентября достигала 1,3 млрд руб. (см. "Ъ" от 15 ноября). "Капитал тур" входит в десятку крупнейших турфирм страны: в 2009 году оператор, по собственным данным, отправил за границу 272 тыс. человек.

Собеседник "Ъ" в банковских кругах утверждает, что по крайней мере два банка-кредитора — Мастер-банк и МФК — готовы и дальше поддерживать "Капитал тур". Представитель МФК не смог предоставить комментарий. В Мастер-банке вчера ограничились заявлением, что "дальнейшая судьба "Капитал-тур" находится в руках пула кредиторов".

Между тем вчера аффилированная с Мастер-банком и специализирующаяся на продажах авиабилетов компания Good подтвердила отраслевому информагентству "Банко", что в одностороннем порядке отказалась от дальнейшего сотрудничества с "Капитал тур". Good уже направила предложение выкупить блоки мест на рейсах "Аэрофлота" по 18 направлениям, который, как утверждает "Банко", ранее предназначались для "Капитал тур". В пресс-службе "Аэрофлота" "Ъ" уточнили, что перевозчик работает с Good и не имеет к этой компании претензий.

Опасение туриста, что оплаченная им услуга не будет оказана, не является страховым случаем. Поэтому клиентам "Капитал тур" необходимо дождаться даты начала тура и, только если оператор не выполнит свои обязательства, обратиться к его финансовому гаранту за компенсацией

— Георгий Мохов, гендиректор юридического агентства "Персона Грата"

Сообщили вчера отраслевые издания и об отказах заселить в гостиницы нескольких клиентов туроператора. С такой проблемой, по данным "Банко", столкнулись шесть туристов в Эмиратах. По информации пресс-секретаря Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирины Тюриной, аналогичные инциденты были зафиксированы и во Франции.

Общее количество туристов, которые могут пострадать, если туроператор все-таки не договорится с банками-кредиторами, может достичь десятки тысяч. Только на рейсах "Аэрофлота" "Капитал тур" отправляет еженедельно за границу 1,5 тыс. человек, знает госпожа Тюрина. Уже сейчас туроператоры активно продают туры не только на Новый год, но и на февраль, особенно по горнолыжным направлениям. При этом только накануне и сразу после Нового года за рубеж выезжает столько же россиян, сколько за весь август, напоминают в РСТ. По самой скромной оценке Ирины Тюриной, "Капитал тур" мог уже продать туры примерно 20 тыс. человек. Топ-менеджер крупной туроператорской компании допускает, что этот показатель может превышать и 40 тыс. туристов.

Финансовая ответственность трех структур туроператора — ООО "Капитал тур", ООО "Компания "Капитал тур"" и ООО "Капитал тур Санкт-Петербург" — застрахована в компании "Инногарант" на 100 млн руб., 60 млн руб. и 30 млн руб. соответственно. При средней стоимости одного тура 31 тыс. руб. финансового обеспечения хватит на 6 тыс. человек. Представитель "Инногаранта" Александр Кремер уверяет, что в понедельник в компании звонили только обеспокоенные туристы, купившие путевки и еще не отправившиеся на отдых. Заместитель руководителя Федерального агентство по туризму Евгений Писаревский заверил "Ъ", что ведомство "держит руку на пульсе", хотя пока и не дает никаких комментариев.

Никаких разъяснений от менеджмента "Капитал тур" по уже проданным турам пока не поступало, рассказала "Ъ" заместитель гендиректора сети "Горячие туры" (объединяет около 500 работающих по франшизе турагентств) Валерия Романенкова. Руководство "Горячих туров" рекомендовало всем своим агентствам воздержаться от бронирований и оплаты путевок этого оператора, пока ситуация окончательно не разрешится. Также поступила и "Сеть магазинов горящих путевок" (насчитывает 385 офисов), сообщает отраслевое издание "Турпром".

Закономерный отказ агентств работать дальше с "Капитал тур" еще больше усугубляет его финансовое положение, поскольку оператор лишается оборотных средств, которые могли бы пойти на погашение части задолженности, констатирует руководитель одной из турфирм.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer