Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Капитал Тур" оставил 40 тысяч туристов без Нового года


18 ноября 2010 года Надежда Русина, GZT.ru


Около 40 тыс. россиян останутся без новогодних путешествий, если «Капитал Тур» не сможет договориться с пулом кредиторов. Ради успешного завершения переговоров Инна Бельтюкова, возглавляющая туркомпанию, отменила встречу с прессой и сосредоточилась на переговорном процессе. Пока порадовать туристов нечем. Бельтюковой удалось добиться положительного решения лишь от Международного кредитного банка, остальной пул кредиторов продолжает держать судьбу крупной турфирмы в своих руках.

Московский кредитный банк объявил о готовности продлить кредитную линию на 40 млн рублей туроператору «Капитал Тур» и открыть новую кредитную линию под гарантии или ликвидный залог.

16 ноября было принято решение поддержать «Капитал Тур» и разблокировать счета, открытые в МКБ и Мастер-банке. «Компания может пользоваться ими для проведения платежей. МКБ гарантирует своевременность осуществления всех операций. Банк понимает ответственность перед туристами, лежащую на „Капитал Туре“, поэтому по-прежнему готов пролонгировать существующий кредит и дать дополнительную ссуду под гарантии или ликвидный залог»,— говорится в сообщении банка.
Переговоры продолжаются

МКБ поясняет, что долг туроператора перед ним составляет лишь 5% от общей задолженности компании, и поэтому банк ждет содействия, в первую очередь со стороны крупнейших кредиторов «Капитал Тура». Тем временем, как сообщил GZT.RU советник председателя правления Мастер-банка Егор Альтман, их позиция за последние четыре дня не изменилась: «Она выражается в том, что мы входим в пул кредиторов, и от решения этого пула зависят как наши действия, так и судьба „Капитал Тура“. Пока еще ведутся переговоры»,— заявил Егор Альтман.

Удар по российскому туризму

В то же время, как заявила сегодня представитель Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина, если «Капитал Тур» полностью остановит деятельность, пострадает до 40 тыс. человек, уже купивших туры. «Даже если история завершится благополучно, российскому туризму нанесен сильнейший удар»,— считает исполнительный директор УК «Сети ТБГ» Александр Иванов, отметив, что размер финансовых гарантий может достичь 100 млн рублей, но этого не хватит для выплаты компенсаций.

А вот замминистра спорта и туризма РФ Надежда Назина, наоборот, считает, что финансовые проблемы «Капитал Тура» не угрожают стабильности российского туристического рынка: она полагает, что эта проблема носит частный характер и заметно преувеличена СМИ. «Согласно уточненным данным, за границей сейчас может находиться не более 4 тыс. россиян. Примерно четверть из них— в Египте. До февраля, по информации туроператора, продано 8323 путевки. Лишь половина из них была оплачена полностью, остальные приобретались на основе предоплаты, так что эти туристы могут „уйти“ к другим туроператорам»,— заявила сегодня Назина, уточнив, что нет речи о возможных 50 тыс. пострадавших от туроператора.

Тем не менее Минспорттуризма РФ обратилось в консульства за рубежом с просьбой оказать помощь туристам «Капитал Тура», чтобы они при необходимости оказали помощь пострадавшим от действий компании российским туристам. Сейчас министерство уже располагает поименным списком тех, кто уже отдыхает за рубежом, а также тех, кто оплатил полностью или частично туры, приобретенные у этой компании. Так, по данным Минспорттуризма, 418 клиентов туроператора накануне не смогли вылететь на отдых. «Наиболее массовые вылеты ожидаются в предстоящую субботу и воскресенье. В каждый из этих дней ожидается вылет 800 туристов компании на регулярных рейсах»,— отметила сегодня, по данным «Интерфакс», Надежда Назина.

В настоящий момент создан оперативный штаб, в который вошли представители компании, «Аэрофлота», министерства и Ростуризма. «В Ростуризме, в „Капитал Туре“, страховой компании „Инногарант“ открыты горячие телефонные линии»,— добавила Назина. Она также сообщила, что туристы могут обратиться в случае наступления страхового случая в «Капитал Тур» и «Инногарант». «Инногарант» в связи с этим расширил call-центр»,— добавила замминистра.

Туроператоры-перехватчики

Все звонки, которые поступают сегодня на контактный телефон «Капитал Тура», переводятся на офисы туристических агентств, которые в данный момент оказывают услуги клиентам на базе альтернативных поставщиков, говорится в заявлении туроператора. «"Капитал Тур" информирует, что все звонки, поступающие на контактный телефон +7 (495) 980 5050, переводятся на офисы туристических агентств, которые в данный момент оказывают услуги клиентам на базе альтернативных поставщиков. Таким образом, агентства, входящие во франчайзинг „Капитал Тур“, для поддержания своей деятельности предлагают туры других операторов»,— говорится в сообщении. Это распоряжение действует до момента разрешения финансовых проблем компании «Капитал Тур». «Все системы бронирования „Капитал Тур“ на данный момент заблокированы, и ни одно туристическое агентство не может произвести бронирование или выписку документов туристам»,— сообщается в пресс-релизе.

Это сообщение появилось после того, как корреспонденты «Интерфакс» обратились сегодня в офис «Капитал Тура» с просьбой подобрать горнолыжный тур на начало января, и в ответ получили предложение приобрести путевку в Австрию стоимостью более 58 тыс. рублей и вылетом из Москвы 9 января 2010 года. Уведомления о том, что у компании есть финансовые проблемы и последовавшие за ним проблемы с отправкой туристов, на тот момент так и не последовало.

Кто получит страховку?

«Капитал Тур» проинформировал также, что согласен с принимаемыми Минспорттуризма РФ мерами, и в настоящий момент, согласно сообщению на официальном сайте оператора, создал специальную службу для оперативного решения вопросов, возникших в связи со сложившейся ситуацией, и для оказания помощи агентствам, чьи туристы не смогли вылететь на отдых 17 ноября 2010 года. В сообщении также отмечается, что сотрудники «Капитал Тур» принимают заявления на возврат денежных средств по несостоявшимся турам и проводят консультирование агентов компании. И так как электронная выписка документов из личных кабинетов агентств на сайте «Капитал Тур» сейчас невозможна, компания предоставляет агентам страховые документы по всем оплаченным турам, включающим страховку от невыезда.

Компания «Капитал Тур» застрахована в компании «Инногарант» на сумму 190 млн рублей. Эта компания и будет выплачивать компенсации пострадавшим от туроператора, который не выполнил свои обязательства. По словам Надежды Назиной, Минспорттуризма обратилось в Ростстрахнадзор с просьбой проконтролировать выплаты «Инногаранта» по этой страховке. Как сообщил GZT.RU представитель «Инногаранта» Александр Кремер, сейчас в компанию обращается очень много обеспокоенных информацией в СМИ людей, которых приходится консультировать.

По словам Александра Кремера, «Капитал Тур» не прекращал работу с клиентами: обе компании продолжают принимать их обращения и решать проблемы туристов. «Также мы на своем сайте разместили памятку для туристов, в которой объясняется, как подать заявление на возмещение средств. Если люди по вине „Капитал Тура“ понесут какой-то ущерб, то все убытки будут регулироваться в соответствии с правилами страхования туроператора. Есть законодательно утвержденная процедура, и мы не можем ей не следовать. Конечно, люди могут рассчитывать на выплаты, если для них есть основания и произошел страховой случай. „Инногарант“ будет нести свои обязательства в соответствии с договором»,— рассказал Кремер.

По мнению юриста независимого аналитического агентства «Инвесткафе» Андрея Малкина, у тех, кто уже купил путевки и столкнулся с проблемами, есть два варианта решение проблемы. Первый— обращаться в суд, получать решение суда о взыскании денежных средств, исполнительный лист и в дальнейшем пытаться его реализовать, чтобы получить свои деньги. Второй вариант— ждать, когда фирма сама вернет пострадавшим средства в случае стабилизации финансовой ситуации. «Однако в этом случае есть риск дождаться банкротства фирмы, и тогда получить свои деньги можно только в порядке процедуры банкротства, что маловероятно»,— считает эксперт.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения



Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer