Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Путин нашел "Титановую долину"


19 ноября 2010 года Ирина Цырулева, Время новостей


Если считать Кремниевую долину в Сколкове проектом, продвигаемым Кремлем, то и у премьер-министра Владимира Путина будет подобная подведомственная зона научно-промышленных инноваций. Вчера глава правительства объявил о планах создания в Свердловской области особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина».

«В ближайшие две недели мы выпустим постановление правительства о создании особой экономической зоны с определенными льготами, в том числе таможенного характера», -- сказал премьер во время посещения совместного предприятия Boeing и «ВСМПО-Ависма» -- «Урал-Боинг-Мануфактуринг». «На следующий год губернатор обещал заняться инфраструктурой, а с 2012 года мы заложим средства в бюджете», -- приводит агентство РИА Новости слова главы правительства. Премьер заверил рабочих предприятия, что «это даст возможность предприятию развиваться на новой технологической базе, делать продукцию высокого передела и привлекать сюда партнеров».
 
Глава «Ростехнологий» (госкорпорации принадлежит «ВСМПО-Ависма») Сергей Чемезов пояснил, что в ОЭЗ планируется привлечь как традиционных партнеров российского титанового гиганта, так и партнеров компании Boeing. «Речь идет в том числе о Rolls-Royce, Goodrich, есть ряд предприятий, которые заказывают у нас заготовки для медицинских изделий», -- пояснил г-н Чемезов. Он подчеркнул, что в «Титановую долину» планируется привлечь партнеров сразу из нескольких отраслей экономики -- судостроения, энергомашиностроения, нефтехимии, атомного машиностроения, а также медицины. По некоторым данным, уже пять компаний готовы подписать соглашения со свердловским правительством о намерениях получить статус резидента «Титановой долины». Среди них ARVI, SR Systematics Group GmbH, НПП Машпром, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и MAG.

«ВСМПО-Ависма» -- монополист по производству титана в России. По словам гендиректора компании Михаила Воеводина, за несколько лет в модернизацию производства было вложено порядка 700 млн долл. и еще порядка 500 млн долл. планируется потратить на модернизацию до 2015 года. В проект создания ОЭЗ «Титановая долина» корпорация намерена вложить около 100--150 млн долл. Ранее администрация Свердловской области сообщала, что общий объем средств со стороны потенциальных инвесторов в ОЭЗ «Титановая долина» составит на начальном этапе около 40 млрд рублей.

В одном из цехов российскому премьеру показали конечную продукцию, выпускаемую предприятием. Среди образцов были и заготовки деталей для производства самолета Boeing-787 Dreamliner. По словам г-на Воеводина, каждый такой самолет на 20 тонн состоит из российского титана и содержит более полусотни компонентов, производимых здесь.

Посещая регион, премьер не обошел вниманием Первоуральский новотрубный завод (ПНТЗ), где к его визиту подготовили к пуску новый электросталеплавильный комплекс «Железный озон 32». В ходе церемонии была осуществлена первая плавка на дуговой электросталеплавильной печи нового цеха. Перед пуском производства основной собственник компании Игорь Комаров обсудил с г-ном Путиным вопросы о предоставлении госгарантий для компании. «Я переговорил со Сбербанком. Кредит будет, но 25% средств должны внести вы», -- сказал премьер. Для реализации проекта Сбербанк выделил группе ЧТПЗ, куда входит Первоуральский новотрубный, 8 млрд руб. на завершение строительства цеха. Собственные же инвестиции группы составили 19 млрд руб. Вывод производства на проектную мощность запланирован на 2011 год. Оно обеспечит основное предприятие группы -- Челябинский трубопрокатный завод -- высококачественными заготовками для производства бесшовных труб. Мощность цеха составит 950 тыс. тонн стальной продукции в год.

«Мне у вас понравилось», -- прокомментировал премьер свои впечатления от увиденного и отправился в Верхнюю Пышму для осмотра производственных мощностей «Уральских локомотивов», проведения межрегионального совещания с производителями железнодорожного машиностроения, ознакомления с инновационными проектами Свердловской области, а также для проведения рабочей встречи с губернатором Александром Мишариным.

В ОЭЗ «Титановая долина» планируется организовать производство лигатур (сплавов, применяемых в металлургии) на базе Качканарского месторождения железных руд, производство титановых полуфабрикатов для различных отраслей, трубосварочного производства тонкостенных сварных труб из титановых сплавов, производство компонентов для авиастроения. Кроме того, рассматривается возможность создания машиностроительного комплекса по изготовлению титанового и комбинированного оборудования для химического машиностроения, атомной энергетики, авиа- и железнодорожного машиностроения, цветной металлургии. Проект позволит создать в области свыше 20 тыс. рабочих мест.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer