Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В пенсионной ловушке


19 ноября 2010 года Евгений Кладовщиков, Независимое военное обозрение


На летчиков-испытателей Вооруженных сил обрушилась законодательная несправедливость.

Написать в редакцию «НВО» меня подтолкнуло в высшей степени несправедливое отношение к заслуженным и достойным людям, которым отказано в том, что они безусловно заслужили.

Краткая история вопроса: с 1 января с.г. отменен п. 3 ст. 31 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», в соответствии с которым и назначались ранее пенсии «гражданам из числа космонавтов и работников летно-испытательного состава гражданской авиации». Эти две категории были внесены в текст ст. 4 Федерального закона от 15.12.2001 № 166-ФЗ «О государственном пенсионном обеспечении в РФ».

Статья 4. Граждане, имеющие право на пенсию по государственному пенсионному обеспечению

(в ред. Федерального закона от 24.07.2009 № 213-ФЗ)

1. Право на пенсию по государственному пенсионному обеспечению имеют:

1) федеральные государственные гражданские служащие;

2) военнослужащие;

3) участники Великой Отечественной войны;

4) граждане, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда»;

5) граждане, пострадавшие в результате радиационных или техногенных катастроф;

6) граждане из числа космонавтов;

7) граждане из числа работников летно-испытательного состава;

8) нетрудоспособные граждане.

Из всех перечисленных восьми категорий только военнослужащие не получают пенсию по данному закону № 166-ФЗ, так как этот же закон сразу же отсылает данную категорию к закону № 4468-1 «О пенсионном обеспечении военнослужащих…». Но если военнослужащий является одновременно и космонавтом или участником Великой Отечественной войны, а тем более федеральным государственным гражданским служащим (есть такие!), «блокадником», «чернобыльцем», то он имеет право выбора одной, естественно, наиболее выгодной для него пенсии, назначаемой по данному Федеральному закону № 166-ФЗ, чем все беспрепятственно пользуются. И только военнослужащим летно-испытательного состава работники пенсионного фонда отказывают в законном праве выбора, нарушая тем самым принцип равенства прав граждан, закрепленный Конституцией РФ.

Размер пенсии за выслугу лет работников летно-испытательного состава, назначаемой в соответствии с действующим законодательством, колеблется в интервале от 25 до 50 тыс. руб. в зависимости от выслуги лет в должностях летно-испытательного состава.

Размер пенсии военных испытателей составляет от 7–8 до 20 тыс. руб., так как кроме как от выслуги лет зависит – как и у всех военнослужащих – в первую очередь от оклада по занимаемой должности и оклада по воинскому званию. Эти 20 тыс. получает полковник, летчик-испытатель 1-го класса с выслугой 20 лет и более на летно-испытательной работе, освоивший не один десяток типов летательных аппаратов различных фирм, а по минимуму – бортовые специалисты из числа прапорщиков и младших офицеров (с неполной выслугой).

По поводу этого неравенства могу только еще раз привести текст постановления Конституционного суда РФ от 3 июня 2004 года № 11-П, в котором указано:

«…В сфере пенсионного обеспечения соблюдение принципа равенства, гарантирующего защиту от всех форм дискриминации при осуществлении прав и свобод, означает помимо прочего запрет вводить такие различия в пенсионных правах лиц, принадлежащих к одной и той же категории, которые не имеют объективного и разумного оправдания (запрет различного обращения с лицами, находящимися в одинаковых или сходных ситуациях)...»

Во вновь введенной статье 7.2 того же закона № 166-ФЗ определяются условия назначения данной пенсии:

«...Статья 7.2. Условия назначения пенсий гражданам из числа работников летно-испытательного состава

(введена Федеральным законом от 24.07.2009 № 213-ФЗ)

1. Граждане Российской Федерации из числа работников летно-испытательного состава, занятых в летных испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашютно-десантной техники, имеют право на пенсию за выслугу лет при наличии выслуги не менее 25 лет у мужчин и не менее 20 лет у женщин, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья при выслуге не менее 20 лет у мужчин и не менее 15 лет у женщин.

2. Список соответствующих должностей, с учетом которых назначается пенсия за выслугу лет, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются правительством Российской Федерации.

При этом периоды военной службы в должностях летного состава и периоды работы в должностях летного состава гражданской авиации засчитываются в выслугу, если у гражданина из числа работников летно-испытательного состава не менее двух третьих выслуги, необходимой для установления пенсии за выслугу лет, приходится на периоды работы (деятельности) в должностях, дающих право на пенсию за выслугу лет...».

Как видите, нигде не оговаривается ведомственная принадлежность работников летно-испытательного состава, но тем не менее работники пенсионного фонда по-прежнему считают, что право на данную пенсию имеют только некие «гражданские летчики-испытатели», хотя, повторяю, с 1 января с.г. это некорректное с точки зрения права словосочетание – «летно-испытательный состав гражданской авиации» – из законодательства исключено вообще.

Кроме этого, они в своих отказах в назначении нам данных пенсий ссылаются на то, что у нас нет «выслуги лет, приходящейся на периоды работы в должностях, дающих право на указанную пенсию», и при этом упорно не хотят замечать, что в равной мере должны учитываться периоды «деятельности» в тех же самых должностях. А военная служба в соответствии со статьей 6 Федерального закона от 27.05.2003 № 58-ФЗ «О системе государственной службы Российской Федерации» – это вид «федеральной государственной службы, представляющей собой профессиональную служебную деятельность граждан на воинских должностях».

Нашей инициативной группой было отправлено письмо в адрес президента РФ, подписанное заслуженными летчиками и штурманами-испытателями СССР, Героями Советского Союза, генералами и полковниками и даже двумя участниками Великой Отечественной войны. Данное письмо в приемную президента лично доставил генерал Александр Саввич Бежевец, и при этом на препроводительном письме сделал краткую надпись с просьбой не отправлять это наше письмо в адрес Пенсионного фонда РФ, а дать квалифицированный, юридически обоснованный ответ на наш запрос с указанием соответствующих статей законов и подзаконных актов, из которых становилось бы ясно, на чьей стороне правда, где искать истину.

Но наше письмо до президента, конечно, не дошло, так как из приемной буквально через день было переадресовано в адрес Минздравсоцразвития РФ, а оттуда письмо (несмотря на нашу просьбу!) было «спущено» в Пенсионный фонд РФ, то есть в организацию, на которую мы вроде как жалуемся! Но мы никому и никогда не жаловались на свою судьбу! Мы просто находим этот ход чиновнично-бюрократического сообщества стандарно-безответственным и намерены продолжить разрешение нашего вопроса в рамках законодательства правового и социального государства, каким является в соответствии с Конституцией Российская Федерация.

После получения письменного, формально-чиновничьего отказа из пенсионного фонда, не содержащего ни одного ответа по существу поставленных вопросов, наш командир, Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР, лауреат Государственной премии СССР, ветеран боевых действий, генерал-майор авиации в отставке Александр Бежевец обратился в суд и получил отказ, на наш взгляд, еще более немотивированный, расплывчатый, опирающийся на выводы только пенсионного фонда, не принявший доводы с нашей стороны и более того – содержащий ссылки на правовые акты, выводы которых опирались на отмененные положения законодательства (тот самый отмененный п. 3 ст. 31 Федерального закона № 173-ФЗ). У нас сложилось впечатление, что суд совершенно не вник в суть дела, в том числе и изменений, внесенных в Федеральный закон от 15.12.2001 № 166-ФЗ «О государственном пенсионном обеспечении в РФ», которые вступили в силу с 1 января с.г.

Щелковский городской суд в лице заместителя председателя Щелковского городского суда Московской области федерального судьи Павла Александровича Сидорова не только не принял во внимание все доводы истца, приняв решение на основании немотивированных объяснений ответчика, но и, на наш взгляд, в процессе судебного заседания вел себя, мягко говоря, не совсем тактично: прерывал истца, мотивируя это тем, чтобы тот «говорил по существу», не счел нужным заслушать свидетеля – полковника Сергея Васильевича Маслова, Героя России, заслуженного летчика-испытателя РФ, одного из руководителей нынешнего 929-го ГЛИЦ МО РФ, впустую продержав его в душном коридоре здания суда, а текст решения прочитал таким откровенно пренебрежительно-неразборчивым тоном, что даже слова «именем Российской Федерации» и «в иске отказать» были малопонятны.

Летчики не склонны жаловаться – не так воспитаны! – но понимая, что правда на нашей стороне, просим содействия в разрешении нашей проблемы. Ибо глухая и непробиваемая чиновничья стена прочно защищает нашу бюрократию и от здравого смысла, и от совести и порядочности – и иначе как через СМИ до них, навeрное, уже невозможно



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer