Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Капитал тур" ожил, вопросы остались


19 ноября 2010 года Финмаркет


"Капитал тур" возобновил платежи и должен в пятницу начать оперативную деятельность в штатном режиме. Но возникшая ситуация вызывает тревогу у Минспорттуризма. Регулятор считает необходимым в ближайшее время повысить финансовые гарантии для всего туроператорского рынка

Российский рынок туристических услуг на этой неделе получил хорошую встряску из-за серьезных финансовых проблем одного из крупнейших операторов - компании "Капитал тур". Коллапс удалось предотвратить (для туроператора быстро нашли нового владельца) и ситуация начала постепенно входить в рабочее русло. Но случившийся форс-мажор заставил регулятора задуматься о совершенствовании защиты потребителей.
  
Поехали?
  
Туроператор "Капитал Тур" начал осуществлять платежи, благодаря чему стало возможным отправлять туристов по уже проданным турам, сообщила генеральный директор компании Инна Бельтюкова.

"Завтра примерно 500 наших клиентов должны вылететь на египетские курорты в Шарм Эль Шейх и Хургаду", - сказала она в пятницу порталу "Интерфакс-Туризм".

Ранее заместитель министра спорта и туризма РФ Надежда Назина сообщила, что по данным Минспорттуризма, наиболее массовые вылеты туристов компании ожидаются в предстоящие субботу и воскресенье. "В каждый из этих дней ожидается вылет 800 туристов компании на регулярных рейсах", - отметила Н.Назина.

Компания "Капитал тур" с пятницы должна начать оперативную деятельность в штатном режиме, ранее сообщили в штабе Минспорттуризма по решению проблем с клиентами этой компании.
  
Вопросы остались?
  
Вместе с тем, судьба новогодних туров станет известна лишь в понедельник, отметили в штабе. "Компания обещала разобраться полностью с ситуацией, с тем, какому количеству туристов хватит компенсаций, и внести ясность относительно новогодних туров", - сказал собеседник агентства.

Как пояснили эксперты рынка, официальная информация о договоренности туроператора с банками о погашении задолженности может поступить только во второй половине пятницы. Сейчас есть лишь данные о том, что контрольный пакет акций в туроператоре приобретает банк МФК Михаила Прохорова с внесением не менее $15 млн в капитал туроператора.

Однако, как сообщили агентству в Ассоциации туроператоров России (АТОР), этой суммы может хватить только на покрытие текущих долгов "Капитал Тура", соответственно до полной ясности продажа новогодних туров этого туроператора остается под вопросом.

Размера финансовых гарантий туроператора "Капитал тур" вполне может хватить на выплату компенсаций всем пострадавшим туристам, утверждает Надежда Назина. По ее словам, у "Капитал тура" была расширенная гарантия, "размер финансовых гарантий этого туроператора в страховой компании "Инногарант" составляет 190 млн рублей по трем договорам". Она напомнила, что еще "порядка 4 тысяч туристов были застрахованы от невыезда, что также поможет компенсировать потери".

Также, по ее словам, "Капитал тур" был застрахован и на случай банкротства. "Поэтому, на наш взгляд, страхового покрытия вполне может хватить на выплату компенсаций всем, кто приобрел путевки у этого туроператора", - сказала Н.Назина.

На данный момент их число оценивается чуть более 8 тысяч

Одновременно, как сообщается на официальном сайте АТОР, по данным страховой компании "Инногарант", было подано более 60 обращений от туристов, сейчас продолжается прием документов.

Ключевая проблема, однако, как сообщается на сайте, заключается в том, на что смогут рассчитывать туристы, поездка которых была запланирована на декабрь или январь.

"По информации АТОР, на сегодняшний день у "Капитал тура" 8 тыс. клиентов, которые уже заплатили за свою поездку. Сейчас людям, которые уже оплатили туры, надо решить для себя, как им стоит лучше поступить. Однако тем, кто еще только должен поехать, страховая компания ничего выплачивать не должна, ведь их страховой случай не наступил", - сообщается на сайте АТОР.

Тем не менее, эти туристы также вправе рассчитывать на компенсацию.
  
Пора менять закон о туризме?
  
Ситуация, в которой оказались компания "Капитал тур" и ее клиенты, позволит поднять вопрос о внесении изменений в закон о туризме, касающихся размера финансовых гарантий, сообщила Надежда Назина в четверг порталу "Интерфакс-Туризм". Ситуация, сложившаяся вокруг "Капитал тура", будет рассмотрена на коллегии Минспорттуризма, возможно, через несколько дней, уточнила замминистра.

Она также выразила уверенность, что благодаря разблокированию банковских счетов "Капитал тура" все его долги будут погашены.

Н.Назина отметила, что теперь будет проще предложить рынку и туристской общественности изменения в закон о туризме, направленные на защиту прав туристов.

"Сколько мы ни приводили аналитических отчетов, основанных на практике зарубежных стран, - пояснила собеседница "Интерфакс-Туризма", - они в итоге не были приняты во внимание. И в прошлом году, когда готовились изменения в закон, участники рынка предлагали более высокие размеры финансового обеспечения. Но опять-таки эта поправка была исключена".

Как пояснила Н.Назина, за рубежом к операторам предъявляются очень серьезные требования. У них должны быть финансовые гарантии, банковский депозит, документы, подтверждающие их финансовую состоятельность.

Замглавы Минспорттуризма выразила уверенность, что ситуация с "Капитал туром" должна убедить участников рынка в том, что потребители должны быть защищены более эффективно.

Как сообщалось, 15 ноября счета одного из крупнейших в России туроператоров "Капитал тур" (еженедельно отправлялось около 3 тыс. туристов по 40 различным направлениям, в том числе в страны Юго-Восточной Азии, Латинской Америки) были заблокированы банками- кредиторами из-за большой задолженности, и компания временно приостановила отправку туристов, в отдельных случаях происходило незаселение туристов "Капитал Тура" за рубежом. В четверг компания заявила о разблокировании счетов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer