Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Зенитно-ракетная анимация


23 ноября 2010 года Николай Поросков, Время новостей


Международная авиационно-космическая выставка в Чжухае и по названию, и по сути была авиационной. Но на ней были достаточно обширно представлены и средства борьбы с летательными аппаратами. От России свою продукцию в этом секторе демонстрировал концерн ПВО «Алмаз-Антей», впервые принявший участие в китайской выставке.

Свою продукцию представили семь предприятий, разрабатывающих и производящих вооружение и военную технику противоздушной обороны. Это головное системное конструкторское бюро «Алмаз-Антей», ижевский электромеханический завод «Купол», Ульяновский механический завод, московский НИИ «Агат», ОАО «МНИИПА», МКБ «Факел» и ОАО «ВМП «Авитек».

На открытой площади экспозиции демонстрировались анимационные фильмы о зенитных ракетных системах и комплексах большой дальности С-300ПМУ2 «Фаворит», средней -- «Бук-М2Э», малой дальности «Тор-М2Э», плакаты с информацией о новейшей зенитно-ракетной системе С-400 «Триумф».

Россия традиционно имеет сильные позиции на мировом рынке вооружений в средствах ПВО. Предлагаемые концерном ПВО «Алмаз-Антей» для иностранных заказчиков системы позволяют создать комплексную противовоздушную оборону, способную перехватывать и уничтожать не только аэродинамические воздушные цели, но и баллистические ракеты. Причем на различных высотах и дальностях.

Во многих странах заинтересованы в получении новой зенитной ракетной системы С-400 «Триумф». Это относится и к Китаю. Однако, как сказал заместитель генерального директора по военно-техническому сотрудничеству концерна ПВО «Алмаз-Антей» Михаил Новиков, поставки могут начаться только после того, как этих комплексов будет достаточно в российских вооруженных силах.

Зенитная ракетная система С-400 «Триумф» разработки и производства концерна ПВО предназначена для защиты важнейших политико-административных, экономических и военных объектов от ударов авиации, стратегических, крылатых, тактических и оперативно-тактических ракет, а также баллистических ракет среднего радиуса действия в условиях боевого и радиоэлектронного противодействия. С-400 способна поражать воздушные цели на дальностях до 250 км, а нестратегические баллистические ракеты -- до 60 км.

Совместно с госпосредником ФГУП «Рособоронэкспорт» концерн особенно активно продвигает на международный рынок "Буки" и "Торы" последних разработок. «По комплексу «Бук-М2Э» контракты уже подписаны с рядом заказчиков. Прошли первые поставки. С рядом стран ведутся переговоры. Причем некоторые из них находятся практически в завершающей стадии», -- пояснил "Времени новостей" Михаил Новиков.

По его мнению, хорошие экспортные перспективы имеет также новый зенитный ракетный комплекс малой дальности «Тор-М2Э». Индекс Э означает, что эта модификация создается специально для зарубежных партнеров по военно-техническому сотрудничеству (экспортный вариант). Этот комплекс демонстрировался на двух московских авиасалонах МАКС. Он прошел испытания и запущен в серийное производство. Первые экспортные поставки «Тор-М2Э» начнутся в 2011 году.

«Тор-М2Э» предназначен для поражения самолетов, вертолетов, аэродинамических беспилотных летательных аппаратов, управляемых ракет, высокоточного оружия, летящих на средних, малых и предельно малых высотах в сложной воздушной и помеховой обстановке.

Создание «Тор-М2Э» обусловлено тем, что необходимо было существенно наращивать боевые возможности этого класса комплексов ПВО в условиях массированного применения противником средств высокоточного оружия. Комплекс существует как на гусеничной, так и на самоходной высокопроходимой колесной базе. Шасси разработано совместно специалистами концерна ПВО и белорусского предприятия «Минский завод колесных тягачей».

РЛС обнаружения, сопровождения целей и наведения ракет имеет уникальную фазированную антенную решетку, у комплекса вертикальный старт ракет, а автоматическая обработка сигналов, вычислительная система на базе мощного компьютера. Все это в совокупности и обеспечивает малое время реакции и одновременное поражение до четырех целей. При этом обеспечивается высокая помехозащищенность и производительность в любую погоду и время суток. Комплекс может вести боевую работу и автономно, и при управлении с командного пункта.

Этот ЗРК создавался усилиями концерна ПВО «Алмаз-Антей», Московского научно-исследовательского электромеханического института и ижевского электромеханического завода «Купол». Одним из основных условий создания «Тор-М2Э» было сохранение базовых конструктивно-технических решений предыдущей системы -- для минимизации затрат. Это не помешало значительно нарастить тактико-технические характеристики. В частности, практически в два раза увеличить боевую эффективность отражения ударов средств воздушного нападения, в первую очередь высокоточного оружия, в четыре раза расширен сектор одновременного обстрела целей.

Комплекс совмещен с батарейным командным пунктом, подвижным пунктом разведки воздушных целей. В российские войска новая модификация комплекса "Тор" начнет поступать с 2011 года.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer