Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Зенитно-ракетная анимация


23 ноября 2010 года Николай Поросков, Время новостей


Международная авиационно-космическая выставка в Чжухае и по названию, и по сути была авиационной. Но на ней были достаточно обширно представлены и средства борьбы с летательными аппаратами. От России свою продукцию в этом секторе демонстрировал концерн ПВО «Алмаз-Антей», впервые принявший участие в китайской выставке.

Свою продукцию представили семь предприятий, разрабатывающих и производящих вооружение и военную технику противоздушной обороны. Это головное системное конструкторское бюро «Алмаз-Антей», ижевский электромеханический завод «Купол», Ульяновский механический завод, московский НИИ «Агат», ОАО «МНИИПА», МКБ «Факел» и ОАО «ВМП «Авитек».

На открытой площади экспозиции демонстрировались анимационные фильмы о зенитных ракетных системах и комплексах большой дальности С-300ПМУ2 «Фаворит», средней -- «Бук-М2Э», малой дальности «Тор-М2Э», плакаты с информацией о новейшей зенитно-ракетной системе С-400 «Триумф».

Россия традиционно имеет сильные позиции на мировом рынке вооружений в средствах ПВО. Предлагаемые концерном ПВО «Алмаз-Антей» для иностранных заказчиков системы позволяют создать комплексную противовоздушную оборону, способную перехватывать и уничтожать не только аэродинамические воздушные цели, но и баллистические ракеты. Причем на различных высотах и дальностях.

Во многих странах заинтересованы в получении новой зенитной ракетной системы С-400 «Триумф». Это относится и к Китаю. Однако, как сказал заместитель генерального директора по военно-техническому сотрудничеству концерна ПВО «Алмаз-Антей» Михаил Новиков, поставки могут начаться только после того, как этих комплексов будет достаточно в российских вооруженных силах.

Зенитная ракетная система С-400 «Триумф» разработки и производства концерна ПВО предназначена для защиты важнейших политико-административных, экономических и военных объектов от ударов авиации, стратегических, крылатых, тактических и оперативно-тактических ракет, а также баллистических ракет среднего радиуса действия в условиях боевого и радиоэлектронного противодействия. С-400 способна поражать воздушные цели на дальностях до 250 км, а нестратегические баллистические ракеты -- до 60 км.

Совместно с госпосредником ФГУП «Рособоронэкспорт» концерн особенно активно продвигает на международный рынок "Буки" и "Торы" последних разработок. «По комплексу «Бук-М2Э» контракты уже подписаны с рядом заказчиков. Прошли первые поставки. С рядом стран ведутся переговоры. Причем некоторые из них находятся практически в завершающей стадии», -- пояснил "Времени новостей" Михаил Новиков.

По его мнению, хорошие экспортные перспективы имеет также новый зенитный ракетный комплекс малой дальности «Тор-М2Э». Индекс Э означает, что эта модификация создается специально для зарубежных партнеров по военно-техническому сотрудничеству (экспортный вариант). Этот комплекс демонстрировался на двух московских авиасалонах МАКС. Он прошел испытания и запущен в серийное производство. Первые экспортные поставки «Тор-М2Э» начнутся в 2011 году.

«Тор-М2Э» предназначен для поражения самолетов, вертолетов, аэродинамических беспилотных летательных аппаратов, управляемых ракет, высокоточного оружия, летящих на средних, малых и предельно малых высотах в сложной воздушной и помеховой обстановке.

Создание «Тор-М2Э» обусловлено тем, что необходимо было существенно наращивать боевые возможности этого класса комплексов ПВО в условиях массированного применения противником средств высокоточного оружия. Комплекс существует как на гусеничной, так и на самоходной высокопроходимой колесной базе. Шасси разработано совместно специалистами концерна ПВО и белорусского предприятия «Минский завод колесных тягачей».

РЛС обнаружения, сопровождения целей и наведения ракет имеет уникальную фазированную антенную решетку, у комплекса вертикальный старт ракет, а автоматическая обработка сигналов, вычислительная система на базе мощного компьютера. Все это в совокупности и обеспечивает малое время реакции и одновременное поражение до четырех целей. При этом обеспечивается высокая помехозащищенность и производительность в любую погоду и время суток. Комплекс может вести боевую работу и автономно, и при управлении с командного пункта.

Этот ЗРК создавался усилиями концерна ПВО «Алмаз-Антей», Московского научно-исследовательского электромеханического института и ижевского электромеханического завода «Купол». Одним из основных условий создания «Тор-М2Э» было сохранение базовых конструктивно-технических решений предыдущей системы -- для минимизации затрат. Это не помешало значительно нарастить тактико-технические характеристики. В частности, практически в два раза увеличить боевую эффективность отражения ударов средств воздушного нападения, в первую очередь высокоточного оружия, в четыре раза расширен сектор одновременного обстрела целей.

Комплекс совмещен с батарейным командным пунктом, подвижным пунктом разведки воздушных целей. В российские войска новая модификация комплекса "Тор" начнет поступать с 2011 года.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer