Около десяти утра вертолет Ми-8 (бортовой номер 22376) с бригадой строителей-вахтовиков комбината "Седельниковское" (подрядчик "Газпромнефть-Восток") и представителем компании "Транссервис" вылетел из райцентра Кыштовка Новосибирской области к Крапивинскому нефтяному месторождению, расположенному на севере Омской области. На борт также были загружены полторы тонны продуктов питания. Около полудня вертолет уже подлетал к конечной точке маршрута. Как рассказал советник руководителя Росавиации Сергей Извольский, по предварительным данным, когда вертолет уже завис над посадочной площадкой, началось неуправляемое вращение воздушного судна. Вертолет был снесен в сторону на полсотни метров от площадки, рухнул на бок и загорелся.
По словам господина Извольского, первыми упавший вертолет увидел экипаж вертолета Ми-8 "Алтайских авиалиний". Пилоты сообщили на землю о случившемся, раненых они забрали с собой и доставили в ЦРБ города Тары (Омская область). В авиакатастрофе выжил только экипаж — командир воздушного судна Виктор Косолапов, второй пилот Олег Лактюхин и бортмеханик Константин Чернов. В больнице "Ъ" сообщили, что бортмеханик Чернов находится в реанимации, врачи оценивают его состояние как крайне тяжелое. Пилоты Косолапов и Лактюхин, у которых черепно-мозговые травмы, в тяжелом состоянии.
Потушить разрушенный вертолет сотрудникам "Газпромнефти-Восток" удалось только к часу дня. На месте происшествия были обнаружены сильно обгоревшие тела семи пассажиров. Старшему из погибших 56 лет, младшему — 21 год. Все они проживали в Омской области. Вчера глава региона Леонид Полежаев распорядился выделить материальную помощь семьям погибших вахтовиков. Соболезнование близким выразил полпред президента РФ в Сибирском федеральном округе Виктор Толоконский.
В Западно-Сибирском следственном управлении на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ вчера возбудили дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ). Представитель управления Елена Капич сообщила, что вчера следственно-оперативная группа выехать на место происшествия в виду неблагоприятных метеоусловий не могла: снегопад там сопровождался порывами ветра. Место падения вертолета сейчас охраняется. Выяснением причин крушения также займутся специалисты Межгосударственного авиакомитета (МАК).
Как рассказали в следственных органах, среди основных версий авиапроисшествия — отказ техники, человеческий фактор и сложные метеоусловия. Не исключено, что экипаж принял неверное решение о посадке в сложных метеоусловиях или он был обеспечен неточной и неполной метеорологической информацией. Допускается версия о неудовлетворительном авианавигационном обеспечении полетов. По первоначальным данным следствия, при заходе на посадку произошло возгорание топливных баков. Однако комментировать это в Росавиации до выводов МАКа не стали.
По словам старшего помощника Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксаны Горбуновой, в ходе проверки, которую проводит ведомство, будет изучена документация о техническом предполетном состоянии воздушного судна, о предшествующих технических осмотрах, квалификации экипажа.
По словам господина Извольского, первыми упавший вертолет увидел экипаж вертолета Ми-8 "Алтайских авиалиний". Пилоты сообщили на землю о случившемся, раненых они забрали с собой и доставили в ЦРБ города Тары (Омская область). В авиакатастрофе выжил только экипаж — командир воздушного судна Виктор Косолапов, второй пилот Олег Лактюхин и бортмеханик Константин Чернов. В больнице "Ъ" сообщили, что бортмеханик Чернов находится в реанимации, врачи оценивают его состояние как крайне тяжелое. Пилоты Косолапов и Лактюхин, у которых черепно-мозговые травмы, в тяжелом состоянии.
Потушить разрушенный вертолет сотрудникам "Газпромнефти-Восток" удалось только к часу дня. На месте происшествия были обнаружены сильно обгоревшие тела семи пассажиров. Старшему из погибших 56 лет, младшему — 21 год. Все они проживали в Омской области. Вчера глава региона Леонид Полежаев распорядился выделить материальную помощь семьям погибших вахтовиков. Соболезнование близким выразил полпред президента РФ в Сибирском федеральном округе Виктор Толоконский.
В Западно-Сибирском следственном управлении на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ вчера возбудили дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ). Представитель управления Елена Капич сообщила, что вчера следственно-оперативная группа выехать на место происшествия в виду неблагоприятных метеоусловий не могла: снегопад там сопровождался порывами ветра. Место падения вертолета сейчас охраняется. Выяснением причин крушения также займутся специалисты Межгосударственного авиакомитета (МАК).
Как рассказали в следственных органах, среди основных версий авиапроисшествия — отказ техники, человеческий фактор и сложные метеоусловия. Не исключено, что экипаж принял неверное решение о посадке в сложных метеоусловиях или он был обеспечен неточной и неполной метеорологической информацией. Допускается версия о неудовлетворительном авианавигационном обеспечении полетов. По первоначальным данным следствия, при заходе на посадку произошло возгорание топливных баков. Однако комментировать это в Росавиации до выводов МАКа не стали.
По словам старшего помощника Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксаны Горбуновой, в ходе проверки, которую проводит ведомство, будет изучена документация о техническом предполетном состоянии воздушного судна, о предшествующих технических осмотрах, квалификации экипажа.
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS