Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Офисы на взлете


8 ноября 2010 года Анатолий Темкин, Ведомости


Консорциум «Воздушные ворота Северной столицы», получивший в концессию аэропорт «Пулково», займется также и коммерческой недвижимостью. Он вложит около 300 млн евро в бизнес-центр и гостиницу при аэропорте.

Одновременно со строительством первой очереди нового терминала аэропорта «Пулково» управляющая аэропортом компания «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС) построит на площади перед терминалом бизнес-центр, гостиницу и паркинг, рассказал гендиректор компании Сергей Эмдин. Стройка закончится в 2013 г.

Площадь восьмиэтажного бизнес-центра составит 9175 кв. м, в том числе 6892 кв. м — арендопригодная, сообщается в презентации проекта. Такой же высоты гостиница площадью 13 800 кв. м будет рассчитана на 220 номеров, причем половина из них — четырехзвездочные, остальное — эконом-класса. Паркинг на 1195 машино-мест общей площадью в 20 308 кв. м, включая открытую стоянку, будет иметь высоту 1-4 этажа.

ВВСС (на 57,5% принадлежит ВТБ, на 35,5% — немецкой Fraport и на 7% — греческой Copelouzos) летом 2009 г. выиграла конкурс на право реконструкции единственного петербургского международного аэропорта. В апреле этого года консорциум получил аэропорт в управление на 30 лет. Стоимость первой очереди проекта — 1,2 млрд евро.

Стройка на привокзальной территории — одна из важнейших частей проекта, она обойдется примерно в четверть от его общей стоимости, говорит Эмдин. В конце сентября он рассказывал, что одна из задач реконструкции аэропорта — повышение доли неавиационных доходов в его выручке примерно до 30%. В 2009 г., согласно отчету «Пулково», она составляла около 17%. Рентабельность терминала и связанной с ним коммерческой недвижимости может быть примерно одинаковой — около 30% по EBITDA, считает аналитик «Ингосстрах-инвестиций» Евгений Шаго.

Часть нового бизнес-центра может занять сама ВВСС. В сентябре компания арендовала 3000 кв. м в бизнес-центре «Пулково скай», расположенном около терминала «Пулково-2». Тогда Эмдин не исключал, что компания после окончания строительства своего бизнес-центра въедет в него.

Бизнес-центр близ нового терминала наверняка будет занят ВВСС и компаниями, работающими в авиационной отрасли, и вряд ли составит конкуренцию расположенным в зоне «Пулково» бизнес-центрам, считает гендиректор Praktis CB Сергей Федоров. Кроме «Пулково скай» (площадь — 76 000 кв. м) около аэропорта строится комплекс «Аэропортсити» (37 500 кв. м), в который также будет входить отель Crowne Plaza на 294 номера. Авиакомпании традиционно открывают в бизнес-центрах при аэропортах хотя бы представительства, а иногда и центральные офисы, рассказывает сотрудник одного из крупных российских перевозчиков. По его словам, аэропорт может предлагать офис в своем бизнес-центре в качестве дополнительного сервиса авиакомпаниям, которые начинают работать с ним.

Оператора для гостиницы ВВСС пока выбирает, сказал Эмдин, не уточнив подробности.

Отели при аэропортах предназначены для бизнес-туристов и транзитных пассажиров, в них очень высокая ротация гостей, считает управляющий партнер Gia Priority Елена Игнатий, — поэтому для поддержания высокого качества они должны управляться международными операторами. Авиакомпании часто резервируют часть номеров в таких отелях для отдыха экипажей, рассказывает сотрудник авиаперевозчика.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer