Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Картинки с неба


10 декабря 2010 года Юрий Гаврилов, Российская газета


Вчера появились сообщения, что Израиль полностью выполнил контракт на поставку Российской армии беспилотных летательных аппаратов.

Хотя о закупке таких средств не раз говорили министр обороны Анатолий Сердюков и его первый заместитель Владимир Поповкин, с официальным подтверждением информации в военном ведомстве не спешат. Между тем известно, что разработчиком и производителем беспилотников для наших Вооруженных сил является компания Israel Aerospace Industries (IAI). Она же подготовила группу российских военных, которые на первых порах станут эксплуатировать эти аппараты. По некоторым данным, обучение на Ближнем Востоке прошли 50 офицеров. После создания в минобороны специального центра, где будет отрабатываться методика применения беспилотников, эти спецы в том числе займутся подготовкой военных операторов БПЛА.
 
Контракт с Израилем, как утверждают эксперты, обошелся российской казне в 53 миллиона долларов. Этих денег хватило на приобретение 14 комплексов разных типов. Легкий переносной Bird-Eye 400 весит всего 5 килограммов и действует в радиусе 10 километров. Масса тактического I-View MK150 - 160 килограммов, и он летает на сотню километров. Характеристики у беспилотника среднего класса Searcher Mk II солидней - при весе 426 килограммов аппарат способен выдать картинку на удалении 250 километров. О предназначении импортных новинок генералы не распространяются. Однако можно предположить, что речь идет о воздушных разведчиках. Главная задача таких беспилотников - обнаружить цель и в режиме реального времени выдать на мониторы ее картинку вместе с координатами. Эти данные станут базовыми для идентификации объекта и выбора оружия при его ликвидации.
 
Понятно, что 14 современных БПЛА на всю Российскую армию не хватит. Но в минобороны никогда не говорили о массовых закупках израильской техники. В свое время Владимир Поповкин дал четко понять, что небольшая партия беспилотников приобретается с единственной целью - разобраться, как далеко в этой сфере продвинулись ведущие армии мира. Общий подход к проблеме позже обозначил министр обороны Анатолий Сердюков.
 
- Мы сформулируем технические требования к беспилотникам, которые нам нужны. Если российская оборонка будет в состоянии производить такие БПЛА, то - пожалуйста, минобороны готово их закупать, - заявил глава военного ведомства.
 
Как и в случае с "Мистралем", руководство оборонного ведомства работает на перспективу. Бесконечно приобретать оружейные новинки за рубежом - не выход из положения. Поэтому на первых порах разговор идет о создании в России совместных предприятий. По беспилотникам такое решение уже принято. Наш "Оборонпром" и IAI подписали контракт на строительство в Татарстане сборочного производства израильских БПЛА. Договор оценивается в 400 миллионов долларов и рассчитан на три года.
 
Что же касается наших оборонщиков, по мнению военных, для конкуренции с западными коллегами им надо активней модернизировать производство. Планы перевооружения армии расписаны на годы вперед, и шанс отвоевать утерянные позиции по каким-то видам продукции у российского ОПК всегда есть. При равных предложениях выбор минобороны останется за своим производителем. Примеры такого протекционизма имеются. Нынешней осенью на полигонах в Подмосковье, Нижегородской области и на Северном Кавказе военные испытали 24 типа российских БПЛА. По мнению экспертов, комплексы "Элерон", "Ласточка", "Невидимка" и "Орлан-10" показали себя неплохо и при соответствующей доработке составят серьезную конкуренцию западным образцам.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer